江蘇省鹽城市鹽都DG-01-CKOMP
東京電力公司16日再次向福島核電站2號(hào)機(jī)組殼內(nèi)部投放了一個(gè)自走式”蝎形”機(jī)器人，這個(gè)機(jī)器人沒(méi)能如期抵達(dá)殼內(nèi)部的壓力容器下方，“折”在半路上。東京電力公司16日宣布，他們當(dāng)天通過(guò)福島核電站2號(hào)機(jī)組殼上的貫通孔向殼內(nèi)部投放了一個(gè)小型自走式”蝎形”機(jī)器人。因受到物阻礙，裝有相機(jī)和輻射測(cè)量?jī)x的”蝎形”機(jī)器人卡在通向殼內(nèi)部壓力容器的通路上動(dòng)彈不得，未能如期抵達(dá)壓力容器底部附近進(jìn)行調(diào)查取證。終東電公司不得不切斷連接線纜，讓它”長(zhǎng)眠”在2號(hào)機(jī)組殼內(nèi)部。這不是東電公司個(gè)在福島核電站調(diào)查中”折兵”的機(jī)器人。此前東電公司曾在1號(hào)機(jī)組內(nèi)”拋下”一個(gè)未能收回的機(jī)器人。不過(guò)東電公司稱(chēng)，16日投放的自走式”蝎形”機(jī)器人也并非一無(wú)所獲，它調(diào)查了殼內(nèi)部的一些構(gòu)造情況和溫度、輻射值等。此次測(cè)得的殼內(nèi)部通向壓力容器的通路上的輻射值約為每小時(shí)210希沃特，低于本月9日公布的每小時(shí)650希沃特的2號(hào)機(jī)組內(nèi)部輻射值。東電公司在福島核電站的調(diào)查上連連受挫，同時(shí)因未及時(shí)報(bào)告新澙縣柏崎核電站的重要設(shè)施耐震性不足問(wèn)題而受到原子力規(guī)制會(huì)的嚴(yán)厲指責(zé)原子力規(guī)制會(huì)長(zhǎng)田中俊一斥責(zé)東電公司”病得很重”。
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實(shí)驗(yàn)室是科學(xué)的搖籃，是科學(xué)研究的基地，科技發(fā)展的源泉，對(duì)科技發(fā)展起著非常重要的作用。為了加快科技成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)我國(guó)科研實(shí)力的穩(wěn)步，近年來(lái)，對(duì)于重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的培育做出了巨大努力筆者為您盤(pán)點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的動(dòng)態(tài)，帶您走進(jìn)真實(shí)的科研。推動(dòng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展清華大學(xué)獲批承建工程實(shí)驗(yàn)室近日，發(fā)展和改革會(huì)下發(fā)通知，由清華大學(xué)牽頭承擔(dān)，北京理工大學(xué)作為參與單位，防科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中山大學(xué)、、等相關(guān)單位共同建設(shè)的”大數(shù)據(jù)工程實(shí)驗(yàn)室”獲批通過(guò)。云作為該實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)共建單位之一，將承擔(dān)大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，起草大數(shù)據(jù)技術(shù)規(guī)范，開(kāi)展大數(shù)據(jù)應(yīng)用示范等一系列工作。這是承擔(dān)我國(guó)大數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)與工程化的創(chuàng)新平臺(tái)。數(shù)碼大方獲批承建智能化協(xié)同制造實(shí)驗(yàn)室日前，正式公布了19個(gè)大數(shù)據(jù)和”互聯(lián)網(wǎng) “領(lǐng)域工程實(shí)驗(yàn)室，大數(shù)據(jù)領(lǐng)域11個(gè)，“互聯(lián)網(wǎng) “領(lǐng)域8個(gè)，承擔(dān)單位包括、北京數(shù)碼大方科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)”數(shù)碼大方”）等企業(yè)，清華大學(xué)、北京大學(xué)等高校，以及科學(xué)院計(jì)算機(jī)研究所等單位。智能化協(xié)同制造技術(shù)及應(yīng)用工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，將有效我國(guó)制造業(yè)的集成度底、智能化程度不高的現(xiàn)狀。能夠推動(dòng)制造業(yè)在智能化協(xié)同制造技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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Mahmooda Sultana，是NASA哥達(dá)德太空飛行中心（位于馬里蘭州格林貝爾特）的工程師，他正在與麻省理工學(xué)院的化學(xué)教授Moungi Bawendi合作，一個(gè)基于新興量子點(diǎn)技術(shù)（團(tuán)隊(duì)）的成像光譜儀原型機(jī)。美國(guó)局的技術(shù)專(zhuān)家與一項(xiàng)新的納米技術(shù)的發(fā)明者進(jìn)行了合作研究，該技術(shù)能夠轉(zhuǎn)變太空科學(xué)家建造光譜儀的。光譜儀是所有科學(xué)領(lǐng)域用來(lái)測(cè)量光（發(fā)出的，包括地球的）的特性的重要裝置。美國(guó)局的中心創(chuàng)新為這項(xiàng)具有開(kāi)創(chuàng)性的、高風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)提供了資金支持。量子點(diǎn)是上80年代早期發(fā)現(xiàn)的一種半導(dǎo)體納米晶體。不可見(jiàn)，根據(jù)它們的尺寸、性質(zhì)和化學(xué)成分，量子點(diǎn)可以吸收不同波長(zhǎng)的光。該技術(shù)有望應(yīng)用于依賴(lài)光分析的領(lǐng)域，包括智能手機(jī)攝像頭，設(shè)備和設(shè)備。“這是該技術(shù)領(lǐng)域的新發(fā)現(xiàn)，“無(wú)說(shuō)。她所指的是，她認(rèn)為能夠讓天基光譜儀小型化和化的技術(shù)，尤其是那些應(yīng)用于和小型上的光譜儀�！彼_實(shí)可以簡(jiǎn)化儀器的集成。”吸收光譜儀，顧名思義，根據(jù)它們吸收的光的或波長(zhǎng)可以測(cè)量光的吸收，因?yàn)樗鼈兡軌蚺c樣本相互作用，如大氣氣體。
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全球LED技術(shù)者首爾半導(dǎo)體，17日宣布開(kāi)始批量生產(chǎn)其用于LED燈泡的燈絲據(jù)目前全球市場(chǎng)估計(jì)為13億美元LED。首爾半導(dǎo)體首席技術(shù)官Ki -范南先生表示：“憑借公司強(qiáng)大的專(zhuān)利技術(shù)，首爾半導(dǎo)體將繼續(xù)加碼其燈絲LED燈泡市場(chǎng)的份額，這是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，估計(jì)為13億美元�！彼a(bǔ)充說(shuō)：“我們將廣泛宣傳首爾半導(dǎo)體LED的優(yōu)勢(shì)LED技術(shù)與其燈絲。首爾半導(dǎo)體燈絲LED可以通過(guò)差異化芯片（COB）封裝技術(shù)實(shí)現(xiàn)接近自然光的高品質(zhì)光色，并且可以使用全向發(fā)射技術(shù)應(yīng)用于情感照明，具有占位面積小，寬光束角的特點(diǎn)。顯色指數(shù)（CRI》80）高，并在105和210流明之間LED可以通用。色溫都為2700k因此，它們通常用于高品質(zhì)光照的。首爾半導(dǎo)體研發(fā)的這種技術(shù)已經(jīng)在21世紀(jì)初開(kāi)始實(shí)施，甚至在有燈絲LED市場(chǎng)之前就已經(jīng)開(kāi)始，但是生產(chǎn)一直到市場(chǎng)為他們好。這一決定表明了公司已經(jīng)明確了長(zhǎng)期戰(zhàn)略和愿景。首爾半導(dǎo)體目前擁有數(shù)百個(gè)燈絲LED專(zhuān)利，涵蓋芯片制造，COB封裝，模塊和燈泡制造。這些都是制造燈絲LED產(chǎn)品的核心技術(shù)，這些產(chǎn)品組合為首爾半導(dǎo)體燈絲LED客戶(hù)提供強(qiáng)大的IP保護(hù)。
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江蘇省鹽城市鹽都DG-01-CKOMP新年伊始，我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)產(chǎn)化捷報(bào)頻傳，東汽自主研發(fā)的5萬(wàn)千瓦重型燃機(jī)1 ~ 17級(jí)試驗(yàn)壓氣機(jī)滿(mǎn)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)成功、哈汽制造的西氣東輸二線”衢州站”第二臺(tái)3萬(wàn)千瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)完工、我國(guó)《能源技術(shù)創(chuàng)新”十三五”規(guī)劃》重點(diǎn)指出，要加強(qiáng)先進(jìn)微小型燃?xì)廨啓C(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)、特殊領(lǐng)域?qū)Ｓ萌細(xì)廨嗘I技術(shù)的。如通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的技術(shù)途徑，開(kāi)展30萬(wàn)千瓦級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)裝備研制完成F級(jí)5 ~ 10萬(wàn)千瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計(jì)和樣機(jī)制造等等。5萬(wàn)千瓦重型燃機(jī)研發(fā)加速推進(jìn)1月22日，東汽自主研發(fā)的5萬(wàn)千瓦重型燃機(jī)1 ~ 17級(jí)試驗(yàn)壓氣機(jī)滿(mǎn)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)達(dá)到12200轉(zhuǎn)分，順利超過(guò)了設(shè)計(jì)目標(biāo)轉(zhuǎn)速，宣告1 ~ 17級(jí)壓氣機(jī)試驗(yàn)成功。2009年，東汽啟動(dòng)了5萬(wàn)千瓦重型燃機(jī)的研發(fā)，2014年3月，東汽牽頭成立四川省家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟---四川省燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，各聯(lián)盟單位力量，加速推進(jìn)研發(fā)。
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手動(dòng)換向閥
近年來(lái)，廣西自治區(qū)環(huán)保廳多次研究建設(shè)相關(guān)事項(xiàng)，積極籌措資金約2500萬(wàn)元用于建設(shè)，將建設(shè)列為重點(diǎn)工作加以推進(jìn)。2015年底，覆蓋自治區(qū)、市、縣的監(jiān)察建成并投入使用2016年11月，率先與保護(hù)部平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，監(jiān)察、相關(guān)數(shù)據(jù)資料實(shí)時(shí)上傳。目前，全區(qū)縣級(jí)以上的監(jiān)察機(jī)構(gòu)配備箱223套，各級(jí)監(jiān)察機(jī)構(gòu)平均2 - 3套配備PDA便攜式手持智能終端1239臺(tái)，監(jiān)察人員人手一臺(tái)。2016年9月某日深夜，經(jīng)過(guò)環(huán)監(jiān)人員利用定位、借助高空和等技術(shù)手段，對(duì)某煉鉛窩點(diǎn)開(kāi)展和鎖定證據(jù)，為期一個(gè)多月的調(diào)查后，廣西壯族自治區(qū)環(huán)保廳聯(lián)合自治區(qū)廳開(kāi)展行動(dòng)，對(duì)該窩點(diǎn)進(jìn)行突擊，當(dāng)場(chǎng)控制了約30名相關(guān)涉案人員，查封約170噸成品鉛錠，廢舊鉛酸蓄電池、廢渣等危險(xiǎn)及其他生產(chǎn)原料則足足堆滿(mǎn)了3個(gè)大車(chē)間。而該案件的破獲，正式得益于廣西以科技打造利器，建成了的監(jiān)察和污染源自動(dòng)監(jiān)控兩大。從現(xiàn)況來(lái)看，廣西壯族自治區(qū)工作存在企業(yè)多、人手少、車(chē)輛不足的問(wèn)題。同時(shí)，在技術(shù)構(gòu)架方面，廣西自治區(qū)采用”一級(jí)部署，使用”的建設(shè)，后臺(tái)統(tǒng)一架設(shè)在自治區(qū)環(huán)保廳信息中心機(jī)房，市級(jí)和縣級(jí)環(huán)保部門(mén)不再重復(fù)架設(shè)，節(jié)約了大量的建設(shè)資金，且了信息孤島產(chǎn)生。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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據(jù)報(bào)道，素有硅谷”鋼鐵俠”之稱(chēng)的埃隆·馬斯克2月13日在（WGS）上再次語(yǔ)出驚人：未來(lái)人類(lèi)需要與機(jī)器成賽博格，才能避免被人工智能淘汰。賽博格這個(gè)舶來(lái)詞匯是對(duì)英文“機(jī)械人”的音譯。它是指運(yùn)用科學(xué)技術(shù)對(duì)人類(lèi)進(jìn)行控制和改造，從而使人類(lèi)的機(jī)能更加強(qiáng)大。我們不妨用一個(gè)更加通俗的詞匯來(lái)稱(chēng)呼人類(lèi)與機(jī)器”混血”后的結(jié)果--半機(jī)械人。科幻作品中從來(lái)都不”神通廣大”的半機(jī)械人，然而人類(lèi)真的終將走向這條道路嗎？現(xiàn)實(shí)篇借機(jī)械之力，突體的”牢籠”“我想過(guò)一段時(shí)間我們可能會(huì)見(jiàn)證生物智能和數(shù)字智能更緊密的結(jié)合�！瘪R斯克認(rèn)為，結(jié)合的關(guān)鍵在于網(wǎng)絡(luò)帶寬，也就是人類(lèi)大腦與數(shù)字化大腦的連接速度。他相信未來(lái)更高帶寬的腦機(jī)傳感器可以幫助創(chuàng)造人類(lèi)和機(jī)器智能的結(jié)。拋開(kāi)人工智能技術(shù)給人類(lèi)帶來(lái)的威脅，人類(lèi)對(duì)半機(jī)械人的憧憬，有著根深蒂固的原因。一個(gè)不得不承認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是，人類(lèi)無(wú)窮的始終受限于脆弱的。這是顯而易見(jiàn)的：博爾特目前保持著人類(lèi)百米賽跑的紀(jì)錄，折算成時(shí)速也就37.5公里左右，并且即使博爾特本人也不可能以百米的速度奔跑一小時(shí)。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
日前，部網(wǎng)站正式發(fā)布了2017年批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》），《目錄》顯示共有39家車(chē)企的185款新能源車(chē)型入圍，這是自今年1月1日《關(guān)于新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》開(kāi)始實(shí)施以來(lái)，我國(guó)首批和地方兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)車(chē)型。由于2016年公布的第1 - 5批《目錄》不再作為新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼的依據(jù)，車(chē)企需要在新版補(bǔ)貼政策要求的指導(dǎo)下，全部接受重新審核。因此，《目錄》的發(fā)布時(shí)間及通過(guò)車(chē)型均受到業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，與此同時(shí)，其對(duì)車(chē)企的影響或也要重新審視�！觥背鰻t”時(shí)間早此次《目錄》公布時(shí)間是1月23日，距離補(bǔ)貼新政公布時(shí)間不到一個(gè)月，而在此期間，申報(bào)補(bǔ)貼的新能源車(chē)企業(yè)和產(chǎn)品需要符合以下相關(guān)要求：包括應(yīng)符合《關(guān)于新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》等文件的相關(guān)技術(shù)要求非快充純電動(dòng)客車(chē)、快充純電動(dòng)客車(chē)和燃料電池汽車(chē)需分別”能量密度”、”快充倍率”、”燃料電池額定功率”和”燃料電池汽車(chē)純電續(xù)駛里程”等要求新能源車(chē)企業(yè)應(yīng)按照《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》的要求，建設(shè)和完善監(jiān)測(cè)平臺(tái)客車(chē)產(chǎn)品應(yīng)符合《電動(dòng)客車(chē)技術(shù)條件》等。當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)部分車(chē)企申報(bào)工作進(jìn)展時(shí)，均表示”不算倉(cāng)促，比較順利”。一家已經(jīng)入圍《目錄》的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人王兵（化名）告訴記者：“其實(shí)在新版補(bǔ)貼政策正式發(fā)布之前，網(wǎng)上已經(jīng)流傳出部分參數(shù)指標(biāo)要求，例如單位載能量消耗量（EKG）、噸百公里電耗等，以及車(chē)企需要做的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
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一輛汽車(chē)有近3萬(wàn)個(gè)零部件，每一個(gè)汽車(chē)廠周邊都有著規(guī)模龐大的汽車(chē)配套零部件廠為其提供配套服務(wù)。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程中，又很多的零部件，我們實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，并有了自己的品牌，而有些零部件卻始終無(wú)法繞開(kāi)這幾大全球汽車(chē)知名廠商！1、德國(guó)博世博世為知名的當(dāng)屬ABS EBD、以及ESP，在國(guó)內(nèi)幾乎所有的車(chē)企搭載的都來(lái)自于博世。博世主要的業(yè)務(wù)包括：汽車(chē)零部件與、家庭電器用品、消費(fèi)性電子產(chǎn)品、工業(yè)與建筑工程設(shè)備、包裝技術(shù)和技術(shù)等。2、法國(guó)法雷奧奧迪的專(zhuān)屬燈廠，但是千萬(wàn)別以為法雷奧只有車(chē)燈！在國(guó)內(nèi)，法雷奧一共有20多家工廠，涉及范圍從車(chē)燈，車(chē)內(nèi)空調(diào)到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，甚至連小小的雨刷也包括在內(nèi)，是一個(gè)非常的汽車(chē)零部件供應(yīng)商。為國(guó)內(nèi)幾乎所有的車(chē)企提供配件。3、德?tīng)柛５聽(tīng)柛Ｊ侨虻某擞密?chē)、商用車(chē)及其它細(xì)分市場(chǎng)的電子與技術(shù)供應(yīng)商，可以說(shuō)，沒(méi)有什么零部件是德?tīng)柛２荒芴峁┑牧信e一下德?tīng)柛v年在的的主要大，包括上海通用汽車(chē)、一汽大眾、東風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍、華晨汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、江鈴汽車(chē)、克萊斯勒、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安福特等。4、愛(ài)信500強(qiáng)的愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社是豐田零部件的主要供應(yīng)商大眾和豐田的自動(dòng)擋變速箱就來(lái)自愛(ài)信。
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江蘇省鹽城市鹽都DG-01-CKOMP
是屏幕前的你么？或許是，又或許不是，當(dāng)你在鍵盤(pán)上洋洋灑灑的敲下”沒(méi)用”兩個(gè)字，智能家居的概念就已經(jīng)被殺死。相信我們中的絕大多數(shù)人都會(huì)有過(guò)妄下判斷的時(shí)候，尤其是在面對(duì)自己不熟悉的事物時(shí)。與其被別人看出自己的無(wú)知，不如親自來(lái)當(dāng)劊子手，把智能家居扼殺在搖籃里的不是別人，正是那些嘲笑著它的人。幸好，智能家居爭(zhēng)了一口氣，它覺(jué)得自己還不能死在路上。嘲笑者的理由無(wú)非一點(diǎn)：智能家居沒(méi)有用處。這樣含糊其辭的理由卻有一大堆跟風(fēng)簇?fù)�，哪里沒(méi)用？怎么會(huì)沒(méi)用？說(shuō)不出個(gè)所以然，而在這群人的認(rèn)知里，智能家居似乎還停留在用手機(jī)取代遙控器的時(shí)代。不可否認(rèn)，智能家居確實(shí)存在過(guò)這樣一段時(shí)期，不少者寄希望于智能手機(jī)能夠讓消費(fèi)者覺(jué)得自己的家居智能，這是一個(gè)美好的愿望，付諸于實(shí)踐后，確實(shí)效果并不。其原因也很簡(jiǎn)單，智能手機(jī)大大方便了我們的生活，可是以智能手機(jī)為媒介的智能家具卻沒(méi)有讓生活產(chǎn)生質(zhì)的變化，明顯的落差讓人們頓時(shí)覺(jué)得智能家居并沒(méi)有用處，從此便被貼上無(wú)用