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50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
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----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR根據汽車工業協會數據顯示，但與此同時，動力電池產業”小而散”的格局并沒有解決，高端產能不足低端產能過剩的問題也在進一步加劇。2017年，受補貼政策等多重因素影響，新能源汽車1月銷量同比大幅度下滑，動力電池產業也直接受到了影響，行業面臨新一輪的整合重組。動力電池產業由熱轉冷隨著新能源汽車銷售的火爆，2016年，動力電池產業利潤大幅增長。根據2016年企業年報顯示，近八成動力電池企業實現了利潤增長。其中，預告凈利潤增幅同比超過的企業達到48家，預告凈利潤上限超1億元的企業高達68家。而產業龍頭比亞迪預計2016年凈利潤更是高達52億元。正是由于新能源汽車市場的高增長，動力電池產能一直存在缺口，供應不足，甚至一度出現新能源整車企業銷量由電池企業的產量決定的現象。在這種態勢下，2015年和2016年，國內動力電池企業的投資量增長，產能不斷擴大。截至2016年年底，國內動力電池產業新增產能較同期42gwh（1gwh＝100萬千瓦時），總量幾乎是2015年全年出貨量的近3倍。由于規模迅速，我國已經成為全球車用鋰離子動力電池的主要生產基地。
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十二屆五次會議在3月5日如期召開。在此之前，農機化導報記者就”如何有效推動農機供給側結構性改革”這個命題，采訪了十二屆代表、中聯重科副總裁王金富。王金富告訴記者，推動農業供給側結構性改革的目的之一是農業生產效率，從而經濟效益，農民收入。推動改革的關鍵，需要對土地、農機、生產資料等要素進行合理配置，并大力推進經營創新。在我國農業大發展、大變革的形勢下，農機行業作為農業生產的要素資源，必須適應新的形勢和新的需求，思考，著力推進農機供給側結構性改革。王金富坦言，土地適度規�；洜I為農機提供了新的發展機會，農機企業應當機會，順勢而為�？v觀，我國農業生產情況復雜多樣，也并非土地規模越大越好，需要適度規模經營，按照不同經營主體配置不同的土地規模。王金富表示，目前農業經營主體主要分為四大類：一是農戶，土地比較零散二是家庭農場，他們從事農業生產更專業，經濟效益也更好，土地配置一般是幾百畝左右三是種糧大戶，一般是農業合作社形式的新型主體，以從事糧食和主要農作物生產為主，種植面積在幾千畝左右四是現代化農場，主要集中在東北、新
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3月1日，湖南常德高新區成功躋身”隊”后新開工建設的個重大項目--湖南常德牌水表制造有限公司新建項目舉行開工奠基儀式湖南省常德市副、市工商聯張業梅，鼎城區委楊易等出席活動。湖南常德牌水表制造有限公司創建于1965年，是中南地區的水表生產企業，近年來，按照新常德新創業的總體要求，鼎城區深入推進”二次創業”，全力推進常德高新區的建設發展，力爭把常德高新區建成城市功能完善，產業特色鮮明，“三生”充分協調的高新技術產業區。前不久，常德高新區成功躋身”隊”，為鼎城區工業發展帶來新契機，鼎城區委、區將緊跟時展要求，堅持把的基礎設施園區，把的項目園區，把效的服務園區，緊緊圍繞項目建設主陣地，著力把常德高新區打造成湘西北為開放、具活力的投資熱土。
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3月5日上午，第十二屆第五次會議開幕，在工作報告中提到：“加快培育新興產業。實施戰略性新興產業發展規劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、通信等技術研發和轉化，做大做強產業集群�！边@是工作報告提到”通信技術（5g）”，這對早已投身5業鏈的通信設備廠商、終端商和商等而言，意味著此前的投入肯定，也意味著前景更加明確。通信專家項立剛（微博）對《每日經濟新聞》記者表示：“當下的產業界，對5g網絡給制造業改造、新技術的支撐有宏大的產業藍圖，5業部署會走在前列。
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浙江省寧波市寧海縣MCP-04-BKOMP2016年，新能源汽車以50萬輛的銷量、53%的同比增幅。然而，年開始對新能源汽車的補貼從2017 20%，2017 1 5423年月新能源汽車僅銷售輛，同比下降61%，環比下降87%。新能源補貼退坡引起了社會各界和汽車行業本身對新能源汽車的反思。新能源汽車，是未來的汽車的發展方向，不僅節能，而且是在汽車電子比重日益、車聯網布局加快、自動駕駛方興未艾的背景下，汽車產業升級的突破口。然而，電動汽車似乎遇到了許多普及上的問題，續航、性能、方面的考驗還不小，都有哪些解決之道呢？霧霾怪不怪尾氣我不清楚，但是尾氣始終是個問題我國于2009年提出新能源汽車概念，大體分為電動汽車、混動汽車和燃料電池汽車，這也是我國認可能夠補貼的新能源汽車。
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2月28日，“十二五”科技支撐計劃”查緝、管控犯罪核心技術與裝備研究”項目”易制毒化學品運輸管控檢驗技術與裝備研究”課題順利通過驗收。該項目由來自物證鑒定中心、北京理工大學、第三研究所、浙江學院、北京工業大學等11名專家組成的專家組驗收，該課題成果檢測儀器可以快速檢測種類包括20種易制毒化學品及15種有效遏制了易制毒化學品流失。2月28日，科技信息化局在北京研究所組織專家對”十二五”科技支撐計劃”查緝、管控犯罪核心技術與裝備研究”項目”易制毒化學品運輸管控檢驗技術與裝備研究”課題進行驗收，驗收專家組由來自物證鑒定中心、北京理工大學、第三研究所、浙江學院、北京工業大學等11名專家組成，浙江大學周建光教授擔任組長科技信息化局、禁毒局和來自內蒙、河南、天津、浙江的一線專家、課題承擔單位研究所和課題參與單位中科軟科技股份有限公司科研、財務相關人員共40余人出席了會。
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2016年，SUV市場的增速迅猛有目共睹，爆款車型頻出，借著互聯網汽車的鮮亮光環，吉利博越，榮威rx5等車型成為關注度極高的暢銷車型，而這些車型均為緊湊型SUV。但根據眾多車企的新車規劃，今年的SUV車型將集中在中大型SUV。根據上汽大眾公布的新車規劃，2017年將會有包括大眾品牌的teramont，全新途觀L以及斯柯達品牌的柯迪亞克三款車型上市。其中柯迪亞克是七座大型SUV。近日，東風的新車規劃中出現了URV，同樣定位為中型SUV。自主車企方面，將于3月份上市的長安[CS95]同樣是一款七座SUV，而長城韋品牌今年要推出的W01也是一款中型SUV。去年，廣汽傳祺率先推出了七座大型SUV車型GS8，上市后優異，月銷近萬輛，并在年底超越福特銳界，成為僅次于的豐田漢蘭達的暢銷車型。隨著二孩政策落地，小型SUV不再能一家人的出行需求，因此，空間上更大的中大型SUV將成為消費者的。隨著中大型SUV市場的不斷拓展，緊湊型SUV市場的擁擠狀態有望緩解。由于SUV市場仍然是，車企越來越傾向于不斷完善SUV產品線，迅速布局仍然算是”藍�！钡闹写笮蚐UV市場。據了解，廣汽旗下的冠道自上市以來銷售火爆，不僅提車周期長，而且需要加價購買。
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烘焙市場發展上升期，我國咖啡產業的發展也取得了顯著成效，不斷向優質、高端、精品方向發展。2017年咖啡工業的5大潮流趨勢將是什么呢？開瓶即飲、咖啡、冷萃、向精品轉型等都列入其中，不可錯過。無論你用哪種喝咖啡，是自家沖泡、瓶裝飲料、去咖啡廳購買熱飲或冷飲，我們每天的生活都離不開咖啡。隨著咖啡在全球范圍內愈發流行，咖啡工業正在加速發展，咖啡市場瞬息萬變。一代消費者的消費習慣正在不斷改變，業內競爭不斷加劇，對于經營者來講，潮流趨勢，我們才能打贏這場生存戰。，就讓我們來預測一下2017年咖啡工業的5大潮流趨勢。據美國統計，一代（即嬰兒潮一代）已經成為美國人口的主力軍。這些人酷愛社交，注重商品的便捷性和服務的可性。他們的咖啡消費觀也發生了改變，從過去偏向在家喝咖啡注重私密性，到如今向往公共消費場所，喜歡在社交媒體上與人分享。也正是因此，一代對咖啡的理解與他們的父母有所不同父母一輩更加偏向在家舒適的，且非常看重咖啡的價格。
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每年3月，都是關注的焦點，2017年的序幕已拉開，作為生活中的大事，每年的都會總結過去、規劃未來，很多議題關乎企業的生存及財富增值，那么今年有哪些議題跟照明行業相關？議題一：改革在深化改革元年啟程之際，在其首份工作報告中77次提及”改革”一詞。今年，“供給側改革”依舊是各界為期待的議題，“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”，這是當前我國推進供給側結構性改革的五大重點任務。其中包括處置僵尸企業、化解房地產庫存、防控金融風險、企業成本和補充供給短板等具體方面這是對我國過去多年來實體經濟發展中存在的存量問題，從供給側進行的性。除此之外，面對經濟轉型升級的諸多，經濟體制改革如何破題收效面對備受社會詬病的積弊沉疴，國企改革如何實現”國民共進”…解讀：目前，整個照明行業競爭激烈，價格戰、利潤低、產品同質化、市場秩序等一系列問題也愈演愈烈。
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在濟南說起智能制造，不得不說高新區智能裝備城。作為濟南高新區”一區兩城兩谷”發展規劃布局的重要一環，智能裝備城力爭2020年首批15家制造業創新中心。智能制造●報告原文◎把發展智能制造作為主攻方向◎推進智能制造示范區、制造業創新中心建設◎深入實施工業強基、重大裝備專項工程◎大力發展先進制造業、推動制造向中高端邁進◎完善制造強國建設政策體系、以多種支持技術改造高鐵用的軸承主要依靠進口，而國外壟斷高鐵軸承的這一局面有望在高新區打破。位于高新區智能裝備城的濟南易恒技術有限公司，提出建設高端汽車及高鐵軸承關鍵零部件產業園，集研發（與洛軸）和生產于一身，未來高鐵的關鍵零部件--軸承將實現造。高新區智能裝備產業發展中心主任高術仁告訴記者，“國內高端乘用車市場全部使用易恒的裝備。而易恒制造的生產汽車輪轂軸承裝備同樣�！备咝g仁說，今年該公司建設的高鐵、盾構機軸承項目，會高新區的高端制造業。