龍灣家用空調回收（福建長汀新聞）
根據提案，明年汽車業者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車，2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業者一直尋求推遲引進配額制度，同時希望重新考慮未達成配額的罰則。報道稱，四名消息人士稱，很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度，但延后一年實施，意味著若汽車業者無法馬上達成配額規定，也不會受罰。一位官員表示，銷售配額制度的終版本可能“很快”就會公布，因公示期已經結束，國家發展和改革委員會、商務部以及國家質量監督檢驗檢疫總局已經做后一次的審查。
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龍灣家用空調回收（福建長汀新聞）
但由于受保護主義等地緣政治因素的影響，本年度并購活動或無法達到前2年創下的歷史記錄。報告顯示，企業資產負債表中的現金平較高，創新水平較低，以及宏觀經濟增長前景低迷，均有可能成為拉動并購交易量增長的因素。天然氣和石油價格走低也將推動石油化工行業并購活動的開展。與此同時，化肥與農化、工業氣體以及多元化學品細分市場的并購交易量有望實現強勁增長，通過獲取多元化的技術方案，從而擴大其規模。價值超過10億美元的超大型交易變得更為普遍，在過去三年計41宗，相比2011年至2013年的數據增加了11宗。
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龍灣家用空調回收（福建長汀新聞）
龍灣家用空調回收（福建長汀新聞）
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龔文密強調，要保持清醒頭腦，正視當前突出環境問題整改差距。要高度重視突出環境問題整改，加快環境治理基礎設施建設，使相關環境問題得到解決。要壓緊壓實責任，確保反饋問題整改到位。要強化問題導向，緊盯整改問題清單，持續用勁一抓到底。要進一步加大監管力度，對環境污染問題突出的地方，對存在不作為、慢作為、亂作為等問題的相關單位和責任人，要嚴肅問責追責，始終保持對環境違法問題的高壓震懾，確保完成第六環境保護督察組反饋問題的整改。
民居一直遵循著天人合一、適宜樸素的理念。京津的“四合院”、桂北的“吊腳樓”、嶺南的騎樓、陜北的窯洞都蘊含了傳統民居的節能理念。而瓦作為常用的建筑材料成為我國建筑體系的重要標識之一。千百年來，“有瓦遮頭便是家”，瓦更是人心中家的象征。聰明的現代人早已開始研究利用屋頂這片空間，現在戶用分布式光伏大熱，人們在屋頂加裝太陽能光伏板，充分利用太陽能使家庭電力自給自足。但是這種光伏板不夠美觀，也丟失了很多建筑特有的韻味。
央視網消息：有人說，我國即將實施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出，雙積分管理的目的是進一步促進汽車節能減排，在補貼退坡直至截止后，能繼續推動新能源汽車長足發展。汽車工業協會常務副會長董揚：如果這個政策實施以后，他（自主品牌）就是抗爭，他不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業的電動車比，那么他的壓力也是很大的。