天津利達鋼管廠天津利達鋼管廠已生產銷售利達高頻焊管，利達鍍鋅管，利達螺旋管為主，為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。鍍鋅分為熱鍍和冷鍍，熱鍍不易上銹，冷鍍較易上銹。鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被提倡暫時能使用。六七十年代，上發達開始新型管材，擁有高頻焊管生產線11條（ф21.3mm-ф1020mm），縱剪線8條，熱浸鍍鋅鋼管生產線10條（ф21.30－ф630.10），鋼塑復合管生產線6條（ф21.30－ф529.10），管線管（8-1240×1-200mm），雙面埋弧焊螺旋管生產線8條（ф219.10－ф2020.10）已經形成年產高頻焊接鋼管近100萬噸，熱浸鍍鋅鋼管近40萬噸，鋼塑復合鋼管3萬噸，公司已于2000年通過ISO9000國際質量體系認證，并于2004年取得API 5L和API 5CT會標使用許可，2010年“利達”商標被中國工商總局認定為“中國馳名商標”。
鍍鋅方矩管產新政體現了明確的“因地施策”思路。南京分行、銀監會江蘇局發布通知指出，當前，江蘇房地產市場分化明顯，既存在局部地區特別是部分三四線城市庫存較高的壓力，又出現了南京、鍍鋅方矩管價上漲過快的情況。對此鍍鋅方矩管門要按照“分類指導、因地施策”的原則，把差別化住房政策真正落實好。
在成品油管道建設，主要是覆蓋東北、西北、華北、中南和魯西地區的成品油管網系統，形成“北油南調、西油東送”的管網運輸格局。新建成品油管道將達1萬-1.5萬公里以上，輸送能力將達1億噸/年。因而，鋼管的需求量很大。據統計，到2015年，國內油氣管道總長預計達14萬公里左右。未來五年，國內的油氣管道干線建設需要的鋼管總重約1600萬噸，其中天然氣管道需1250萬噸，原油管道需150萬噸，成品油管道需200萬噸。
冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規模小、設備陳舊的小企業采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，不準用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
在成品油管道建設，主要是覆蓋東北、西北、華北、中南和魯西地區的成品油管網，形成“北油南調、西油東送”的管網運輸格局。新建成品油管道將達1萬-1.5萬公里以上，輸送能力將達1億噸/年。因而，鋼管的需求量很大。據統計，到2015年，國內油氣管道總長預計達14萬公里左右。未來五年，國內的油氣管道干線建設需要的鋼管總重約1600萬噸，其中天然氣管道需1250萬噸，管道需150萬噸，成品油管道需200萬噸。
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