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2月25日，由標準動車組執行載客任務的G65次列車駛出北京西站，標志著被稱為“藍海豚”和“金鳳凰”的CRH-0207和CRH-0503兩個型號的車型，采用重聯的方式，上線運營。這兩款車型，均為我國自行設計研制的標準動車組樣車。標準動車組牛在哪?牽引、制動、網絡控制系統，這些曾靠引進才能獲得的技術，現在已經完全自主。“藍海豚”、“金鳳凰”，這兩列標準動車組，標志著中車掌握了動車組九大關鍵技術和十項配套技術。
公司主導產品主要有：CO2氣體保護實芯焊絲、藥芯焊絲、堆焊焊絲、埋弧焊絲、氬弧焊絲、不銹鋼焊絲、鋁及鋁合金焊絲；碳鋼、低合金鋼、耐熱鋼、低溫鋼、不銹鋼、堆焊、鑄鐵等各類電焊條；卷釘專用軟焊絲以及各種特種焊接材料共計200多個品種，并可根據用戶的特殊要求完成開發、研制、生產任務。
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理念應是“石墨烯材料應用必須讓老百姓能用，看得見、摸得著”。路徑二：上下游企業需抱團取暖在市場上，上游是下游的原料供應商，下游是上游的客戶，兩者關系可謂如影相隨、相互依存。而目前石墨烯上下游大多形影分離，雖然行業上游和中游已形成，但是下游產業鏈嚴重缺失。這會造成上游企業產能過剩，下游企業有產品卻擠不進市場試水。例如，有企業用石墨烯粉體開發出鋅烯重防腐涂料，其耐鹽霧時間達3000小時以上，性能超出傳統防腐涂料5倍，但卻找不到客戶。
山東德州德锘金屬制品有限公司通過了ISO9001：2008質量管理體系認證、（CCS）、美國（ABS）、挪威（DNV）、英國（LR）、法國（BV）、德國（GL）、意大利（RINA）、日本（NK）、韓國（KR）等九國船級社認證，歐盟CE認證、加拿大CWB認證、德國TUV認證,德國DB認證。享有自營進出口權。公司通過了武器裝備科研生產單位二級保密資格審查認證，通過了標質量體系認證，建立了較為完善的安全保密管理體系。產品遠銷全球50多個和地區。公司榮獲機械工業協會“現代化管理企業”、“管理示范企業”、山東省機械工業協會“杰出貢獻企業”、山東省國防機械電子工業“五一”勞動獎狀。“德锘恒通”商標榮獲山東省商標稱號，德锘產品被評為山東省產品，“德锘恒通”品牌被山東省商務廳認定為“山東省重點培育和發展的品牌”。
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以前的培訓要到境外或國外進行，周期長、費用高、難度大，嚴重制約了這一技術的應用。”長海院長張從昕說，長海作為國內達芬奇手術機器人基礎培訓基地，啟用后，將為醫生提供化的培訓服務，一舉改變以往只能去境外培訓的不便，不僅減輕經濟上的負擔，同時，也消除了語言上的壁壘。預計，長海培訓中心年培訓人數將達500名以上。一場“手術臺”正在進行長海泌尿外科副主任高旭教授，有超過500例機器人前列腺癌手術經驗，對術中重建控尿解剖機制、保留勃起具有豐富經驗和眾多原創技巧。
因塑料有著良好的強度重量比，可塑性強，可以改善空氣動力學、增強樣式差異化、減少制造復性、增強防撞性——這些已發現的優點都是汽車大量使用塑料材料的原因，這使得運用塑料成為現階段實現汽車減重的主要手段之一。當前，塑料制件在汽車制造上的應用日益廣泛，無論是汽車外裝飾件、內裝飾件如儀表板、車門內板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等，還是功能與結構件等，到處可以看到塑料的影子。在汽車輕量化浪潮的推動下，使得塑料在汽車領域的應用更為廣闊。
由于深度學習和人工智能未來的巨大前景，各大巨頭都在盡量爭取技術上的優勢。如果這其中的某家公司，如，用一種新型芯片替換掉現有芯片，這基本上就相當于了整個芯片行業。“不管是英偉達、Intel還是或是，都在尋找一種未來人工智能能夠廣泛應用的基礎。”TheresePoletti表示。而也有很多人持有與副總裁UrsHolzle同樣的觀點，認為在人工智能的遙遠未來，GPU沒有代替CPU，而TPU也不會取代GPU，芯片市場將出現更大的需求和繁榮。
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