隨著公路交通的迅速發展，特別是通過第八個五年規劃和第九個五年規劃期的快速健康發展，我國公路基礎設施總量取得了重大突破。到2002年底，公路總里程達到176萬公里，其中252萬公里和240000公里高速、高質量的公路維修。日常工作的重點。隨著我國經濟的發展，綜合國力的增強，鄉鎮城市化、中小城市大型化、大中城市花園化的趨勢日漸明顯，城市道路的改擴建工程也越來越多。在這種形勢下，公路養護工作也變得日益繁重，對公路養護作業的質量提出了更高的要求，現代化的機械養護作業方式勢在必行。在市場前景看好、市場需求強勁的形勢下，路面養護設備大發展的時代已經來臨，瀝青路面銑刨機作為道路機械化養護必不可少的設備之一，在國內市場的需求量會越來越大。
銑刨機[1]是瀝青道路保養工程施工機械設備的關鍵兵種之一，適用于道路、市政道路等瀝清砼整體面層消除擁包、油浪、網紋、瀝青路面等。用銑刨機切削毀壞的舊起模，再鋪裝新整體面層是一種最經濟發展的智能化保養方式，因為它工作效能高、施工技術簡易、切削深層易于控制、實際操作便捷靈便、操控性能好、切削的廢料加工能立即綜合利用等，因此廣泛用于城鎮市政道路和高速公路養護工程中。
路面銑刨機工作基本原理關鍵構造及原理一般路面銑刨機由柴油發動機、窗框、切削電機轉子、切削深層調整設備、液壓件、瀝青混合料運輸設備、轉為系及制動系統系等構成。切削電機轉子是路面銑刨機的關鍵工作中構件，它由切削電機轉子軸、刀盤和刀片等構成，立即與地面觸碰，根據其高速運轉的車刀開展工作中而做到切削的目地。路面銑刨機上下設全自動校正設備，以切削電機轉子側蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互獨立的閉式液壓系統，工作時互不干擾且可靠性較高；有的銑刨機根據需要安裝傾斜調整器，用來控制轉子的傾斜度；一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上，輸送臂的高度可以調節并可左右擺動，以調整卸料位置。銑刨機規格、型號不同時，其結構、布置也略有區別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機動力傳動的路線：發動機→液壓泵→液壓馬達、液壓缸→工作裝置。