楊利嫻等人通過對(duì)廣東省印刷企業(yè)的調(diào)查得出：僅有小部分印刷企業(yè)使用環(huán)保油墨，而大于7%的企業(yè)對(duì)含VOCs的廢氣未采取任何治理措施。通過監(jiān)測(cè)，部分企業(yè)車間排氣筒VOCs的排放濃度大于2mg/m3，屬于嚴(yán)重超標(biāo)排放。通過對(duì)成都某工業(yè)園區(qū)內(nèi)8家印刷企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：其中6家企業(yè)未采取任何廢氣預(yù)防和治理設(shè)施，僅將車間內(nèi)有機(jī)廢氣收集后通過排氣筒排放，另2家企業(yè)印刷廢氣收集后用水吸收處理排放，其VOCs排放均不能滿足相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
簡單地說，純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，而蓄電池相當(dāng)于原來的油箱。混合動(dòng)力汽車則同時(shí)擁有兩種血統(tǒng)，即分別由傳統(tǒng)的汽油、柴油機(jī)與電動(dòng)機(jī)分別提供動(dòng)力。通過在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛強(qiáng)調(diào)，節(jié)能與新能源汽車應(yīng)該并舉。混合動(dòng)力不是過渡戰(zhàn)略，只要傳統(tǒng)汽車存在，各種形式的混合動(dòng)力技術(shù)都是傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的絕好途徑，都將被越來越廣泛地應(yīng)用。
再生水處理研究現(xiàn)狀再生水處理工藝主要有混凝沉淀過濾(常規(guī)處理)、活性炭吸附、曝氣生物濾池、人工濕地、高級(jí)氧化、膜處理(包括微濾、超濾、納濾和反滲透等)和電滲析、離子交換等工藝。查閱相關(guān)資料得知國外對(duì)再生水處理研究的重點(diǎn)是針對(duì)污水中不同雜質(zhì)進(jìn)行處理，以及如何去除痕量有機(jī)物等。采用的工藝主要集中在RO的使用上，以及將UF完全或部分替代RO、利用MBR替代污水廠的活性污泥工藝和RO預(yù)處理工藝(MF或UF)。
PP鮑爾環(huán)填料特別適用于石油化工堿等氣體,環(huán)保產(chǎn)業(yè)在低溫-度)蒸餾吸收和洗滌塔和二氧化碳脫氣塔,塔的臭氧接觸反映接觸其他反應(yīng)塔包裝等表觀密度的影響圖上增加填料干混合原料。從圖中可以看出,鮑爾環(huán)填料的增加對(duì)表觀密度的影響很小,僅為%左右。這是由于包裝的流動(dòng)性更好,尤其是在高溫流動(dòng)性能更好,所以粒子之間在混合過程中由于添加碳酸鈣降低PVCPVC粒子和機(jī)械表面之間的摩擦,從而降低總摩擦材料,以及碳酸鈣體積,這種現(xiàn)象更加明顯。
六角形蜂窩填料(斜管填料)材質(zhì)有聚丙烯（PP）聚氯乙烯（PVC）乙丙共聚三種。組裝
形式的斜管和直管兩種形式。
【適用范圍】
斜管主要用于各種沉淀和除砂作用。是近十年來在給排水工程中采用廣泛而且成為一項(xiàng)
水處理裝置。它適用范圍廣，處理效果高，占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。適用于進(jìn)水口除砂，一
般工業(yè)和生活給水沉淀、污水沉淀、隔油以及尾張濃縮等處理，即適用于新建工程，又
適用于現(xiàn)有舊池的改造，均能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
直管主要用于生物濾池的高負(fù)荷生物濾池、塔式生物濾池、淹沒式生物濾池（又稱接觸
氧化池）以及生物轉(zhuǎn)盤的微生物載體，對(duì)工業(yè)有機(jī)廢水和城市污水進(jìn)行生化處理。
斜管特點(diǎn)：
1. 濕周大，水力半徑小。
2. 層流狀態(tài)好，顆粒沉降不受絮流干擾。
3. 當(dāng)斜管管長為1米時(shí)，有效負(fù)荷按3-5噸/米2·時(shí)設(shè)計(jì)。V0控制在2.5-3.0毫米/秒范
圍內(nèi)，出水水質(zhì)。
4. 在取水口處采用蜂窩斜管，管長2.0～3.0米時(shí)，可在50-100公斤/米3泥砂含量的高
濁度中安全運(yùn)行處理。
5. 采用斜管沉淀池，其處理能力是平流式沉淀池的3-5倍，加速澄清池和脈沖澄清池的
2-3倍。
直管特點(diǎn)：
1、處理效率高于活性污泥法，一般水力負(fù)荷為100-200米3/米2·日，有機(jī)負(fù)荷為
2000-5000克/米3，因此縮小了占地面積。
2、曝氣強(qiáng)度低于活性污泥法，且不需污泥回流，故能降低動(dòng)力消耗及簡化管理。
3、污泥量少，減少了污泥脫水等后處理工作量。
4、產(chǎn)生的污泥沉降性好，有利于后段懸浮物的去除。
5、適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)不同水質(zhì)的范圍大，對(duì)水質(zhì)、水量突變的沖擊負(fù)荷的忍耐力強(qiáng)，
維持穩(wěn)定的處理效果。
蜂窩斜管填料的技術(shù)參數(shù)及創(chuàng)造由來 蜂窩斜管填料沉淀的基本原理是“淺層沉淀”。
這一概念很早就被提出，在醫(yī)學(xué)資料上亦早有利用斜管加速血液沉降的報(bào)導(dǎo)。
水質(zhì)水量調(diào)查的目的是確定廢水處理工程的設(shè)計(jì)規(guī)模和進(jìn)水水質(zhì)，是工程設(shè)計(jì)中非常重要的數(shù)據(jù)。小編在本文中以工業(yè)廢水的調(diào)研和論證為例子向大家說明什么是基礎(chǔ)情況調(diào)研和論證及其的重要性。水質(zhì)水量調(diào)查工業(yè)廢水的流量和水質(zhì)變化較為復(fù)雜，也行業(yè)類別、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品品種和產(chǎn)量、產(chǎn)生廢水的生產(chǎn)工藝以及生產(chǎn)過程有關(guān)。即使相同行業(yè)相同的生產(chǎn)工藝，由于不同工廠之間的生產(chǎn)過程。輔助工序、管理水平等方面的差別，廢水產(chǎn)生量和廢水水質(zhì)有時(shí)也會(huì)有很大的不同。
VOCs會(huì)形成地面臭氧層，加劇人體呼吸系統(tǒng)疾病，增加發(fā)病率，同時(shí)VOCs作為可燃物容易引發(fā)安全事故。對(duì)企業(yè)而言，VOCs的排放屬于企業(yè)原料損失，美國環(huán)保署(EP：)研究數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)因VOCs泄漏導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失約為$137美元/tVOCs。此外，VOCs的光化學(xué)氧化特性導(dǎo)致城市霧霾的產(chǎn)生，嚴(yán)重影響了居民的身心。VOCs有人為因素和自然因素兩大排放源，長久以來由于工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展、企業(yè)設(shè)備的老化以及管理不善等使得人為因素排放的VOCs超出了環(huán)境承受負(fù)荷，而人為因素中則以石化行業(yè)的VOCs排放量為。