龍潭生物質燃燒爐√期待與您的合作
主要特點:生顆粒機是清潔能源追求效益與經濟效益生燃料顆粒機能以其資源儲量豐富、清潔方便和可再生的特點; 不定時觀測水溫變化，排水量，做到、節約；投資少、運行費用低：完率高：沸騰式半氣化加切線旋流式配風設計，使得燃料及完全，效率可達90%以上；生鍋爐是一種新型的節能生設備。該設備以廉價生顆粒為燃料，有結構合理全自動智能化控制，大小火自動切換，自動進料，熱效率高，充分，無污染，低排放，結構合理，安裝簡單方便，占用空間小等特點，運行成本低，比燃油、燃電、燃氣可節省30%-60%運行成本。我公司生產的生機完全符合行業并已通過相關部門的檢測。
為了避免交通事故，無人駕駛汽車（以及無人機）需要對傳感器采集的周邊信息進行快速處理。但在遭遇極端道路條件和惡劣天氣的情況下，傳統光學攝像頭難以勝任這項工作。為了提升此類應用的視覺信息處理表現，新加坡南洋理工大學的一支研究團隊，就從“源頭”著手，開發出了一種新型“超快速、高對比度”智能攝像頭。br /> br /> Chen Shoushun 帶頭開發了一種超快速攝像頭，其采用了獨特的內置電路。br /> br /> 南洋理工（NUT）助理教授 Chen Shoushun 帶隊開發的新款攝像頭，能夠記錄下場景間納秒級的光強度變化，從而實時監測物體的運動。br /> br /> 過去十年，無人駕駛汽車技術已經取得了長足的進步，以 Google 和 Uber 為代表的多家高科技企業（以及傳統汽車制造商）們，已經展開了諸多的道路測試。br /> br /> 無人駕駛汽車的操作，高度依賴于復雜的傳感器 —— 特別是攝像頭，它必須保證快速和準確。然而傳統光學攝像頭很容易在強光下被“晃瞎眼”、且無法在惡劣天氣或暗環境下快速解析圖像。br /> br /> NUT 團隊指出，當前的相機傳感器使用了數百上千萬的傳感器像素，其通過光線來形成圖像。但自動駕駛汽車使用的 120 fps 攝像頭，導致它需要實時處理巨量的視頻數據，才能“看”到周邊環境。br /> br /> 在光線特別強（或特別暗）、氣候極端糟糕、或周邊環境特別復雜時，圖像處理則需要更多的時間。這樣的延時，對高速運動的無人駕駛汽車（或無人機）是特別危險的。br /> br /> 自 2009 年始， NUT 團隊就在開發這種含有內建處理電路的 Celex 傳感器，其特色是能夠分析每個像素的光強度變化。br /> br /> 這避免了對整體圖像進行分析的需求，減少了需要處理的數據量，從而加快了這個過程。該方法還允許攝像頭快速區分前景和背景對象，讓行車電腦有更多時間來應對各種情況。br /> br /> NUT 研究團隊稱，新技術已經引起了許多私營企業的興趣，但他們也剝離出了一家名叫 Hillhouse Tech 的公司，以便將這項攝像頭技術商業化。br /> br /> NUT 團隊已于 IS＆T 2017 電子成像研討會（EI 2017）上展示過一款原型，Chen 表示，這種攝像頭有望在 2017 年晚些時候順利商用。br />
大力電工襄陽股份有限公司自主研發的模塊化釩電池儲能系統，日前拿到2017年韓國訂單，實現了新春開門紅。該公司連續兩年給韓國多個項目供貨，首批產品已完成制備檢測，正整裝待發。這也是大力電工近年來在清潔電能領域取得的重大研發突破。br /> br /> 全釩液流電池因其使用壽命長、儲能規模大、電池均勻性好等突出優勢，已成為世界范圍內實現大規模儲能的技術之一，可應用于可再生能源（風能、太陽能等）并網發電、電網調峰儲能、智能微網、備用電源等儲能領域。br /> br /> 大力電工多年專注全釩液流電池儲能系統的研究開發，截至目前，該公司已在釩電池領域申請專利24項、授權發明專利17項、建立企業標準7項，先后在印度、新加坡和國內等地開展了12個釩電池儲能系統示范工程，產品遠銷至韓國、美國等地。br />