產(chǎn)品規(guī)格種類(lèi)齊全有：日本進(jìn)口軸承、瑞典進(jìn)口軸承、德國(guó)進(jìn)口軸承、進(jìn)口軸承、NSK進(jìn)口軸承、FAG進(jìn)口軸承、INA進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、KOYO進(jìn)口軸承、IKO進(jìn)口軸承、NACHI進(jìn)口軸承，廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金港口機(jī)械，石油化工，汽車(chē)制造，機(jī)床造紙等多個(gè)行業(yè)。
新聞:深圳NSK軸承授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商
偽劣材廠(chǎng)家導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備簡(jiǎn)陋，容易粘鋼，這些雜質(zhì)咬人軋輥后易產(chǎn)生結(jié)疤。偽劣材表面易產(chǎn)生裂紋，原因是它的坯料是土坯，土坯氣孔多，土坯在冷卻的過(guò)程中由于受到熱應(yīng)力的作用，產(chǎn)生裂痕，經(jīng)過(guò)軋制后就有裂紋。偽劣鋼材容易刮傷，原因是偽劣材廠(chǎng)家設(shè)備簡(jiǎn)陋，易產(chǎn)生毛刺，刮傷鋼材表面。深度刮傷降低鋼材的強(qiáng)度。偽劣鋼材無(wú)金屬光澤，呈淡紅色或類(lèi)似生鐵的顏色，原因有兩點(diǎn)：它的坯料是土坯。偽劣材軋制的溫度不標(biāo)準(zhǔn)，他們的鋼溫是通過(guò)目測(cè)的，這樣無(wú)法按規(guī)定的奧氏體區(qū)域進(jìn)行軋制，鋼材的性能自然就無(wú)法達(dá)標(biāo)。
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新聞:深圳NSK軸承授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商Al2O3顆粒越多、間距越小，對(duì)疲勞性能危害越大。而易變形的硫化物和硅酸鹽夾雜引起的裂紋少。關(guān)于Al2O3夾雜的臨界尺寸，有文獻(xiàn)指出，對(duì)于900型（b-880MPa）鋼軌，Al2O3夾雜的累積長(zhǎng)度為2mm時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)裂紋；對(duì)高度熱處理軌（硬度＞351HB），累積長(zhǎng)度從5mm開(kāi)始出現(xiàn)裂紋。引起疲勞裂紋的單個(gè)夾雜顆粒的臨界尺寸，在表層應(yīng)力區(qū)為10m，在中心部位則為30m。此外，由于Al2O3夾雜對(duì)超聲波的反射能力特別小，一般情況下用超聲法檢查不出來(lái)的，只有當(dāng)它與硅酸鹽、Fe(Mn)O及硫化物結(jié)合，或者當(dāng)它與基體分離在界面產(chǎn)生裂縫時(shí)，才能用超聲法檢測(cè)出來(lái)。