近年來，隨著人力成本的增長和制造業的發展，機器人產業發展異常迅猛，我國已經連續幾年成為全球第一大工業機器人應用市場。在工業機器人市場中使用量最大的無疑是搬運機器人（含碼垛）和焊接機器人。2017第22屆埃森焊接與切割展覽會剛剛落下帷幕，但焊接熱潮正風起云涌。
焊接機器人為何大行其道？
焊接機器人相較于人工作業，操作起來較為簡便且精準度高，其次工人焊接工作強度大，工作環境惡劣，焊接煙塵，焊接飛濺，焊接弧光等對人體、尤其是對人眼的傷害極大，而機器代替人工后，在保障工人健康的同時也為企業節省了高額的人工成本，第三，焊接機器人的生產效率是人工的3倍以上，一定程度提高了生產效率。
目前焊接在汽車（汽車零部件）及一般工業領域占據一定的市場，上海發那科機器人有限公司研發中心副部長孔萌博士認為：相對于一般工業來看，汽車（汽車零部件）焊接、激光切割等方面自動化程度較高，在已有的自動化程度當中，它們大多以信息孤島的方式存在，所謂信息孤島就是：在整個生產加工過程中信息不能被共享。近段時間大熱的工業4.0以及中國制造2025中，信息化、網絡化、數字化不僅僅是極為重要的環節，更是未來的發展趨勢，而這對于汽車行業來說目前處于一個剛剛起步的階段。
為此FANUC最新推出了基于物聯網技術的生產車間數字化管理解決方案——Smart Link。針對焊接應用，利用Smart Link，可實現焊接生產過程中數據采集、焊接質量數據監控和管理、焊接歷史數據追溯和設備維護管理。以此將生產車間設備聯入網絡，進行統一集中管理，已成為數字化工廠的大趨勢。我們的目標要將所有底層的生產設備，機器人工藝設備的狀態、生產實時信息等整個生產加工的環節通過網絡進行搜集，實現數據實時的監控和診斷，孔博士說到。
在推進智能制造中一般行業不是大批量的生產模式，企業更多依賴于傳統的人工生產，目前來看自動化生產程度較低，加之工件、加工裝配一致性很難達到汽車行業的水平，從而限制了自動化的發展，FANUC針對一般行業這一痛點提供了智能化的解決方案，通過加入視覺傳感器，力覺傳感器等相關配件，讓機器人像人類一樣具備感知外界環境變化的能力，能夠自主在生產加工過程中做出調整，從而大大降低了在生產操作中的難度。
此次在埃森展展出的產品中，FANUC FUJI-CAM激光跟蹤焊接系統的傳感器最大跟蹤速度5m/min,控制器集成于傳感器內部，可在機器人示教器上完成激光器的視覺設定，無需另配電腦激光跟蹤系統，可實時識別焊縫位置及寬度，動態調整焊接參數，擺動參數以及機器人焊接位置，實現高質量的激光跟蹤及自適應焊接。同時發那科也針對不同的客戶需求，制定不同的自動化生產解決方案。
同時為了完善工藝設備產品線，FANUC在以往傳統產品的基礎上加入了鋁合金、不銹鋼、鍍鋅板、超低飛濺等相關技術。對此，孔博士認為工藝設備要和機器本體高效的結合，才能更加保證產品品質。
“機器換人”到底怎么換？
日前，“工業機器人將會取代人類的工作”“機器換人”“人機協作”成為大家熱議的焦點，從工業機器人的運營效率上來看，確實是有這種可能，每一個工業機器人能夠代替5-6個工人。但是機器人與工人之間的問題并不是這么簡單的數學問題。
對此孔萌博士提出了自己獨到的見解，他認為目前工業機器人產業最明顯的趨勢就是：具有自適應能力的機器人將會與人類一起工作，但是一些細致的“針線活”仍然需要人類完成。人做人擅長的事情，機器做機器擅長的事情，各司其職。機器人需要的是輔助人類完成那些繁重、瑣碎的工作。這樣既達到“人機協作”中高效高質的生產模式，也能滿足客戶最優、性價比最高的解決方案。因為就目前的發展情況來看，企業若想實現完全自動化，勢必需要投入大量的資金、時間、技術、人才。
對此，中國機器人網的小編在展品也發現了一臺有別于其他傳統產品的協作性機器人——CR-7iA/L的機身顏色為綠色，且四周沒有玻璃阻隔，技術人員告訴我們：綠色意味著安全，無需安全圍欄，人與機器人共享工作空間，真正實現人與機器人協作的零件上下料。
FANUC是當今世界上數控系統科研、設計、制造、銷售實力最強大的企業，也一直在各個領域深耕細作，在不斷引進技術、自主創新、加強科研的基礎上，FANUC努力實現焊接裝備的智能化及柔性化、自動化生產，開創智能制造新局面，助推中國制造2025。