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油機(jī)事業(yè)部：021-52179066 13916665897
大金油冷機(jī)故障代碼查詢
A6 2 直流風(fēng)扇停止 風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的實(shí)際轉(zhuǎn)速低于10rpm
AA 2 加熱器過熱 AKZ型防過熱溫度開關(guān)70攝氏度； AKZJ型防空燒熱繼電器105攝氏度。
E1 1 系統(tǒng)異常 壓縮機(jī)標(biāo)識號（P板轉(zhuǎn)移設(shè)定）。
E3 2 高壓壓力異常或 冷凝器溫度65攝氏度以上持續(xù)10秒；者冷凝溫度異常 高壓壓力超過4.2MPA
E5 2 排氣溫度異常或 排氣溫度超過A持續(xù)10秒 者壓縮機(jī)異常過熱壓縮機(jī)頭部溫度超過115攝氏度
E6 2 啟動是壓縮機(jī)鎖定 啟動是壓縮機(jī)無法檢測
E9 2 電子膨脹閥異常 從電子膨脹閥開度和電子膨脹閥出口溫度 值檢測出異常
EH 1 油泵過電流繼電器動作 油泵電流超過B時 或者攪拌機(jī)內(nèi)部熱繼電器動作
EJ 1 防空燒開關(guān)動作或者選配保護(hù) 壓力03mpa(AKZ438/AKZJ458的H型) 設(shè)備動作 流量15L/min
(AKZ568/AKZJ568的H型) 與X2M餓12-13連接的保護(hù)設(shè)備動作短路
FE 1 油壓異常（油泵出口溫度上升） 油泵出口溫度超過65攝氏度
FH 2 進(jìn)油口溫度上升或者油箱 進(jìn)油口溫度超過60攝氏度并持續(xù)60秒液體溫度上升
H1 2 室溫?zé)崦綦娮璁惓；蛘?熱敏電阻短路或斷線 機(jī)體調(diào)諧熱敏電阻異常
J3 2 排氣溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
J5 2 電子膨脹閥出口溫度異常 熱敏電阻短路或斷線
J6 2 冷凝溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JE 2 油泵出口溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
JH 2 出口油流熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線 或者進(jìn)口油溫?zé)崦綦娮璁惓?熱敏電阻短路或斷線
L0 2 變頻器或壓縮機(jī)異常 顯示異常代碼（L4,L5,L8,L9,LA其中之一）
L4 2 散熱片溫度上升 95攝氏度（568型）120攝氏度（908型）
L5 2 功率晶體管瞬時過電流 輸出過電流輸入至電腦
L8 2 壓縮機(jī)過載 壓縮機(jī)輸出轉(zhuǎn)速異常
L9 2 壓縮機(jī)啟動故障 啟動是壓縮機(jī)不能平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)
LA 2 功率晶體管異常 電腦檢測出功率晶體管異常
LC 2 變頻器溫度調(diào)節(jié)CPU之間 變頻器電腦與溫度調(diào)節(jié)電腦之間傳送異常 傳送異常
P3 2 控制箱熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
P4 2 散熱片溫度熱敏電阻異常 熱敏電阻短路或斷線
U0 2 冷媒不足 指令能力大于或等于百分之95 冷凝器溫度-電子膨脹閥出口溫度小于等于5 攝氏度持續(xù)3分鐘
U1 1 電源反相，缺相或絲斷 在電源電路中檢測出反相和缺相
U2 2 電源電壓異常 電源電壓低于170V
U9 2 與子機(jī)之間傳送異常 母子機(jī)配對運(yùn)轉(zhuǎn)時與其他系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù) 傳送發(fā)生異常
UH 2 系統(tǒng)故障 EEPROM發(fā)生故障
UJ 2 外部保護(hù)裝置動作主P板上的CN2端子之間發(fā)生短路
如果您的設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)故障，請與我公司客服人員聯(lián)系，報修時請說明機(jī)器型號、故障代碼、故障現(xiàn)象等，以便我們的工作人員快速判斷故障點(diǎn)，更快更好的為您排除故障。江蘇、浙江、上海設(shè)有維修服務(wù)部，可提供快速上門服務(wù)，有關(guān)設(shè)備的任何問題都可與我們商談，歡迎您的來電。咨詢電話：021-52179066 13916665897嘉興大金油冷機(jī)AKZ569哪里有銷售 
嘉興大金油冷機(jī)AKZ569哪里有銷售而來自光伏行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上述數(shù)據(jù)不難看出，我國光伏產(chǎn)能面臨相對過剩的局面，向海外市場銷售成為光伏企業(yè)的選擇。而隨著各國對可再生能源替代石化能源的呼吁，光伏產(chǎn)品的需求亦在大幅增加。其中，我國計(jì)劃到2020年將可再生能源比重提升至15%，到2030年提高到20%；德國、日本、美國亦分別計(jì)劃到2020年將該比重提至35%、20%和20%。這些對可再生能源需求量的增長，也給光伏企業(yè)帶來了機(jī)會。李強(qiáng)表示，從浙江的初步探索來看，發(fā)展智能制造要突出三個問題：一是要依靠市場的力量。互聯(lián)網(wǎng)讓世界變成平的，產(chǎn)品、技術(shù)、人才和資本已經(jīng)在全球流動。技術(shù)資源網(wǎng)絡(luò)化，創(chuàng)新活動生態(tài)化的特征非常明顯。二是要集聚高端要素。人才是智能制造的關(guān)鍵，只有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)自動化、人工智能等領(lǐng)域的全球高端人才云集，才能讓一個區(qū)域、一個省的智能制造突飛猛進(jìn)。三是要找到撬動點(diǎn)。浙江發(fā)展智能制造的撬動點(diǎn)就是機(jī)器換人，隨著機(jī)器人的廣泛使用，智能工廠、無人車間的不斷涌現(xiàn)，必將迎來智能制造的一次新浪潮。在緊急情況時，對出入口進(jìn)行告警聯(lián)動下的緊急控制，強(qiáng)制關(guān)閉或開放某些出入口，進(jìn)入緊急情況處置程序;視頻智能分析產(chǎn)生的趨勢預(yù)警，比如入侵檢測。傳感器感應(yīng)信息，如溫度、壓力、靜電報警信息等。城市移動管理傳統(tǒng)的固定點(diǎn)位的布控，往往局限于局部的物理位置，而城市人、車、物是不斷運(yùn)動的，公共安全的需求也更加復(fù)雜，僅有固定點(diǎn)位的布控往往無法做到的覆蓋，因此就需要通過移動點(diǎn)位以更加靈活的布控方式來滿足城市多樣化的公共安全需求。2011年6月，臺Nut樣機(jī)成功搭載在VMC（立式加工中心）系列機(jī)床上。到2012年，上海團(tuán)隊(duì)開始著手推進(jìn)整個系統(tǒng)的工程化開發(fā)，臺自主研發(fā)的數(shù)控車床產(chǎn)品和臺數(shù)控銑床產(chǎn)品前后測試成功。如果你想從上海團(tuán)隊(duì)開發(fā)數(shù)控系統(tǒng)的過程中找到壯舉，你會失望的。從2008年到2012年，上海團(tuán)隊(duì)做的就是開發(fā)出一個一個的算法，寫出一行一行的代碼，然后把一個一個的空格填滿。截止到2011年年底，上海團(tuán)隊(duì)一共進(jìn)行了1917個大小版本的數(shù)控系統(tǒng)更新，累計(jì)了1032條測例。