黑龍江鶴崗皮帶輸送機(jī)月度評(píng)述
管鏈輸送機(jī)的箱（從動(dòng)箱）兩側(cè)均設(shè)置有支管，支管與箱（從動(dòng)箱）均相連通，8齒鏈輪安裝于箱（從動(dòng)箱）內(nèi)，所述輸料管通過(guò)法蘭連接。輸料管兩端與箱（從動(dòng)箱）兩側(cè)設(shè)置的支管分別相連通地對(duì)應(yīng)連接，輸送鏈穿過(guò)輸料管和支管內(nèi)孔與鏈輪相傳動(dòng)連接。所述輸料管截面形狀為圓形。所述輸送鏈包含形狀均為錨鏈狀的水平鏈節(jié)和垂直鏈節(jié)，在垂直鏈節(jié)上固定地安裝有盤片，該盤片為圓形。該輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，且能在窄小及不規(guī)則空間中使用，廣泛應(yīng)用于物料的輸送中。根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)空間的要求不同，該管鏈輸送機(jī)還能單獨(dú)應(yīng)用于水平、傾斜或垂直的，并能實(shí)現(xiàn)多個(gè)進(jìn)料口或多個(gè)出料口的輸送應(yīng)用。在管道彎曲處，也可以設(shè)置換向鏈輪來(lái)進(jìn)行鏈條換向。
1管鏈輸送機(jī)簡(jiǎn)介
管鏈輸送機(jī)又名管鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，鏈管輸送機(jī)，盤片輸送機(jī)，環(huán)鏈輸送機(jī)、拜肯管鏈輸送機(jī)等。
2、管鏈組成部分
管鏈輸送機(jī)包括箱（從動(dòng)箱）、8齒鏈輪、電機(jī)減速機(jī)、帶盤片的輸送鏈條，輸料管道。
3、管鏈輸送機(jī)綜述
管鏈輸送機(jī)的箱（從動(dòng)箱）兩側(cè)均設(shè)置有支管，支管與箱（從動(dòng)箱）均相連通，8齒鏈輪安裝于箱（從動(dòng)箱）內(nèi)，所述輸料管通過(guò)法蘭連接。輸料管兩端與箱（從動(dòng)箱）兩側(cè)設(shè)置的支管分別相連通地對(duì)應(yīng)連接，輸送鏈穿過(guò)輸料管和支管內(nèi)孔與鏈輪相傳動(dòng)連接。所述輸料管截面形狀為圓形。所述輸送鏈包含形狀均為錨鏈狀的水平鏈節(jié)和垂直鏈節(jié)，在垂直鏈節(jié)上固定地安裝有盤片，該盤片為圓形。該輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，且能在窄小及不規(guī)則空間中使用，廣泛應(yīng)用于物料的輸送中。根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)空間的要求不同，該管鏈輸送機(jī)還能單獨(dú)應(yīng)用于水平、傾斜或垂直的，并能實(shí)現(xiàn)多個(gè)進(jìn)料口或多個(gè)出料口的輸送應(yīng)用。在管道彎曲處，也可以設(shè)置換向鏈輪來(lái)進(jìn)行鏈條換向。
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3月24日，哈航集團(tuán)控股的哈飛股份公司為加拿大貝爾公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的M430直升機(jī)首架機(jī)身組裝完成，正式交付使用，由此改寫了我國(guó)工業(yè)只能轉(zhuǎn)包生產(chǎn)國(guó)外直升機(jī)零部件的歷史，標(biāo)志著我國(guó)工業(yè)技術(shù)和制造水平不斷，與先進(jìn)直升機(jī)制造企業(yè)的差距正在縮小。據(jù)悉，是直升機(jī)制造商美國(guó)德事隆貝爾直升機(jī)公司的下屬公司。德事隆集團(tuán)建于1923年，目前是大的綜合性工業(yè)集團(tuán)之一。早在上世紀(jì)80年代，哈航集團(tuán)和貝爾直升機(jī)公司曾就直升機(jī)領(lǐng)域的合作有過(guò)；2001年兩公司邁出了開始合作的步。憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和多年從事轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，2002年，哈航集團(tuán)被貝爾公司選為M430機(jī)身全球惟一供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)兩年多的協(xié)調(diào)和談判，雙方于2003年9月在哈航集團(tuán)正式簽署M430直升機(jī)轉(zhuǎn)包合同。合同簽訂后，哈航集團(tuán)積極進(jìn)行材料采購(gòu)、工裝制造、生產(chǎn)設(shè)備購(gòu)置、體系評(píng)審等工作。2005年6月，哈航集團(tuán)了貝爾公司對(duì)體系的批準(zhǔn)；9月，完成了項(xiàng)目中機(jī)身結(jié)構(gòu)首件的加工任務(wù)，并在北京舉行了首件交付儀式。2005年12月，哈航集團(tuán)了階段的工藝批準(zhǔn)，并正式開始首架機(jī)的裝配。據(jù)了解，根據(jù)合同協(xié)議規(guī)定，前7架份機(jī)身的零組件由貝爾公司提供，哈航集團(tuán)負(fù)責(zé)組裝；從第8架份開始，機(jī)身的所有零件將在哈航集團(tuán)進(jìn)行生產(chǎn)制造和機(jī)身組裝。預(yù)計(jì)，前7架機(jī)身將在今年完成交付。M430直升機(jī)是一種中型9座雙發(fā)多用途直升機(jī)。大起飛重量4218千克，大巡航速度為258公里/小時(shí)，航程為654公里。現(xiàn)已在全球銷售100余架。在與貝爾公司的合作中，哈航集團(tuán)將致力于項(xiàng)目、人員培訓(xùn)、零部件制造技術(shù)、工裝設(shè)計(jì)制造技術(shù)等方面的改進(jìn)、與完善。通過(guò)合作，哈航集團(tuán)將學(xué)習(xí)先進(jìn)的直升機(jī)制造技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)，縮小與直升機(jī)制造商的差距，使哈航集團(tuán)成為真正的直升機(jī)生產(chǎn)基地。機(jī)械設(shè)備
4.管鏈輸送機(jī)優(yōu)勢(shì)：
1、拜肯管鏈輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，可以水平、垂直、彎曲或三維布置。
2、根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)使用情況，可以多口進(jìn)料，多口出料，實(shí)現(xiàn)一套管鏈，多點(diǎn)投料，多點(diǎn)出料。
3、輸送原料從進(jìn)口到出口法蘭之間一直處于密閉狀態(tài)的，運(yùn)輸中能保證沒(méi)有粉塵泄漏到中。
4、出口不必設(shè)置除塵器，簡(jiǎn)單排氣即可，現(xiàn)代企業(yè)對(duì)保護(hù)的要求。
5、輸送中可充保護(hù)，易燃易爆粉粒體物料的輸送要求。
6、輸送原料沿著管子在兩個(gè)盤片中間向前輸送，基本上沒(méi)有， 所以物料破損少，的彎道輸送使很少的物料碎。
7、拜肯管鏈輸送機(jī)皆采用特殊定制的輸送盤片 ,具有極低的系數(shù)、較高的耐磨性和的輸送。
8、拜肯管鏈輸送機(jī)都采用自主的計(jì)算程序，使得輸送機(jī)的輸送管道和彎頭等不同的部位保持必要的靜和拉緊力，為設(shè)計(jì)低噪聲和低磨損的管鏈輸送機(jī)提供高數(shù)據(jù)。