（唐山金剛砂濾料）訂購（唐山金剛砂）
碳化硅至少有70種結晶型態。α-碳化硅為常見的一種同質異晶物，在高于2000 °C高溫下形成，具有六角晶系結晶構造（似纖維鋅礦）。β-碳化硅，立方晶系結構，與鉆石相似，則在低于2000 °C生成，結構如頁面附圖所示。雖然在異相觸媒擔體的應用上，因其具有比α型態更高之單位表面積而引人注目，而另一種碳化硅，μ-碳化硅為穩定，且碰撞時有較為悅耳的聲音，但直至今日，這兩種型態尚未有商業上之應用。
因其3.2g/cm3的比重及較高的升華溫度（約2700 °C） [1] ，碳化硅很適合做為軸承或高溫爐之原料物件。在任何已能達到的壓力下，它都不會熔化，且具有相當低的化學活性。由于其高熱導性、高崩潰電場強度及高電流密度，在半導體高功率元件的應用上，不少人試著用它來取代硅[1]。此外，它與微波輻射有很強的耦合作用，并其所有之高升華點，使其可實際應用于加熱金屬。
純碳化硅為無色，而工業生產之棕至黑色系由于含鐵之不純物。晶體上彩虹般的光澤則是因為其表面產生之二氧化硅保護層所致。
物質結構
純碳化硅是無色透明的晶體。工業碳化硅因所含雜質的種類和含量不同，而呈淺黃、綠、藍乃至黑色，透明度隨其純度不同而異。
碳化硅晶體結構分為六方或菱面體的 α-SiC和立方體的β-SiC（稱立方碳化硅)。α-SiC由于其晶體結構中碳和硅原子的堆垛序列不同而構成許多不同變體，已發現70余種。β-SiC于2100℃以上時轉變為α-SiC。碳化硅的工業制法是用優質石英砂和石油焦在電阻爐內煉制。煉得的碳化硅塊，經破碎、酸堿洗、磁選和篩分或水選而制成各種粒度的產品。
制作工藝
由于天然含量甚少，碳化硅主要多為人造。常見的方法是將石英砂與焦炭混合，利用其中的二氧化硅和石油焦，加入食鹽和木屑，置入電爐中，加熱到2000°C左右高溫，經過各種化學工藝流程后得到碳化硅微粉。
碳化硅(SiC)因其很大的硬度而成為一種重要的磨料，但其應用范圍卻超過一般的磨料。例如，它所具有的耐高溫性、導熱性而成為隧道窯或梭式窯的窯具材料之一，它所具有的導電性使其成為一種重要的電加熱元件等。制備SiC制品首先要制備SiC冶煉塊[或稱：SiC顆粒料，因含有C且超硬，因此SiC顆粒料曾被稱為：金剛砂。但要注意：它與天然金剛砂(也稱：石榴子石)的成分不同。在工業生產中，SiC冶煉塊通常以石英、石油焦等為原料，輔助回收料、乏料，經過粉磨等工序調配成為配比合理與粒度合適的爐料(為了調節爐料的透氣性需要加入適量的木屑，制備綠碳化硅時還要添加適量食鹽)經高溫制備而成。高溫制備SiC冶煉塊的熱工設備是專用的碳化硅電爐，其結構由爐底、內面鑲有電極的端墻、可卸式側墻、爐心體(全稱為：電爐中心的通電發熱體，一般用石墨粉或石油焦炭按一定的形狀與尺寸安裝在爐料中心，一般為圓形或矩形。其兩端與電極相連)等組成。該電爐所用的燒成方法俗稱：埋粉燒成。它一通電即為加熱開始，爐心體溫度約2500℃，甚至更高(2600～2700℃)，爐料達到1450℃時開始合成SiC(但SiC主要是在≥1800℃時形成)，且放出co。然而，≥2600℃時SiC會分解，但分解出的si又會與爐料中的C生成SiC。每組電爐配備一組變壓器，但生產時只對單一電爐供電，以便根據電負荷特性調節電壓來基本上保持恒功率，大功率電爐要加熱約24 h，停電后生成SiC的反應基本結束，再經過一段時間的冷卻就可以拆除側墻，然后逐步取出爐料。
總的說來，對無機光敏化劑制造NPC電池的現有報道不多，需要研究人員進一步關注與投入。主要問題與對策分析目前，NPC電池已經引起了各國科學家的廣泛關注。但對NPC電池來說，目前還存在著一些以下制約因素。現在公認使用效果的RuL2(SCN)2的制備過程比較復雜，而釕本身又是稀有金屬，因而價格比較昂貴，來源也較困難。另外，二氧化鈦易使染料光解，從而導致接觸不好。尋找低成本而性能良好的染料成為當前研究的一個熱點。
汽車VOCs主要測試方法針對汽車VOCs含量測試，主要從整車VOCs、總成(車內零部件)VOCs以及材料VOCs。下面將分別講一下對應的測試方法。整車VOCs含量測試方法：不同車系相應不同的測試標準，包括德國PV3938標準、日本《車內VOCs試驗方法》、俄羅斯GOSTR5126-24標準以及國內《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測試方法》即HJ/T4-27測試標準，具體測試條件如下：PV3938測試標準：測試條件：23o5%RH；測試方法：靜態測試；采樣方法：使用紅外燈同時照射車內不同部位使其表面溫度達到65oC，封閉一定時間后采集車內空氣樣品。
除了提供解決排放問題的解決方案之外，該方法還能夠實現相當可觀的經濟效益。技術改進了設備性能，并通過增強燃料的靈活性得到額外的節約，投資回報率一般在4比1以上。飛灰含碳量在線監測節能優化鍋爐飛灰含碳量在線監測裝置是為電站鍋爐煙氣飛灰含碳量實時連續監測而設計的專用設備。它由飛灰含碳量現場檢測站和系統主控單元（上位操作站）兩部分組成，之間通過現場總線連接。現場站利用安裝于鍋爐尾部煙道內的灰樣收集器適時收集待測灰樣，再通過介質微波檢測傳感器將灰樣的含碳量轉換成與之相對應的電壓信號，經微機處理單元運算，向系統傳送飛灰含碳量數據，為鍋爐運行提供燃燒調整以及熱效率計算的依據。水冷壁性改（噴涂節能涂料）-優化傳熱傳熱是鍋爐的根本目的。在電站鍋爐中，傳熱的部件主要有：水冷壁、過熱器、省煤器等，水冷壁是其中的主要換熱部件。在保持其它傳熱部件正常工作的前提下，提高水冷壁換熱量，將會增加鍋爐系統出力，產生優化傳熱效果，達到節能降耗目的。鍋爐水冷壁的換熱量是由其幾何形狀及材料特性決定的。提高在用鍋爐換熱量的方法是：不改變幾何形狀，不更換材料，僅提高其吸收輻射熱的能力。該項技術就是有效提高水冷壁換熱而研制的。