電源車：
底盤優點：應急發電車擁有同級別馬力的發動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發電機組。發電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續使用超過10小時。 適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。柴油發電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的.種電源設備。
備注：該車廂內裝有發電機組,電纜絞盤,液壓(機械)支腿動力電纜,照明系統,接地釬和消防設施等,主要用于處理突發事件的應急搶險供電。選裝功率相近的發電機組.后防護裝置由裙板結構替代,故豁免,離地高度400mm。側防護裝置材料材質為Q235,與大梁用螺栓連接.選裝側面裙板結構及卷簾門。
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改裝配置：
1、減震:廂體與汽車底盤采用隔震連接。發動機、發電機與底座油箱間設有減震裝置，該減震為專利產品，保證在任何角度下，減震處于減震作用下，不會產生剪切力，保證良好的減震效果。該可吸收機組95%以上的震動，確保機組運行時單振幅度小于0.3mm，同時，該也可有效隔絕汽車運行時對機組的影響。
2、防音、隔熱的處理:柴油發電機組噪聲來源于各機械部件的運行噪聲、風扇的排風噪聲、進排氣的噪聲，從噪聲的頻譜分析看分為低、中、高頻三種，對于其本身來說均是不可的，機組裸機噪聲約103-105dB(A)，的辦法是將其噪聲進行隔斷、衰減，以達到在廂體外噪聲能符合相應的要求。廂體的降噪在不機組功率的前提下，中航奧龍公司在多年的實踐中形成了一格的低噪聲處理及工藝，如下：
3、廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結構形成效應，機組本體發出的噪聲能量經廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。東風天錦應急電源車采用合資底盤，配備6缸雷諾320馬力（法國技術）節油發動機，動力強勁，隨時為客戶提供不同功率機組自備發電業務 。專業員工現場安裝、調試、、設備，根據客戶需要24小時隨時發電。
程力電源熱能專業廠生產的救險車，是公司針對，公路，供水，熱力，燃氣，石油，化工等行業的管網，管道，路面的快速搶險作業的作業車，可分為熱力管網搶險車，自來水管網搶險車，燃氣管網搶險車，市政工程搶險車，道面搶險車，公路道面搶險車，該車可以根據需要選裝行李架，爬梯，車頂工作臺，不同形狀的警示燈，頂置升降照明燈，備胎架。尤其是在發生堵車的時候，無需人工收費的ETC裝置能夠實現自動扣費，對此大家有什么看法呢？
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電源車根據需求選擇中隔斷（可選擇開門），加裝設備工具柜，配電箱，發動機組，空壓機，等離子切割機，污水泵，電焊機，特種動力柜，發電機組，外接電源，馬路切割機，車載照明，高桿照明燈，車身兩側開卷簾門，外觀根據需要在車身制作圖案或標識，可根據客戶不同需要加裝不同的搶修設備。同樣要注意不能長時間打開直流燈，避免大量消耗蓄電池電能。熒光燈的交流電取自機組運行后提供的電能。
該車用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等作業，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內大件設備可以從箱體頂蓋進出，同時救援現場設備和重物吊裝。也算是在優惠的基礎上，支付也是會更加多樣化。底盤優點：慶鈴FTR應急電源車采用合資底盤，配備五十鈴190馬力（技術）節油發動機，動力強勁，
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東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發電機組（根據用戶需求選擇或者更大些的），底盤優點：五十鈴700P應急電源車擁有同級別馬力的發動機（五十鈴190馬力），4噸前橋，7噸后橋；駕駛室可前翻，方便及。據了解現在我國高速公路總里程已達到了14萬公里左右，而隨著高速路的在不斷增建。
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2、電池組：機組配套有免維護高性能的蓄電池組，可避免普通蓄電池在汽車行進過程中容易溢出酸液的問題，使用固定托架進入牢固固定，針對車載電站需時常移動的特點，專設有蓄電池開關，汽車行進時方便斷開機組及控制系統電源，避免由于震動發生打火損壞機組。
