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東洋蓄電池12V-24AH許昌總代理

銷售電話：13716679560  張潔

日本東洋蓄電池使用中的五大誤區。誤區1：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命；用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對蓄電池有不良影響。
誤區2：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。
誤區3：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
誤區4：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區5：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。日本東洋蓄電池⑴ 電話交換機            ⑼ 辦公自動化系統⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表   ⑽ 無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源          ⑾ 應急照明
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明    ⑿ 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測        ⒀ 交通及航標信號燈
⑹ 通信用備用電源           ⒁ 發電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制           ⒂ 鐵路用直流電源 
⑻ 膠體、風能系統          ⒃ 移動機站

免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。2、　　密封安全、安裝簡單電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。3、　　使用壽命長采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。4、　　高功率放電性能好采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。5、　　安裝使用方便電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
一、提升客戶利潤空間
塑造科艦“未來領袖”品牌形象，以品牌和服務為科艦打造高附加值，全面拉開與中端品牌的距離，堅定的走高品質高形象之路，零售價向一線品牌看齊。
經銷商進貨價為中高檔價位。在中高檔這個價格區間，沒有強勢品牌，科艦從這個空擋乘虛而入，是非常精準的定位!“高端零售價，中高檔進貨價”讓渠道每個環節有高于當前暢銷品牌的經營利潤。依靠高端的品牌形象、高品質的產品，打造相對較高的性價比，讓客戶有更多的利潤空間。
二、嚴格區域保護
◆合理布局全國市場，為每一位經銷商提供完善的區域保護制度及品牌，確保經銷商獨享指定區域的經營權。
◆越區竄貨銷售，嚴加處罰，情節嚴重者取消代理資格。
◆每只科艦電池都有激光打上去的區域代碼，比如：湘A 001,可以追蹤電池的去向，用區域車牌號當區域代碼，是業界首創，是區域保護、打擊躥貨的利器。
三、做最好的品質
科艦蓄電池是世界500強企業制造，采用世界上最尖端的POWERLONG超長動力科技制造板柵，是目前世界最好的汽車蓄電池之一。好品質才能支撐大品牌。
四、持續不斷的市場支持：
◆“零風險經營”承諾
通過團隊協助，保障貨物的有效分銷，降低經銷商庫存壓力，建立嚴格的退換貨保障機制，提出'無條件'退換貨經營。
◆“五星級助銷”服務
在各區域市場配備助銷團隊，定制式的為單個區域提出開發思路，并輔助經銷商進行鋪貨、客情維護、終端生動化建設等工作。
◆金牌經銷商工程
創辦科艦金商商學院，通過定期的銷售、管理、執行力、營銷策略等實用課程培訓，全面提升經銷商的經營管理能力和銷售能力，實現廠商雙方在職能與流程上的無縫銜接。
◆形象店飆升計劃
做中國老百姓走在路上就能看見的“英雄”!打造出戰斗力強、凝聚力高、忠誠度牢的“科艦”核心渠道。抓住足夠精、足夠多這兩個要點，分為形象店、精品門頭店、聯盟店三個層次，逐步推進，更快加速品牌的全國性建立。
◆點對點客戶服務
選擇汽修廠作為市場器，由專人專組為客戶提供全方位服務，執行點對點客戶服務標準化流程，用“授信鋪貨出樣”的方法將貨快速鋪向終端。同時建立“科艦俱樂部”，為會員提供更加好的服務。
◆“行程無憂”專屬服務
以消費者群體為基礎，成立“行程無憂”俱樂部。“行程無憂”車主可專享一些“蓄電池免費檢測”、“會員抽獎”、“車型查找”等增值服務。
◆“海陸空”立體戰
渠道“海陸空”：全面戰爭，每個人都是業務員，全民皆兵找客戶。海(會議營銷)陸(業務團隊)空(電臺、網絡、微信等)立體戰同時啟動。

東洋蓄電池12V-24AH許昌總代理

必須知道的東洋蓄電池使用誤區！
      日常使用東洋蓄電池的過程中難免做出一些錯誤的使用方法，以下就介紹常見的幾種使用誤區，給大家借鑒避免，希望對你有所幫助。
1、蓄電池串聯混用
在蓄電池使用中，有時會出現新、舊蓄電池串聯使用的現象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小（12V新蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大（12V舊蓄電池的內阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯混用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。
2、蓄電池電荷容量與發動機不匹配
根據發動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機起動發動機時，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫（-10℃）起動時輸出的電流高達250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，極板因過負荷而彎曲，結果造成活性物質大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發生上述問題，但不能充分利用其活性物質，使蓄電池經濟性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應根據起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。
3、蓄電池并聯混用
有些駕駛員在起動發動機時，因原有蓄電池存電不足，就并聯上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發動機的起動。正確的方法應當是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發動機。

對東洋蓄電池的欠壓保護是什么？
為什么有些人所使用的東洋蓄電池會無法使用？可能是因為欠壓所致，那么對蓄電池欠壓的保護也就很重要，這樣一來，是能夠很好來使用蓄電池的。但還會具體來講蓄電池的欠壓保護問題，竟而能更好來使用蓄電池。
據了解，很大一部分的車廠所使用的控制器，欠壓保護電壓都為31.5伏。而表面上看這是可行的，可實際36伏的電池組就只剩下31.5伏的電壓的時候，因為這些東洋蓄電池是有差別的，那肯定會有一個電池電壓已低了10.5伏，這時，電池正處在一個過放電的狀態。
但要是過放電的電池的容量就會不停的下降，會讓硫酸鉛濃度增加的，鹽化也會加快的，這時，對電池的損傷是有很大傷害的，這既會對單只電池產生影響，也會影響到整組電池的壽命的。但為預防電池過放電的話，欠壓保護都最好能夠設置比標準高的0.5伏與2伏，值不同，電池組也不一樣，如是標稱的24伏的話，欠壓保護需設置在21.5到22伏。
由此看出，這東洋蓄電池的欠壓保護問題，一直都是一個很棘手的問題，正因為有些蓄電池沒能很好來處理此問題，才會產生不同程度上的問題，也會影響到電池的使用。

二、 東洋蓄電池應用范圍：

⑴ 電話交換機　　　　　　　　　　　  ⑺ 辦公自動化系統
⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表　　  ⑻ 無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源　　　　　　　　　⑼ 應急照明
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明　　　⑽ 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測　　　　　　　⑾ 交通及航標信號燈
⑹　汽車電池及船用起動

東洋蓄電池6GFM28黃石總代理

三、 東洋蓄電池主要特點；

1、  免補水、維護簡單
采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。
2、  密封安全、安裝簡單
電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建專用電池房，降低工程造價。
3、  使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、 高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
5、  安裝使用方便
電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

四、 東洋蓄電池6GFM系列蓄電池外形尺寸及其重量參數