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    新聞:海北西門(mén)子比例積分球閥使用書(shū)
    發(fā)布者:jngdjnddd  發(fā)布時(shí)間:2020-06-01 14:04:07  訪問(wèn)次數(shù):105

    西門(mén)子二通螺紋球閥
    -螺紋連接兩通閥,耐壓等級(jí)PN40
    -適用于開(kāi)路或閉路中的冷凍水、低溫?zé)崴?br /> VAI61.40-25技術(shù)參數(shù):
    承壓等級(jí)PN40
    泄露量0--0.01%ofkvs value
    介質(zhì)溫度120℃
    閥體黃銅UNS C35330(DZR防脫鋅)
    球體黃銅UNS C35330(DZR防脫鋅),鍍鉻
    密封材料三元乙丙橡膠O形圈
    VAI61.32-16西門(mén)子電動(dòng)閥執(zhí)行器今日?qǐng)?bào)價(jià)
    新聞:海北西門(mén)子比例積分球閥使用書(shū)
    新聞:海北西門(mén)子比例積分球閥使用書(shū)
    一個(gè)半導(dǎo)體氣體傳感器制造商采用的基于PXI的集成化測(cè)試解決方案,該方案可提供測(cè)試所需的準(zhǔn)確性,適應(yīng)非常大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù),并且在低成本的情況下可匹配高性能半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)的整體吞吐量性能。MOX氣體傳感器介紹MOX氣體傳感器是作為多芯片模塊(MCM)制作的微機(jī)電系統(tǒng)(微機(jī)電系統(tǒng))器件。MCM的基本組成部分是微控制器ASIC,在晶圓片上預(yù)測(cè)試,以及傳感器本身。這些組件被放置在一個(gè)共同的基板上,蓋子被放置在組件上,有一個(gè)小的孔或網(wǎng),允許氣體進(jìn)入傳感器。

    西門(mén)子法蘭球閥
    用途

    用于在暖通空調(diào)系統(tǒng)中作為控制或截止閥。適用于閉式冷卻水系統(tǒng)。

    訂貨型號(hào): VAF51.65-63,VAF51.80-100,VAF51.100-160,VAF51.125-200,VAF51.150-360

    VAF51.65-63西門(mén)子電動(dòng)球閥性能

    額定壓力PN25

    DN65到DN150,兩通

    溫度范圍: 2…80℃

    特殊錐型導(dǎo)流部件,提供球閥良好的調(diào)節(jié)性能
    新聞:海北西門(mén)子比例積分球閥使用書(shū)
    新聞:海北西門(mén)子比例積分球閥使用書(shū)

    良好的密封性(<0.01%)

    由標(biāo)準(zhǔn)西門(mén)子風(fēng)閥執(zhí)行器(無(wú)彈簧復(fù)位)驅(qū)動(dòng)

    VAF51.65-63技術(shù)參數(shù)

    灰鑄鐵HT250(EN-GJL-250)閥體

    DN 65...150

    kvs63...360 m3/h

    公稱(chēng)壓力PN25

    耐溫范圍2~80℃

    旋轉(zhuǎn)角度90°

    法蘭連接標(biāo)準(zhǔn)ISO 7005-2

    可以配無(wú)彈簧復(fù)位的GBB..1E和GIB..1E旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器

    VAF51.65-63型號(hào)概覽


    訂貨型號(hào)

    口徑DN

    Kvs[m3/h]

    VAF51.65-63

    65

    63

    VAF51.80-100

    80

    100

    VAF51.100-160

    100

    160

    VAF51.125-200

    125

    200

    VAF51.150-360

    150

    360


    新聞:海北西門(mén)子比例積分球閥使用書(shū)
    新聞:海北西門(mén)子比例積分球閥使用書(shū)CAN一致性測(cè)試主要分為物理層、鏈路層、應(yīng)用層三大部分測(cè)試內(nèi)容。在整車(chē)網(wǎng)絡(luò)調(diào)試中,各節(jié)點(diǎn)遵循CAN一致性測(cè)試是保證總線的穩(wěn)定運(yùn)行的重要前提,CAN一致性測(cè)試中包括總線電壓、壓力測(cè)試、總線利用率、采樣點(diǎn)測(cè)試等各種測(cè)試,今天主要介紹CAN一致性測(cè)試系統(tǒng)之報(bào)文DLC測(cè)試。數(shù)據(jù)長(zhǎng)度代碼又稱(chēng)DLC(DateLengthCode),用于規(guī)定數(shù)據(jù)場(chǎng)的字節(jié)數(shù),DLC的編碼規(guī)則如表所示;為8字節(jié),為0字節(jié);DLC在CAN數(shù)據(jù)幀中位置如圖所示;接下來(lái)通過(guò)某車(chē)廠的CAN一致性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),解讀一致性測(cè)試中的DLC測(cè)試:測(cè)試項(xiàng)目:發(fā)送報(bào)文DLC;測(cè)試步驟:DUT供電,利用CAN卡記錄介紹CAN報(bào)文,持續(xù)數(shù)分鐘,對(duì)比DUT發(fā)送報(bào)文ID及DLC是否與定義相同,循環(huán)操作數(shù)次,進(jìn)行評(píng)估;測(cè)試目的:檢查DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度DLC是否遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):DUT發(fā)送的所有CAN總線報(bào)文的DLC均為型號(hào)列表規(guī)范中定義的DLC,并遵守應(yīng)用層規(guī)范要求;DLC測(cè)試需要不斷記錄、對(duì)比評(píng)估、循環(huán)操作,整車(chē)CAN總線擁有眾多零部件,需要測(cè)試眾多項(xiàng)目,這樣就會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間及人力,為了提率,解決人力成本,CAN一致性自動(dòng)化呼之欲出,致遠(yuǎn)電子的CANDT一致性測(cè)試系統(tǒng)可以滿足整車(chē)廠需求。
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