貴州省黔西州貞豐縣APSA-150-2KOMP
預計2017年我國裝備工業生產、出口增速將繼續回升。賽迪智庫專家近日預測，2017年我國裝備工業將加快發展，工業值增速同比繼續回升，全年有望保持在11%左右出貨值將實現同比增長，預計2017年全年累計增幅在2%左右。專家認為，我國裝備工業將呈現新的發展形態和趨勢，軌道交通裝備、增材制造、通用等將成為新增長亮點。汽車工業保持平穩增長，機械工業運行延續分化走勢，船舶工業將逐漸好轉，智能制造加速發展，高端裝備創新發展將出現新起色。今年機遇大于挑戰2016年是”十三五”規劃開局之年，在一系列產業發展政策下，我國裝備工業經濟運行總體平穩。展望2017年，我國裝備工業發展機遇與挑戰并存，既有國內經濟增長平穩、供給側結構性改革政策效應逐步顯現等積極因素，也有需求低迷、企業面臨的困難超出預期等不利因素，但總體上機遇大于挑戰。盡管經濟形勢仍然嚴峻，但隨著我國三大區域發展戰略、中長期制造強國建設戰略及加快產能和裝備制造合作等逐步深入實施和加快落實，新的增長點、增長極、增長帶將逐步形成，國內經濟將保持平穩增長，各項產業政策的促進因素逐步顯現。特別是《制造2025》相關配套”工業強基”、”智能制造”等五大專項工程的實施，將加快裝備工業結構和轉型升級。在出口方面，2017年全球經濟弱復蘇趨勢難以，但由于”十三五”時期我國將把裝備工業作為新的出口主導產業培育發展，“一帶一路”戰略與《關于推進產能和裝備制造合作的指
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出于對美國唐納德·特朗普的”美國優先”政策影響的權衡，制動材料制造商日清紡控股放棄原定在墨西哥的建廠計劃，成為明確關停墨西哥設施的企業。2月9日，據經濟新聞報道，因特朗普將就《北美貿易協定》重新展開談判，日清紡公司決定放棄在墨西哥建設新廠的計劃，轉而考慮在北美或亞洲其他地方建廠。公司原定在2017年末敲定新址，而墨西哥曾一度曾是計劃。日清紡公司公司執行官takayoshiokugawa稱，現在不得不重新選址，未來新廠有可能落戶美國本土。由于美國勞動力成本約為墨西哥的10倍，即便縮減物流及采購成本，現有成本將不可避免地大幅。據了解，日清紡公司是全球制動材料的品牌，其約占全球市場份額的15%。由于美國應環保需求，在剎車片上使用銅材料，這使得日清紡的剎車材料需求逐步，造成現有美國工廠的產能不足，為此公司計劃拿出100億日元（約合8930萬美元）在墨西哥建立新廠。據此前經濟新聞報道，汽車零部件產業協會表示，在過去的5年里（截至2016年3月），在墨西哥擁有生產基地的會員翻倍至109家。為日產提供懸架和其他零部件的YOROZU正在墨西哥擴建兩座新工廠，并計劃在今年底開始。YOROZU總裁兼首席執行官akihikoshido表示，如果美國進一步采取保護，將考慮作出新決定YOROZU。
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知名大數據調研機構CB Insights在美國圣巴巴拉市舉辦的2017創新（創新）上公布了一份＂AI 100＂名單，其中上榜了多家汽車相關公司，這幾家可能就是自動駕駛技術的未來！zoox無人駕駛汽車zoox在前面介紹過，這是一家全自動駕駛技術的初創公司，致力于為現代城市提供下一代”即服務”（流動性——————服務）技術。其創始人是澳大利亞設計師timkentley -克萊和工程師杰西萊文森。杰西曾經還和谷歌無人駕駛汽車項目的任負責人塞巴斯蒂安Thrun在斯坦福大學共事過。該公司的預想是在向自動駕駛交通工具轉變的中，保留人們自然和的生活。zoox計劃在2020年實現全自動出租車的運行。zoox已經估值15.5億美元，已經是一家獨角獸公司了。
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從北京市朝陽區獲悉，安立路近日用上了機動車尾氣”秒測”神器，安立路仰山橋下，路邊豎著一人多高的告示牌，寫有”前方50米尾氣檢測”。南行50米，有關人員看到一個類似迷你過街天橋的裝置橫跨主干道，高度近5米。所有過往車輛都要在”天橋”下行駛，這就是本月剛剛試點安裝的機動車尾氣固定式遙感檢測。朝陽區環保局的工作人員介紹，機動車在行經檢測時，會觸發紅外遙感，攝像頭對車輛信息進行捕獲、抓拍，就像交管部門監測機動車超速一樣，是”實時”。與此同時，對車輛尾氣排放出來的污染物因子進行快速檢測，此前，北京市的機動車尾氣檢測手段主要是人工識別和流動尾氣遙測車兩種。”人員蹲守路邊，一旦發現排氣管突突冒黑煙，就立即攔車檢查。”工作人員介紹說，目前，這種人工識別的為普遍，但效率較低，檢測一輛車快也得六七分鐘。而且檢測人員與尾氣長時間、近距離，容易引起健康問題。遙測車與固定式遙感檢測的原理相同，它的好處是檢測地域靈活，但缺點是需要人工值守。以朝陽區為例，目前全區只有一輛尾氣遙感檢測車，主要在朝陽區北部來回巡視，車上需要配備兩到3位工作人員，因此下班時段通常暫停檢查。為了逃
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2月13日，記者從科工二院獲悉，該院203所作為第三方檢測機構，對電網公司的28臺北斗形變監測設備完成檢測工作，今后電網將使用該批設備對華北地區電網實施地質監測，有效防御滑坡、移位等地質災害的發生。隨著2004年北斗二號導航啟動建設后，北斗定位應用規模逐步擴大，目前已在城市燃氣、城鎮供熱、電力電網、供水排水、智慧交通等民生領域實現跨界融合，為智慧城市基礎設施建設和帶來技術創新和突破。記者了解到，北斗定位能夠通過服務站和布設在地質災害多發易發區域的監測站，進行水平位移、垂直位移等三維動態實時監測，并結合降雨量、水位、度、氣壓等傳感器，對邊坡、泥石流、地面沉降等地質災害多發區域布控監測，經過后臺數據分析，對形變情況做出整體評估，聯合視頻監控和廣播，聯動觸發應急預案。據203所相關負責人介紹，此次對電網公司采購的、由14家廠商提供的28臺北斗形變監測設備進行檢測，檢測項目包括進行功能、性能、高低溫、電磁兼容等可靠性檢測項目，檢測結果將作為電網公司的北斗形變監測設備招標依據。今后，電網將采用基于北斗RTK的形變監測設備取代裂縫儀和位移計進行電網設備的地質監測，有效防御滑坡、移位等地質災害的發生。
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手動換向閥
“機床再制造”在制造業中是一個既陌生、又似曾相識的熱點詞組，“再制造”在如今步履艱難的市場中，被賦予了較高的關注和期待。不論是來自全球減排呼聲，還是我國倡導的循環經濟、綠色制造、自動化升級改造的大背景，似乎”再制造”應該正蓬蓬勃勃地發展。然而機床再制造企業面臨的實際境遇究竟是怎樣的？政策有保障從層面上看：近年來，再制造不斷政策支持，循環經濟促進法提出，支持企業開展機動車零部件、工程機械和機床等產品的再制造和輪胎翻新。2009年12月，部公布首批機電產品再制造試點單位，其中包括5家機床再制造試點企業。2010年5月，、科技部等11部門將機床等列為推進再制造產業發展的重點領域。有關部門希望通過組織再制造產品認定、建立行業準入制度、制訂再制造驗收及稅收優惠政策等一系列措施規范再制造市場，并鼓勵機床用戶單位和機床再制造專業化企業相互合作，共同推進機床再制造產業化發展。2014 8 12 11年月日和同年月底，機電裝備與改造技術協會和機床再制造產業技術創新戰略聯盟分別在重慶和成都召開了聯盟單位的會議，梳理了近兩年來機床再制造的工作情況，從《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》的落地，到試點單位的工作實施，做了認真的總結。
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日前，浙江紹興柯橋區688個雨水窨井蓋插上了”智慧翅膀”，出現移位、破損的窨井蓋會”呼叫”巡檢員前來處理問題據悉，這是布滿傳感器的智能監測在發揮功能。2月8日下午，位于柯橋區山陰路與小佐路交叉口附近的一個工廠的工人，私自向雨水窨井里排水。收到聲之后，區建市政處馬上派出巡檢人員。10多分鐘后，巡檢人員趕到現場，迅速進行了處理。如此迅速反應正是得益于柯橋區市政率先在全市采用雨水窨井蓋智能監測。有關人員向記者解釋，監測設備由兩部分構成：若干個裝有感應器的小黑盒、一個電腦監控平臺。小黑盒固定在窨井壁上，感應器頂端窨井蓋。一旦窨井蓋偏移位置超過3 - 5厘米，感應器就會給監控平臺發警報，通知巡檢人員前來處理。據了解，過去全區8名員2萬個雨水窨井蓋，處理問題窨井蓋時要相對被動。巡檢人員即便每天，也無法時間發現破損井蓋。自從今年1月份該正式投入以來，大大了問題窨井蓋的處置效率。有關人員向記者表示，目前人員和的配合度越來越高，2月份以來，平均每日處理問題窨井蓋大約3-5起。目前，巡檢人員能做到20分鐘內趕到問題窨井蓋處，30分鐘內處理完畢。據了解，首批會””的窨井蓋位于金柯橋大道、群賢路、笛揚路等柯橋城區主要道路，待成熟后，將在柯橋全區推廣。
單向閥
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CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
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MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
2016年，VR視頻火了天后在玩，春晚也在玩。互動視界、花椒直播VR VR虛擬現實VR、靈龍文化、小花秀、熱波科技、七維科技、微鯨、、蘭亭數字、嵐鋒創視、天舍文化、數字王國、幻維數碼、短途......從VR直播到VR影視，各類并購產品落地消息曾不出窮，金額從數百到數千萬元不等。而這僅僅是國內選手，還不包括YouTube VR、8000萬美元B輪的nextvr、以及被英特爾收購的沃科等等。然而，明明都是VR，VR直播與影視交出的成績單卻截然不同。在直播儼然快要成為演唱會配置的當下，VR影視卻一腳踏進了成本極高的砸錢深坑里。參與了春晚VR直播的蘭亭數字公司聯合創始人莊繼順曾經表示過，2016年蘭亭數字的VR影視業務比預期差了50%以上，他告訴筆者，去年VR直播已經可以做到投入產出平衡，而VR影視投入產出的比例是的。VR直播的火--為直播買單？還是為VR買單？2016年互聯網行業不得不提的火爆事件便是無數直播平臺的興起，而2016年VR直播的火爆，很大程度上跟直播本身的火爆有關，VR技術更像是錦上添花。以明星演唱會為例，很多粉絲是在為明星、為IP買單，并不是為VR買單。內容變現手段來比不過跟其他VR，VR直播交出的成績單還是比較令人滿意的。
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VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
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廣西天等縣街頭驚現一”變形金剛”在路上行駛，過往車輛和行人無不敬而遠之，存在嚴重隱患。天等縣局大隊發現后，查扣了該”變形金剛”，及時隱患。當天下午15時許，該大隊在路面時發現了這樣一部”畫風清奇”的車。這部車既不像面包車也不像農用拖拉機，為確保交通，示意該車靠邊停車接受檢查。經初步檢查，該車從輪廓大體可以看出是一輛多功能拖拉機，然而車輛駕駛室外殼卻是五菱面包車，車上還滿載貨物。駕駛員黃某向出示了拖拉機G類，卻無法出示行駛證。經過詢問，駕駛員黃某稱拖拉機原先已報廢，駕駛室外殼破舊不堪，但車輛尚能開動，因舍不得進行報廢便找來了一副五菱車外殼進行焊接，這才制造出了眼前這臺”變形金剛”。黃某表示，此”變形金剛”上路行駛不多，只是偶爾從事一些拉貨的活動，去幫人拉水泥，本以為可以蒙混過關，不料卻被當場查處。當場對駕駛員黃某進行了嚴厲的批評教育，同時扣留了黃某的和機動車，并依法作出了處罰。部門提醒，機動車的結構都經過制造廠家的嚴格計算，因此隨意改裝可能造成車身不，隨意更改車燈、音響則可能引起電路老化、過載、短路。輕則設備報廢，重則車輛自燃。改裝車輛，存在隱患，是對自己與他人生命極不負責的行為。
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2月10日上午消息，國外紀錄片展示了一種新型電池技術，即使電池被刺穿或切開也不會引發類似三星注7的自燃現象。事實上，大多數鋰離子電池在遭受外力刺破鎖壞時都會產生自燃現象，所產生的力遠超我們想象。實驗所采用的電池材質與日常手機里的電池并無二致。不過經過他改良的電池要比普通電池得多，無論任何外力損壞都不會產生自燃現象。更加神奇的是，即使電池遭到了多次剪裁，仍然能夠提供電力。這項技術的發明人齊默爾曼是一家鋰電池公司的首席執行官，新型電池之所能具備如此的特性主要是因為材質的改變。電解質多為且易燃，齊默爾曼則創造了一種固態塑料電解質。在成本方面，固態電解質甚至低于電池，能量密度也能夠保障。雖然這一切看起來很美好，但齊默爾曼表示研發其實困難重重主要挑戰來自電池可靠性與如何大規模量產，也就是說在短時間內這種固態電解質電池還無法應用到智能手機上。同時Mike Zimmerman表示，電池技術并不是應用于手機那么簡單，它涉及到人類未來綠色能源這個大命題。本周天津三星SDI電池工廠起火事件就是一個典型的啟示，在考慮到手機電池對于個人的影響同時，也要看到廢舊電池對于的危害。未來越來越多的動力比如汽車都會使用電池作為能源，如何塑造更的電池市場就成為材料學家們的研究議題。