PA6 法國羅地亞 C 216 V30 原廠原包 全國配送
品名：聚酰胺6或尼龍6（PA6）
分子式：[-NH-（CH2）5－CO]n－
性狀：半透明或不透明乳白色結晶形聚合物
特性：熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好
燃燒鑒別方法：藍底黃火焰，燒植物味
溶劑實驗：耐環己酮和芳香溶劑
密度：1.13g/cm3
熔點：215℃
熱分解溫度：>300℃
平衡吸水率：3．5%
具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。
密 度：(g/cm3) 1.14-1.15
熔 點：215-225℃
拉伸強度：> 60．0Mpa
伸 長 率：> 30%
彎曲強度： 90.0Mpa
缺口沖擊強度：(KJ/m2) > 5
應用范圍
工業生產中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、
推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機
滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、
活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。
干燥處理：
由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意，如果材料是用防水材料包裝供應的，則容
器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱空氣中干燥16小時。如果材料已經在空氣中暴
露超過8小時，建議進行溫度為105℃，8小時以上的真空烘干。
融化溫度：
230-280℃，對于增強品種為250-280℃。
模具溫度：
80-90℃。模具溫度很顯著地影響結晶度，而結晶度又影響著塑件的機械特性。對于結構部件來說結晶
度很重要，因此建議模具溫度為80-90℃。對于薄壁的、流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增
大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度，但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm，建議使用20-40℃的低溫
模具。對于玻璃纖維增強材料模具溫度應大于80℃。
注射壓力：
一般在750-1250bar之間（取決于材料和產品設計）
注射速度：
高速（對增強材料要稍微降低）
流道和澆口：
對于PA6的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5*T（這里T為塑件的厚度）。
如果使用熱流道，澆口尺寸應比使用常規流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入
式澆口，澆口的最小直徑應當是0.75mm。
PA6的化學物理特性和PA66很相似，然而，它的熔點較低，而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗
溶解性比PA66要好，但吸濕性也更強。因為塑件的許多品質特性都要受到吸濕性的影響，因此使用PA6設計
產品時要充分考慮這一點。為了提高PA6的機械特性，經常加入各種各樣的改性劑。玻璃纖維就是最常見的
添加劑，有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠，如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品，PA6的收縮
1%到1.5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向還要稍高一些）。
成型組裝的收縮率主要受材料的結晶度和吸濕性影響。實際的收縮率還和塑件設計、壁厚及其它工藝參數成
函數關系。
PA6與PA66區別
PA6產品性能 熔 點： 210 - 220 C
分解溫度： >300 C
閃 點： >400 C
自燃溫度： >450 C
物 態： 固體顆粒
臭 味： 無
毒 性： 無
循環利用： 可以
最終處理： 土壤(無害工業廢品)
滅火劑： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)
運 輸： 非危險品，適用各種運輸工具
歐共體標準：非危險品
PA66產品性能
熔 點： 250-270 C
分解溫度： >350 C
閃 點： >400 C
自燃溫度： >450 C
物 態： 固體顆粒
臭 味： 無
毒 性： 無
循環利用： 可以
最終處理： 土壤(無害工業廢品)
滅 火劑 ： 可用各種滅火劑(水，泡沫，粉劑，CO2，沙)
運 輸： 非危險品，適用各種運輸工具
歐共體標準： 非危險品
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PA6在工業中的應用
聚酰胺玻纖增強材料可根據產品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍，這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩定性及低翹曲性等。為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：[1]
1）.優異的強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合
2）.優異的著色性能，完美的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發者開發新造型產品
3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫；
亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好，可染成各種鮮艷的顏色，為了滿足在工業品方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1). 強度和耐久性，優良的剛性和耐熱性的結合
2). 優化部件設計，優異的著色性能，完美的表面外觀，能夠適用于復雜的結構成型，并幫助設計開發者開發新造型產品
3). 良好的加工性，優異的流動性及熱穩定性使材料加工條件更為寬松，使注塑件微型化
4). 極高的熱穩定性，能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫
5). 廣泛的溫度和頻率范圍內恒定的電氣性，確保裝置設備的使用百分百安全。
內外飾部件
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1). 高耐熱，長期使用；
2）優異的剛性和韌性的結合；
3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；
4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5). 具有高表面質量，表面光潔。
發動機周邊部件
汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：
1). 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
2).出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；
3). 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5). 表面效果好，無浮纖；
6). 耐油性好，耐腐蝕性佳。
專業尼龍
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