究其原因，主要的還是市場的變化出現(xiàn)了誤讀。由于連日來新增一直在下降，刷新了市場的認知，市場情緒波動，反應在盤面上就比較的。 再有就是，對市場庫存過于擔憂。在終端尚未啟動+運力有限，市場庫存風險向鋼貿(mào)商和鋼廠轉(zhuǎn)移，雖然產(chǎn)量在減，但庫存卻仍然創(chuàng)出新高，且這種態(tài)勢仍將繼續(xù)，尤其對于一些中小型鋼廠來說還要面臨的問題，短期面臨較大的壓力。于是市場發(fā)現(xiàn)鋼市預期不僅有詩和遠方，還有眼前的茍且，持續(xù)向上條件不成熟，不能過于樂觀。但另一方面，市場持續(xù)走低條件也不具備。市場上所謂的“看多”和“看空”并不沖突，只是一個是對中長期的預期看多，一個是更側(cè)重短期的震蕩，偏向的階段性不同。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個細說一定說個很多天也說不完，其中有一個與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時也和很多的司機打交道。有一類司機來我們裝貨的時分他是一個車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實就有一個司機是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個司機來裝貨，上午和半夜的時分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點左右，又一個客戶的電話打給他，司機又來我們公司拿單子，幾個規(guī)格，排排隊普通裝完就要等到下午4點多了，這樣的話司機就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機走，要不然來不及了。但是關于我們公司來說作爲以零售爲主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機裝好貨，過磅的達好磅當前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點多，尤其是臨近5點的時分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機就會對我們財務吵，司機還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設身處地爲司機想想的話，就不難領會司機事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機心里當然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機的狀況和客戶說清楚，由于司機同時還有裝很多家的貨，司機裝好貨了再打款，普通司機都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補就好了。 這個就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機之間的協(xié)作的故事。其實屢屢遇到一些事情，大家不應應當做是一種爲難，應應當做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個機遇，一個協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個爲公司效勞和為客戶效勞的好員工。
伴隨著消息和基本面的信息明確，銷售市場關心聚焦剛開始遷移到明天的經(jīng)濟指標層面，若利好消息黑色系節(jié)日期間仍有一波反跳的將會。但，因為交易市場早已打開假期方式，跌漲實際意義并不大，針對商品的支撐點比較有限，利好消息兌付之后不兼容持續(xù)上升，或再重歸波動。 經(jīng)過高的上漲幅度針對假后銷售市場的工作所承受的壓力稍大，銷售市場也許也并不是想要見到。若利空消息，則會調(diào)節(jié)。資產(chǎn)層面，12月社會持續(xù)健康發(fā)展經(jīng)營規(guī)模增減21000億rmb，預估16500億rmb，預測值17500億rmb。我國12月增加rmb11400億rmb，預估12000億rmb，預測值13900億rmb。12月底，廣義貨幣(m2)賬戶余額198.65萬億,同比增長率8.7%，增長速度各自比上月底和去年當期高0.5個和0.6個月環(huán)比；范疇貸幣(m1)賬戶余額57.6萬億,同比增長率4.4%，增長速度各自比上月底和去年當期高0.9個和2.9個月環(huán)比；
???? 市場價格隨盤面時漲時落，低價成交尚可，高位成交明顯遇阻，出貨情況偏于弱勢。由于市場心態(tài)分歧依然較大，盤面左右搖擺，投機需求基本消失。截至2020年4月17日，綜合價格指數(shù)達到135.7點，比上周末漲0.49%，比去年降13.4%；長材價格指數(shù)達到147.7點，比上周末漲0.67%，比去年同期降14.06%；鋼鐵板材價格指數(shù)達到123.3點，比上周末漲0.56%，比去年同期降13.73%。本周國內(nèi)熱卷價格繼續(xù)小漲，4月17日國內(nèi)熱軋卷板均價3382元（噸價，下同），較上周同期上漲31元，較上月同期跌128元。