行星減速概念在減速家族中，行星減速以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速範(fàn)圍寬，精度高，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比。行星減速機(jī)摘要:◆減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值。◆級(jí)數(shù)：太陽(yáng)輪及其周?chē)男行禽啒?gòu)成獨(dú)立的減速輪系，如減速內(nèi)只此一個(gè)輪系，我們稱為“一段”(級(jí))。為得到較大減速比，需多段(級(jí))傳動(dòng)，LIMING公司標(biāo)準(zhǔn)品減速分為1段式及2段式，減速比從3到100。透過(guò)模組的組裝，可結(jié)合成多段，減速比可達(dá)100～100000以上�！羝骄鶋勖褐笢p速在額定負(fù)載下，額定轉(zhuǎn)速時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間�！纛~定輸出扭矩：指在額定負(fù)載下長(zhǎng)期工作時(shí)允許輸出扭矩。最大輸出扭矩是該值的2.5倍�！艋爻涕g隙：將輸入端固定，輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，輸出端產(chǎn)生額定扭矩的±2%扭矩時(shí)，減速輸出端有一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”(即1度的1/60)。◆潤(rùn)滑方式：行星減速在整個(gè)使用期間無(wú)需更換潤(rùn)滑油�！魸M載效率：指在最大負(fù)載情況下，減速的傳輸效率。它是衡量減速的一關(guān)鍵指標(biāo),滿載效率高的減速發(fā)熱少，整體性能好。◆噪音：此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，不帶負(fù)載，距離減速一米距離時(shí)測(cè)量的�！艄ぷ鳒囟龋菏侵笢p速在連續(xù)工作和周期工作狀態(tài)下，所能允許的溫度。目前，SERVOBOX系列的減速能在-25～+90度環(huán)境下工作�！羧菰S徑向力：當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100RPM，徑向作用力在出力軸1/2處時(shí)所容許之最大力，轉(zhuǎn)速增加時(shí)遞減�！羧菰S軸向力：當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100RPM時(shí)，最大容許之軸向作用力。低噪音： 低於65db低背隙： 低於12孤分(Arc-min)，可選擇3弧分規(guī)格。雙段減速在15弧分以內(nèi)。高效率： 單段式在97%以上，雙段式在94%以上。高輸入轉(zhuǎn)速： 可達(dá)5,000RPM。高扭矩： 比一般標(biāo)準(zhǔn)行星減速扭矩高。高穩(wěn)定性： 採(cǎi)用高強(qiáng)度合金鋼材，整顆齒輪經(jīng)硬處理，非只有表面硬，確保使用壽命及長(zhǎng)期使用仍保持最初的精密度。高減速比： 採(cǎi)模組設(shè)計(jì)，行星齒箱可相互連結(jié)，速比可達(dá)1/10000以上
產(chǎn)品特點(diǎn)：1、電機(jī)內(nèi)有自動(dòng)離合器，電動(dòng)、手動(dòng)都可輕松使用。2、全可靠，內(nèi)有溫保、過(guò)載、超時(shí)多重保護(hù)設(shè)置。3、交流驅(qū)動(dòng)，無(wú)需轉(zhuǎn)換變壓器，動(dòng)力強(qiáng)勁，軌道最長(zhǎng)可達(dá)12米。4、水平拉力達(dá)15KG，負(fù)載能力達(dá)60KG.5、遇阻停機(jī)，遇阻自動(dòng)停機(jī)功能確保系統(tǒng)不被外力損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)全性高。6、裝簡(jiǎn)便，內(nèi)置或外置接收，到位自動(dòng)停機(jī)。7、靜音設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)潤(rùn)滑靜音設(shè)計(jì)，低噪音。8、 使用廣泛，采用同步帶傳動(dòng)，適用于直軌，弧形軌窗簾。產(chǎn)品圖片：控制方式：1、無(wú)線遙控，手動(dòng)開(kāi)關(guān)控制。2、可與多媒體中央控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)程序控制或遠(yuǎn)程控制。3、可實(shí)現(xiàn)多套單控或群控。應(yīng)用范圍：1、適用于家庭、酒店、別野、會(huì)議室等大面積直軌或弧形的開(kāi)合簾2、可用于小型舞臺(tái)開(kāi)合幕或背景幕技術(shù)參數(shù)：電機(jī)型號(hào)電源功率扭矩運(yùn)行速度系統(tǒng)負(fù)載防護(hù)等級(jí)額定轉(zhuǎn)速工作時(shí)間HS1001B-45110-240V45W1.0N.m0.2m/s45KgIP20120rpm4minHS1001B-75110-240V75W2.0N.m0.2m/s80kgIP2065rpm4min
減速機(jī)簡(jiǎn)介： 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車(chē)、機(jī)車(chē)，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見(jiàn)的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷、精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能，因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)的作用主要有：1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
一、產(chǎn)品說(shuō)明1LE0002系列三相異步電動(dòng)機(jī)可加制動(dòng)成為剎車(chē)電機(jī)，是專門(mén)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)與生產(chǎn)符合ISO、IEC、GB等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。[1]二、西門(mén)子1LE0002剎車(chē)電動(dòng)機(jī)技術(shù)特性■機(jī)座材料：灰鑄鐵■標(biāo)準(zhǔn)顏色：石頭灰（RAL7030）■額定功率：0.55kw~315kw(50Hz)■優(yōu)的緊湊型結(jié)構(gòu)■標(biāo)準(zhǔn)裝結(jié)構(gòu)類(lèi)型（符合IEC60034-7標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）：IMB3、IMB5、IMB35等■IP55防護(hù)等級(jí)作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，IP56防護(hù)等級(jí)可選■FS280~355標(biāo)配再潤(rùn)滑裝置，F(xiàn)S100~250作為選項(xiàng)■電動(dòng)機(jī)可選PTC或PT100熱敏電阻或KTY84-130進(jìn)行繞阻保護(hù)■接線盒標(biāo)準(zhǔn)位置處于機(jī)座頂端，進(jìn)線孔處于右側(cè)（從驅(qū)動(dòng)端看），選項(xiàng)中接線盒位置進(jìn)線方向可以變■電動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)冷卻方式為自扇冷卻（IC411），可提供獨(dú)立驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻（IC416）■FS80~90電動(dòng)機(jī)沒(méi)有吊環(huán)；FS100~315電動(dòng)機(jī)都有2個(gè)吊環(huán)，F(xiàn)S355電動(dòng)機(jī)有1個(gè)吊環(huán)用于運(yùn)輸三、運(yùn)行環(huán)境■高度不超過(guò)海拔1000m（IEC60034-1）■允許的環(huán)境溫度在-20℃~40℃（IEC60034-1）■所允許的相對(duì)溫度：·-20℃≤T≤20℃：100%
三相異步電機(jī)(Triple-phase asynchronous motor)是靠同時(shí)接入380V三相交流電源（相位差120度）供電的一類(lèi)電動(dòng)機(jī)，由于三相異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以相同的方向、不同的轉(zhuǎn)速成旋轉(zhuǎn)，存在轉(zhuǎn)差率，所以叫三相異步電機(jī)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的三相定子繞組 通入三相對(duì)稱交流電后，將產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，該旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割轉(zhuǎn)子繞組，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流（轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路），載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下將產(chǎn)生電磁力，從而在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，并且電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向相同.當(dāng)導(dǎo)體在磁場(chǎng)內(nèi)切割磁力線時(shí)，在導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，“感應(yīng)電機(jī)”的名稱由此而來(lái)。感應(yīng)電流和磁場(chǎng)的聯(lián)合作用向電機(jī)轉(zhuǎn)子施加驅(qū)動(dòng)力。我們讓閉合線圈ABCD在磁場(chǎng)B內(nèi)圍繞軸xy旋轉(zhuǎn)。如果沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)磁場(chǎng)，閉合線圈經(jīng)受可變磁通量，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，該電動(dòng)勢(shì)會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流(法拉第定律)。根據(jù)楞次定律，電流的方向?yàn)?感應(yīng)電流產(chǎn)生的效果總是要阻礙引起感應(yīng)電流的原因。因此，每個(gè)導(dǎo)體承受相對(duì)于感應(yīng)磁場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)方向相反的洛侖茲力F。確定每個(gè)導(dǎo)體力F方向的一個(gè)簡(jiǎn)單的方法是采用右手三手指定則(磁場(chǎng)對(duì)電流作用將拇指置于感應(yīng)磁場(chǎng)的方向，食指為力的方向。將中指置于感應(yīng)電流的方向。這樣一來(lái)，閉合線圈承受一定的轉(zhuǎn)矩，從而沿與感應(yīng)子磁場(chǎng)相同方向旋轉(zhuǎn)，該磁場(chǎng)稱為旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。閉合線圈旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的電動(dòng)轉(zhuǎn)矩平衡了負(fù)載轉(zhuǎn)矩。
