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    西寧市鳳凰蓄電池辦事處
    發(fā)布者:hongyu888  發(fā)布時間:2017-08-16 17:35:13  訪問次數(shù):57

    西寧市鳳凰蓄電池辦事處

    北京鑫源宏宇科技有限公司銷售經(jīng)理:13716679560   同微信   QQ:1009314387   張潔


    鳳凰蓄電池充電方法對壽命的影響

      鳳凰蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大,這是因為放電深度越深,電極膨脹收縮量越大,正極的活性物質(zhì)脫落越多,從而失去放電特性,直至壽命終止。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深度放電,一般情況應(yīng)做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。
    蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化,從而使充電恢復(fù)能力變差,甚至無法修復(fù)。因此,不得長時間開鎖,不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
    鳳凰蓄電池尤其怕虧電放電,虧電電池放置3-7天,將有可能永久損壞,因此,蓄電池使用過后請盡快充電。對于長期不使用的電池,也應(yīng)每隔15天左右對電池充電一次,以補(bǔ)償電池存放時自放電電量的損失。
    充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池能接受的充電電流,否則,過充電產(chǎn)生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉,并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象,時間長了將使充電變得十分困難,所以充電時應(yīng)盡可能防止過充電。
    電動汽車蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在過充電的問題。因此,夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。低溫時應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生,延長鳳凰蓄電池的使用壽命。

    UPS電源蓄電池快速充電的優(yōu)越性:
    (1)充電時間大為縮短,充電效率成倍提高
    按常規(guī)充電法,新鉛酸蓄電池的初充電需要72-100h,并要反復(fù)充放電幾次才行,這樣才能使極板活性物質(zhì)全部還原為二氧化鉛和海綿狀鉛,達(dá)到其額定容量。用這種方法進(jìn)行普通充電,也需20h以上。而用快速充電器對新蓄電池進(jìn)行初充電,不超過10h就可達(dá)到其額定容量,普通充電不多于3h。
    (2)可以增加蓄電池的容量
    由于采用了快速充電技術(shù),不僅能夠去除極板周圍產(chǎn)生的各種極化電壓,而且能使極板化學(xué)反應(yīng)的深度增加,活性物質(zhì)還原充分,從而使苦電池的容量有所增大。
    (3)去硫化效果顯著
    快速充電輸出的是大電流脈沖,所以可使極板表面某些已經(jīng)硫化而無法還原的物質(zhì)激活,甚至可使某些因硫化而不能充電的蓄電池重新恢復(fù)使用。
    (4)節(jié)約電能
    這是顯而易見的,縮短了充電時間的本身就節(jié)約了電能。以新蓄電池初充電為例,小電流慢充時,需消耗8倍于蓄電池容量的電能,才能完成初充電(還不包括幾次充放電循環(huán)所消耗的電能),而快速充電與之相比,只消耗一半的電能即可。

    定西市鳳凰蓄電池辦事處


    鳳凰蓄電池的檢測系統(tǒng)


       一個完整的鳳凰蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)包括采集單元、內(nèi)阻單元、容量單元、控制單元、通訊單元、 

    監(jiān)測單元及服務(wù)器等,一般通過單機(jī)運(yùn)行或組網(wǎng)運(yùn)行。

     

      設(shè)備組成

     聯(lián)網(wǎng)方法

    5.1 單機(jī)運(yùn)行(解決方案 A)  

    采集單元與內(nèi)阻單元采集電池電壓與內(nèi)阻數(shù)據(jù)上傳給控制單元,控制單元對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后通過RS485總線上傳到監(jiān)測電腦或監(jiān)測單元上顯示。同時控制單元可以控制容量單元對蓄電池組進(jìn)行核對性放電,單體電壓下限、組壓下限、已放容量、已放時間等條件中的一個滿足后可自動停止并記錄容量。

    優(yōu)點(diǎn):實現(xiàn)容易,投入少,維護(hù)較簡單。 




    嘉峪關(guān)市鳳凰蓄電池辦事處

    鳳凰蓄電池積極推進(jìn)“綠色能源”戰(zhàn)略
      經(jīng)過多年的生態(tài)化、資源化的科研創(chuàng)新,鳳凰蓄電池(菲尼克斯)已成為中國綠色新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。由于長期致力于產(chǎn)品全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),已成功形成綠色稀土合金技術(shù)、石墨烯真黑金電池技術(shù)、衡科技H6電池技術(shù)、連鑄連軋連沖連涂連續(xù)化生產(chǎn)技術(shù)、脈沖內(nèi)化成能量回饋利用綠色工藝技術(shù)、高安全高性能鋰電池生產(chǎn)技術(shù)、廢舊電池高效無害化回收技術(shù)等一系列核心技術(shù)。
      基于科研創(chuàng)新平臺和和產(chǎn)學(xué)研合作優(yōu)勢,不斷通過引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新,均取得了新的突破。還逐步形成了梯度的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),即"生產(chǎn)一代、研制一代、開發(fā)一代、儲備一代"的良性循環(huán),確保了鳳凰產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
       作為國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)、工信部知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用標(biāo)桿企業(yè)、國家專利導(dǎo)航工程專利運(yùn)營試點(diǎn)企業(yè)、知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè),截止2016年底,鳳凰集團(tuán)累計擁有授權(quán)專利1681件,其中發(fā)明專利186件。共開發(fā)國家重點(diǎn)新產(chǎn)品12項,省級新產(chǎn)品113項,其中80余項達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)水平。
      近年來,鳳凰蓄電池在努力做好企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的同時,積極參與相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草、編制工作,先后參加了60余項國際、國內(nèi)、行業(yè)、聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的制訂、修訂工作,近三年共參與制定18項,發(fā)表論文55篇,引領(lǐng)國內(nèi)鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,充分發(fā)揮了中國新能源電池龍頭企業(yè)的示范帶動作用,從而推動整個行業(yè)綠色產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

    鳳凰蓄電池的內(nèi)阻測量方法
      如果后備電源不是百分百可靠,數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、機(jī)場、公共事業(yè)、石油天然氣設(shè)施及鐵路等設(shè)施就無法運(yùn)轉(zhuǎn)。 標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)設(shè)施和制造廠的應(yīng)急系統(tǒng)、報警和控制、應(yīng)急照明、蒸汽和消防系統(tǒng)也有后備電源系統(tǒng)。
      大多數(shù)后備電源系統(tǒng)采用的是不間斷電源(UPS) 和電池組。UPS 為數(shù)字控制系統(tǒng)(DCS) 提供備用電源,以確保控制工廠運(yùn)轉(zhuǎn),直到系統(tǒng)可以安全關(guān)閉或者輔助發(fā)電機(jī)打開。
    雖然目前UPS 系統(tǒng)中使用的大多數(shù)電池是“免維護(hù)”的,但這些電池仍易受腐蝕、內(nèi)部短路、硫化、變干和密封的影響而失效。 本文概述蓄電池內(nèi)阻測試儀如何確保這些“電池組”保持最佳性能的最佳做法,以便在發(fā)生斷電時,后備電可以隨時啟用。
    電池性能的兩大指標(biāo)
    第一項指標(biāo): 電池內(nèi)阻
    內(nèi)阻測試是壽命測試,而不是容量測試。 電池內(nèi)阻在接近壽命終點(diǎn)前均保持相對平穩(wěn)。 在到達(dá)壽命終點(diǎn)時,內(nèi)阻增大,電池容量降低。 應(yīng)用蓄電池內(nèi)阻測試儀測量和跟蹤該值有助于確定何時需要更換電池。
    當(dāng)電池處于工作狀態(tài)時,僅限使用專業(yè)的測量電池內(nèi)阻的蓄電池內(nèi)阻測試儀。 讀取負(fù)載電流(電導(dǎo))或交流阻抗上的壓降。 這兩個結(jié)果均為電阻值。如果沒有連續(xù)的測試數(shù)據(jù)檔案,單次測量的電池內(nèi)阻值沒有太大價值。 最佳做法需要每隔幾個月連續(xù)數(shù)年對內(nèi)阻值進(jìn)行檢測,每次與之前記錄的值進(jìn)行比較,創(chuàng)建一個電池內(nèi)阻的基線。
    第二項指標(biāo): 放電測試
    放電測試是發(fā)現(xiàn)電池真實可用容量的最佳方法,但執(zhí)行時可能很復(fù)雜。 在放電測試中,將電池連接到負(fù)載,在一個特定時間段內(nèi)放電。 在此測試期間,調(diào)節(jié)并以已知的恒定電流進(jìn)行放電,同時定時測量電壓。 電池的容量(安時)可由放電時的放電電流、放電所花費(fèi)的時間計算而得,并與制造商的技術(shù)規(guī)格相比較。 例如,一個12V 100 安時的電池可能需要在八小時內(nèi)放電12A 電流。 當(dāng)12V 電池終端電壓為10.5V 時,即視為放電完畢。
    放電測試期間和剛剛結(jié)束時,電池不能連接關(guān)鍵負(fù)載,即不能作為后備電池使用。 在放電期間,需將關(guān)鍵負(fù)載轉(zhuǎn)移到其他電池組,直到測試順利完成,然后才能再將同等大小的假負(fù)載斷開將關(guān)鍵負(fù)載連接到被測電池。 此外,進(jìn)行放電測試前,需準(zhǔn)備冷卻系統(tǒng),以補(bǔ)償環(huán)境溫度上升。 當(dāng)大容量電池放電時,它們會以熱量的形式釋放大量能量。
    蘭州市鳳凰蓄電池辦事處


    鳳凰集團(tuán)以名牌產(chǎn)品、名牌文化崛起于中國電池業(yè),是目前中國閥控式密封鉛酸蓄電池領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)之一。企業(yè)通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境質(zhì)量體系認(rèn)證,蓄電池產(chǎn)品也先后通過國際CE、FCC、UL等認(rèn)證。多年來,鳳凰集團(tuán)與世界知名企業(yè)進(jìn)行著廣泛的技術(shù)交流,在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面保持著技術(shù)合作,公司研發(fā)的具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池,在國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域處于先進(jìn)水平。膠體閥控式密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品性能指標(biāo)已達(dá)到IEC標(biāo)準(zhǔn)和德國DIN標(biāo)準(zhǔn)要求,產(chǎn)品為國內(nèi)外信息產(chǎn)業(yè)、電力和太陽能儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供了全面支持,近年來該系列產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等市場,深受用戶的好評。




     

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