廣西南寧市葉片泵150T-61-FRKOMP
近年來，為預防煤電產能過剩風險，相關部門已經多項政策措施控制煤電產能規模，并明確到2020年將煤電產能控制在11億千瓦以內。但能源主管部門是否應該和具有足夠意愿及能力來改變煤電發展軌跡呢？
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近日，發展改革委、能源局正式下發《關于有序放用電計劃的通知》（以下簡稱《通知》）。在《通知》中，“今年煤電機組計劃電量不高于上年火電計劃小時的80%，且自明年開始煤電機組計劃電量比例將逐年”的表述受人關注。計劃電量的逐年縮減對于煤電行業是喜是憂？
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動力電池是新能源汽車的，電池成本占新能源乘用車全部生產成本的40%至60%，其技術進步對整個電動汽車發展起著關鍵作用。隨著動力電池產業集中度的，以及技術路線的逐漸成熟，未來的動力電池將向著更、更長壽、充電速度更快的方向發展。近日，銀河發布數據顯示，2016年動力電池的市場集中度進一步，比亞迪、CATL、沃特瑪、國軒高科、天津力神，五大動力電池企業的合計市場占有率已接近7成。專家表示，隨著動力電池行業集中度的不斷，將有效市場小、散、亂的局面，大企業的研發能力和市場競爭力加強，從而加速動力電池進步的步伐，更好地支撐電動汽車產業發展。市場格局發生變化“目前，鋰電池產業面臨的問題主要是集中度明顯偏低，且技術積累和創新，資源嚴重分散，市場無序競爭。”化學與物理電源行業協會動力電池應用分會張雨坦言，這使得鋰電池產業始終大而不強，無法資源配置，形成規范有序的市場格局，也無法在與外部競爭時形成合力。但過去一年，從行業品牌競爭格局來看，無論是快充領域，還是慢充領域，動力電池市場都呈現出了品牌集中程度進一步的局面。
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近日，關于“LED燈將被納入FDA范圍”的消息在行業中大量傳播讓一批LED，LED出口企業人士和生產廠家著實緊張了一番。不過，經查證，LED產品沒有任何的FDA強制性能。消息從何而來？經查實，該消息早源自的一篇文章，文章大意如下：近期下架了一大批LED燈，并且通知買家，在5.1號起，LED產品都要做FDA認證才能出口。之后，有人可能存在誤解，或一知半解，傳來傳去，網上便有了此篇報道。FDA是什么？這里先科普一下是美國食品局，FDA（美國食品和局）的簡寫，其主要職能為負責對美國國內生產及進口的食品、膳食補充劑、、疫苗、生物制劑、血液制劑、設備、放射性設備、獸藥和化妝品進行。通常涉及到上述設備的產品在出口美國時，都需要做FDA認證，才能在美國市場上銷售。目前FDA公開文件所列的需要輻射發光的典型產品如下表所示：（圖片來源：天縱檢測）上面列表需要說明的是以上深色表示的是有強制輻射性能的產品。從列表中我們看出FDA輻射發光要求的一般來說還是針對X射線診斷類產品（一般用途，熒光X射線、CT等）、手術類及其它激光設備和有激光單元的設備、特殊用途的激光產品（包括顯示、觀察和醫用）設備、日光診療類設備。也就是說，FDA是針對激光類的產品有要求。
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廣西南寧市葉片泵150T-61-FRKOMP2017年一季度，燈具及照明裝置行業累計完成產量8.82億套，同比增長3.25%。其中：3月份完成產量3.38億套，同比增長9.25%。2017年燈具及照明裝置行業月度產量及同比2017年燈具及照明裝置行業連續三年月度產量對比
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
總、、近日在廣西考察時指出：“一個一定要有正確的戰略選擇，我國是個大國，必須發展實體經濟，不斷推進工業現代化、制造業水平，不能脫實向虛。”工程機械行業盡管在制造業中所占份額無法同一些優勢行業相提并論，但幾乎完全市場競爭的格局使得工程機械企業的堅守更加彌足珍貴。如今，隨著挖掘機銷售的向好，工程機械企業也迎來了新一輪發展機遇。由于制造業處于結構轉換陣痛期，低成本競爭優勢削弱，新的競爭優勢尚未形成，并且實體經濟本身存在產能過剩、難、貴、成本負擔過重等多方面因素，實體經濟的投資回報率遠遠低于虛擬經濟。因此，一些制造業企業在取得了一定的成績之后，將資金投入到”來錢”更快的虛擬經濟上，一些工程機械企業其實也在行業低位運行的那些年將目標投向過虛擬經濟，但大部分也還是同工程機械主業相關。總體來說，大部分有擔當有目標的工程機械企業還是堅守在工程機械及其相關領域，而且企業層也真切地認識到堅守主業的重要性。徐工集團董事長王民在近日結束的工程機械工業協會五屆二次會員上就表示：“多元化是一塊餡餅，但也是一個陷阱，不是每一個人可以做好的他特別舉了一家企業進軍核電領域，終的例子。”。在堅守主業的工程機械企業的共同努力下，經過近幾年的，工程機械行業已轉型發展新階段，結構、技術創新、產業升級、，成為我國工程機械行業發展的目標導向。
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德國機床商協會（VDW）在4月17-22日召開2017年機床展覽會（CIMT）期間發布了2016年全球機床市場的部分數據。數據顯示，雖然2016年全球機床消費下降3%，仍以217億歐元再次奪魁，若以歐元計算，降幅不足1%。同期，美國和德國則以78億歐元和60億歐元分列機床消費榜單的第二和第三位，其中美國市場消費額下降2%，德國市場增長4%。這意味著，市場幾乎是美國或德國市場的三倍。此外，在位居前列的市場中，意大利、印度和也實現了兩位數增長。產量方面，以172億歐元，繼續市場，德國和以112億歐元和110億歐元分列二、三位。出口方面，在機床行業回暖，競爭加劇的情況下，機床制造大國依然優勢明顯，德國機床制造企業以76億歐元總額成為2016年全球出口。相比之下，受亞洲需求影響，出口額損失近五分之一，下降至66億歐元。德國機床制造商協會經濟部長格哈德海因在發布會上表示，實現效率高速增長的前提是獲取并分析機械和流程數據，然而在這方面仍存有一些，例如接口化、數據、數據、責任問題、員工技能、勞動立法等。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
3月底，雪萊特發布2016年度報告，實現營業收入8.13億，同比增長1.47%歸屬于上市公司股東的凈利潤4050萬，同比28.69%。擬向全體股東每10股派發現金紅利0.30元，每10股轉增10股。營收實現平穩發展，費用率大幅拉低利潤水平：2016年公司營業收入同比增長1.47%，平穩發展，但歸母凈利潤同比28.69%，主要由于費用率上漲和資產減值損失大幅所致。費用較去年同期凈增長3200萬，漲幅21.31%，由于板塊加大研發和市場拓展投入，費用率大幅上漲，影響了利潤同時資產減值損失比去年同期增長約1100萬，利潤有所下滑。消費機稀缺標的，靜待銷售放量：雪萊特是上市公司中稀缺的消費機標的，子公司曼塔智能專注于消費機的研發、生產和銷售，目前已上市多款產品，S6上市曾引爆市場。目前曼塔智能國外銷售渠道積極拓展中，消費級市場空間巨大今年公司消費級有望放量有望，為帶來營收和利潤的貢獻。主業發展強勁，充電樁業務開始貢獻收入：公司主業LED照明，是LED行業的者，公司通過定增，繼續加碼主業的投入，進一步產品結構，實現LED產品類型、市場覆蓋、品牌等多方面的，從而公司整體的市場競爭力，目前仍是公司主要利潤支撐點。2016年，富順光電充電樁3億訂單，年報顯示充電樁業務開始貢獻收入，充電樁業務隨著新能源汽車爆發成為公司新的利潤增長點。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
目前，自動駕駛汽車已經開始市場化，可以預測，這一趨勢必引起道路交通的性。汽車工程師協會根據汽車的自動駕駛程度，于2014年把汽車分為6個級別。是零級：即沒有自動駕駛，駕駛人員必須不間斷地操控汽車。是五級：這一級別屬于完全自動駕駛，除了設置目的地和開啟自動駕駛外，車輛不需要任何人的干預目前上在自動駕駛汽車領域的特斯拉汽車制造公司制造的自動駕駛汽車已經達到了到四級的，距完全自動駕駛的五級只有一步之遙。據估算，如果美國普及自動駕駛汽車，可讓道路交通事故90%，每年可挽回1900億美元的直接損失，并可挽救數以千計的生命。自動駕駛汽車可以道路通行效率。速度更快，跟車距離也更短，交通堵塞。美國哥倫比亞大學的研究表明，目前，美國普通公路的通行能力是每個車道每小時2200輛汽車，如果普及自動駕駛汽車，可讓道路通行能力273%。自動駕駛汽車可以排放。如果將來汽車共享普及，汽車的保有量也會，鋼材等原材料使用也會間接保護生態停車場地的面積也會，可以把更多的土地用作綠地或商業用途。目前，包括美國、希臘、英國、西班牙、荷蘭在內的多個的城市都已經有無人駕駛公交車或試。法國巴黎從1月23日起進行無人駕駛公交車試運行，民眾可以免費搭乘，巴黎稱這是為即將到來的自動駕駛汽車做好。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
VK3-86FA1 VK3-86FA2 VK3-86FA3 VK3-86FA4
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：隨著低碳綠色的理念逐步深入人們的生活，太陽能發電技術也日趨成熟。新奇的太陽能發電裝置不斷問世，不僅節能環保，而且科技感十足讓人不由地驚嘆，原來看似普通的太陽能發電也能玩出新花樣！如何太陽能利用率一直是擺在科研人員面前的一大難題。近日，迪拜市就公布了一款名為”智能花”的太陽能電池板，大大了太陽能的利用率。與的太陽能電池板不同，“智能花”內部配置有太陽跟蹤，可以根據太陽的位置變化自動調節朝向，程度吸收太陽能，發電效率。每天太陽升起時，“智能花”會自動打開，而到了晚上則會自動閉合。遇到強風和下雨天，它還能通過風速感應器智能閉合，從而保護電池板。對于太陽能發電裝置來說，清潔度也十分重要。”智能花”的自潔功能則大大了電池板的使用壽命。每個背后都裝有一排小毛刷，當打開時，毛刷會自動清潔葉片，確保電池板在沒有灰塵的狀態下接受陽光，發電效率。