在廂體兩側(cè)設(shè)置具有防雨水功能的通風窗，后門密封元件為采用進口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門五金件利用國產(chǎn)廂式運輸車通用五金件。在廂體各板塊（前板、頂板、兩側(cè)板、底板、后門板）設(shè)計制作中，內(nèi)外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉或阻燃泡沫填充，并且在廂體底板內(nèi)面采用3mm厚熱軋鋼板，骨架中設(shè)計有縱梁和橫撐，橫撐位置設(shè)計與底架（副車架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。
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廂體底板內(nèi)表面利用導靜電膠液鋪設(shè)有阻燃導靜電膠板，車輛安裝的兩根導靜電拖地帶將靜電導入大地，使廂體始終處于零電位，防止靜電火花的產(chǎn)生。廂體內(nèi)頂板中間位置裝設(shè)感煙火災(zāi)探測器，并與駕駛室內(nèi)報器相連，廂體后門安裝有門磁防盜器。廂內(nèi)前板內(nèi)壁安裝有4條緩沖橡膠帶，并設(shè)置2個臥環(huán)，兩側(cè)板、底板根據(jù)廂體實際長度設(shè)置臥環(huán)，用于固定貨物，防止貨物在運輸過程中的沖擊與竄動。易燃液體運輸車為運輸易燃液體危險品的專用車輛，為降低廂體質(zhì)心高度，提高整車行駛穩(wěn)定性，在設(shè)計中采用了比同端中系列廂式貨車廂體質(zhì)心高度降低40mm的措施，將底架（副車架）縱梁采用槽鋼，橫梁采用矩形鋼管，經(jīng)計算其強度足夠。易燃液體運輸車后保險杠上設(shè)計安裝兩個緩沖加強橡膠塊，M10×60內(nèi)六角螺釘與保險杠內(nèi)預埋件進行連接，底盤車架與廂體底架兩根搭鐵線進行等電位連接。底盤發(fā)動機排氣管經(jīng)改裝后進行前置，并在其尾端安裝了排氣火花熄滅器。總大于9000kg的易燃液體運輸車駕駛室內(nèi)安裝有監(jiān)視器，并與安裝在廂體后部的攝像頭連接。所有車型均配備滅火器。
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我公司是國內(nèi)大型的危險品運輸車生產(chǎn)企業(yè)，的危險品運輸車生產(chǎn)。東風、福田、解放、江淮，重汽，江鈴，五十鈴，等戰(zhàn)略合作伙伴。注冊商標--CLW。廠家直接面對客戶銷售危險品運輸車，產(chǎn)品全，可靠，全國聯(lián)保。用戶也不用再東奔西跑也不用擔心被騙。我公司廠家直供，出廠價給消費者。并且客戶可到我公司車間參觀，觀看生產(chǎn)工藝，先看車，再訂車。
:蕪湖易燃液體運輸車哪里有賣沒有辦法只有在這里解決午餐：一共花了50多。最后只有乘車回前山，游覽前山。是坐索道上山的，除了買索道的票以外，還必須買張船票，因為要坐索道必須先過這個湖，索道票又不包括船票。雷人啊。下了索道，還要繼續(xù)上山，目的地是老君閣，當上到上清宮的時候，就不給上老君閣了，老君閣就在上清宮后面一點點，也說是受到地震的影響，正在中。。。所以只好游覽了一下上清宮，發(fā)現(xiàn)供著3個雕像，發(fā)現(xiàn)是中間的是元始天尊，我想這個應(yīng)該就是種無花果的那個吧。