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    發布者:13554557594  發布時間:2018-09-06 10:14:09  訪問次數:126

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    檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重,間隙過大,造成機油上竄至燃燒室外燃燒,同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多,應及時更換磨損的活塞;钊h失去作用,機油大量上竄至燃燒室燃燒,出現排放藍煙,應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環,必要時更換活塞環。對于新挖機或剛大修過的挖機,一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環內、外切口(或切角)裝反而引起潤滑油上竄。應該注意查看。

     

      5、一般情況下更換活塞環可以改善氣缸的密封性,從而解決燒機油和動力不足的問題。但如果該發動機由于曲軸軸向間隙過大,嚴重的軸向竄動破壞了活塞運行的垂直度。進而加劇了活塞環與氣缸壁的磨損。致使在較短時間內,即造成活塞環與氣缸間的間隙過大,燒機油和動力不足的問題也就不能得到根本解決。

     

      6、氣門和導管間隙過大,機油被大量吸入燃燒室燃燒,應更換磨損了的氣門和氣門導管。對于渦輪增壓發動機,若出現燒機油、排煙呈藍色,但發動機的動力未下降,且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污,可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒,此時應更換增壓器,還應檢查潤滑油是否已污染,必要時更換。

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