三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模�所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　在高溫天氣下，供電設(shè)備也容易發(fā)生中暑。這一可能性使得國外的設(shè)備制造商以及本國的項(xiàng)目商惴惴不安。若Suniva申訴成功，光伏設(shè)備制造商會(huì)積極運(yùn)作來小化新壁壘對其的消極影響。2017年4月，近期的光伏電池與組件制造商Suniva根據(jù)美國《1974年貿(mào)易法案》的201條款向ITC提訟，要求對所有進(jìn)口至美國的晶硅光伏電池片征收高額關(guān)稅。

　　專家表示，風(fēng)電后市場規(guī)模約有億元，但消納問題已成為我國從風(fēng)電大國轉(zhuǎn)為風(fēng)電強(qiáng)國的一大攔路虎。江蘇省是沿海風(fēng)能資源豐富的省份之一，也是風(fēng)電廠建設(shè)的試點(diǎn)城市之一。同時(shí)在江蘇可以說是海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的排頭兵，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，風(fēng)電裝備制造成為的標(biāo)桿，截止2016年底江蘇省風(fēng)電裝備骨干企業(yè)已經(jīng)達(dá)到200家，在排名前五位的風(fēng)電整機(jī)制造商都在江蘇。

　　當(dāng)前我國配電自動(dòng)化水平覆蓋率不到15%，而法國、的配電自動(dòng)化覆蓋率分別為90%和100%。發(fā)達(dá)一般都在70-80%。當(dāng)前，我國僅完成了30自動(dòng)化試點(diǎn)，且試點(diǎn)區(qū)域主要集中于城市的核心區(qū)。以我國發(fā)達(dá)地區(qū)北京市為例，截至2014年，北京市共完成配電自動(dòng)化實(shí)際接入終端4696個(gè)，覆蓋率僅為9.62%。

　　第二，我國的大兆瓦功率的風(fēng)機(jī)，已從原來的大部件進(jìn)口，到現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化推動(dòng)，海上風(fēng)電的建設(shè)成本逐漸下降，助力海上風(fēng)電的發(fā)展。第三，隨著陸上風(fēng)電場越來越少，海上風(fēng)電已經(jīng)走到了風(fēng)電行業(yè)的前面。2020年，海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達(dá)到1000萬千瓦，容量達(dá)到500萬千瓦以上。