鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
早應(yīng)該解決的問題，比如明顯違法違規(guī)，明顯應(yīng)該關(guān)停的作坊、污染源等，這次借勢借力解決了。對于這種情況，我們是鼓勵的。當(dāng)然，我們也希望通過督察，地方能夠形成長效機(jī)制，不要等督察組去了才行動，要加大平時工作的力度。第二種情形，一些地方，特別是一些基層委由于擔(dān)心督察組進(jìn)駐后發(fā)現(xiàn)問題，追他們的責(zé)任，所以提前把企業(yè)都停了、都關(guān)了，影響人民群眾的正常生活，可能影響短期的、局部的產(chǎn)品供應(yīng)，這是亂作為，我們堅決反對。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
電子廢物污染產(chǎn)生的廢水又沒經(jīng)過處理，直接排入當(dāng)?shù)乇备酆印４送猓捎谌狈ν暾行虻幕厥绽皿w系，拆解完電子原件的電路板正在從貴嶼向周邊地區(qū)流散，成為新的污染源。2015年，省委、省要求，要么將拆解產(chǎn)業(yè)入園統(tǒng)一管理，要么就完全取締。據(jù)不完全統(tǒng)計，2011年，13萬居民中有6萬人從事拆解相關(guān)產(chǎn)業(yè)，全年拆解廢物量超過100萬噸。“如果一下子取締當(dāng)?shù)厮械漠a(chǎn)業(yè)，肯定會引起穩(wěn)定問題，我們與村民再三商量之下，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，引導(dǎo)企業(yè)入園，分步推進(jìn)成為大家的共識。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
江蘇徐州Q235NH鋼板報價
該縣單月涉環(huán)境案件查處量超出了淮安其他所有區(qū)縣的總和。盱眙縣環(huán)保局副局長戴浩認(rèn)為，盱眙目前在環(huán)境上，“力度可以說是空前的”，如今環(huán)保局上下都感覺到了壓力，“雖然工作強(qiáng)度比以前大幅提升，但心里卻很舒暢”。“加大力度是手段不是目的”“一些企業(yè)明明存在存在問題，可人員回來卻說‘沒有發(fā)現(xiàn)問題’。”陳宏波執(zhí)掌環(huán)保局后不久發(fā)現(xiàn)，基層環(huán)境普遍存在松散狀態(tài)，環(huán)境監(jiān)察局局的分局長們有時甚至不知道手下人員的具體動向。
