山西省臨汾市曲沃縣MCB-03BKOMP
2016年年底對于整個照明燈飾行業來說，“漲價”大約是司空見慣的現象，追本溯源，”漲價潮”蔓延的”始作俑者”是原材料瘋狂漲價。對于多數企業來說，產品價格雖然迫于無奈，但也刻不容緩。那么，2017年1月1日起，哪些企業會漲價呢？安徽世林照明價格漲幅：上漲8%執行日期：2017年1月1日起近期，安徽世林照明發出致各位經銷商的《商務函》，內容顯示：由于原材料自9月份以來就大幅上漲至今，致使我公司照明產品成本不斷上漲，為了使我公司能更好地為各位經銷商提供優質的產品及服務，經公司董事會研究決定，自2017年元月1日起，我公司所有照明產品價格在原價格基礎上，上漲8%，請各位經銷商知悉。關鍵時刻，廠商攜手才能共渡難關安徽世林照明董事長兼總經理桑永樹安徽世林照明在11月中下旬就下達了產品提價通知，在照明行業算是比較早做出提價這一艱難決定的。
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一直以來，國內智能照明市場的協議都是多元化差異化的存在。ZigBee、藍牙、WiFi、國內市場各種協議，各自為營ZigBee現在處于發展比較成熟的階段，由于飛利浦、歐司朗的推動，被越來越多主流廠商使用，但缺點是不能使用智能手機直接控制，還需要通過額外。藍牙和ZigBee相比，區別不大，也占據著部分市場。WiFi這種協議用在智能照明上，連接的性和穿透性都有待解決。廠商選擇協議時，需考慮多方面因素，包括技術成熟度、設計、成本、性、運用等問題。各種協議相愛相殺，究竟誰在未來更有市場？“我認為藍牙在將來比ZigBee更有優勢赫飛物聯董事長韓興成說道。”，“這其實與我們公司定位有關，“藍牙網格技術早由英國的CSR于2014年提出并發布，之后CSR就被高通收購技術上提供芯片的公司目前上海泰凌和高通是可以在藍牙網格。網格技術有什么大的優勢，讓大家都拍手叫好？（1）基礎的照明控制。智能手機可以透過藍牙的數據通道直接對燈、傳感器和其他相關聯的設備進行控制。直接控制燈的開、關，亮度調節，色溫調節，RGB的調節，在調節亮度和色溫中克服燈的無規律閃爍，做到調節的線性而。對多個燈進行分組，組群之間可以進行交叉以及重疊。支持多個手機同時交叉控制多臺燈的組群。
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從2017年開始，新能源汽車補貼將正式退坡狀態。不僅如此，有消息顯示，新能源車的補貼也將。從業內流傳的補貼方案來看，新對入圍新能源補貼的車型考核更為嚴格，在技術指標上也將進一步細化。財經記者從多家新能源汽車生產企業了解到，雖然目前尚未收到正式的后的技術要求和，但從長遠來看，新能源汽車的補貼門檻已經是不爭的事實。按照此前的新能源方案，政策對于乘用車的補貼一致按照續航里程來進行劃分，續航里程越長所的補貼金額則越高，2017年每檔國補分別為2萬、新能源客車方面，此前純電動客車按照續航里程和單位載能量消耗量進行補貼，純電動客車補貼可以達到50萬元，插電混合動力客車補貼按照純電狀態下的續航里程進行劃分，補貼金額可以達到25萬元。而業內流傳的補貼方案對于新能源客車的補貼相對更大，設置了單位載、能量、消耗量和節油率水平要求，純電動客車按電池能量密度分段度電補助分別為1440元千瓦時、1800元千瓦時和2160元千瓦時，國補上限為23萬元插電式混合動力客車按節油率水平進行度電補助，分別為2400元千瓦時、3000元千瓦時和3600元千瓦時，國補上限為萬元補貼金額均下降不少10。雖然上述流傳方案目前并未證實，但財經記者從多家車企了解到的信息顯示，上述方案具有極高的可信度。一方面，從過去兩年的行業情況來看，新能源補貼的技術門檻并非一刀切，而是一直在不斷補充和的。
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裝備制造被稱為”工業之母”。近幾年來，隨著轉型步伐的不斷加快，山西省的支柱產業也在悄然發生巨變，裝備制造業占規上工業比重在，成為繼煤炭、冶金產業之后拉動全省工業經濟增長的第三大動力。預計到2020年，全省規模以上裝備制造業要實現主營業務收入2500億元。“十三五”期間，作為技術含量高、經濟拉動能力強的產業，裝備制造業這個我省綜合實力，實現工業化的”發動機”將如何發力？《山西省”十三五”工業和信息化發展規劃》提出，重點發展軌道交通裝備、煤機裝備、煤層氣裝備、煤化工裝備、節能環保裝備、農機裝備、基礎工藝裝備、智能制造裝備和新能源汽車等先進裝備制造，將山西建設成為裝備制造業重要基地。軌道交通裝備：要以高端化、系列化、成套化為方向，發展高速列車、重載列車、城際和城市快捷軌道車輛、列車運行控制等產品，研制先進可靠適用的產品和輕量化、模塊化、譜系化產品，突破動車組用鋼、鋁鎂合金等新材料技術，建設太原、永濟、大同三大軌道交通裝備制造基地。
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山西省臨汾市曲沃縣MCB-03BKOMP昨天在整理今年儀器儀表企業盈利情況的時候，發現了一種奇怪的現象：1-10月份，其實電力行業的現象早在今年10月份就端倪，Mercom資本集團在發布三季度產業報告時表示，智能電網企業風投資金1100萬美元，涉及交易7個。電力為國民經濟中的各個行業提供能源支持，是國計民生中不可或缺的支柱產業。早前電力生產與供應主要依賴火力發電廠、鍋爐等，把化石燃料釋放的熱能當做發電的動力設施，但這一現象隨著污染后遺癥的加劇而逐漸被摒棄，光伏、水電、風電等可再生能源開始發酵，清潔能源成為電力主力。近幾年，電力需求不再像以往一樣，火電發電量受限收入下滑，而水電、核電和風電的小幅增長也并沒有抵消掉虧損，造成整體業務收入下降。下游產業不景氣，但也給了儀表君一點啟發。火電發電頹勢已成注定，儀表企業卻可以將能源計量作為重點提上日程。在《節約能源法》中有明確規定”用能單位應當加強能源計量”，這就需要配備合格的能源計量、儀表對企業的節能監測、能源、能源統計、能源利用狀況進行科學的分析和統計，協助企業達到用能要求，生產成本。同時，這也會對儀表企業提出新的要求和挑戰。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
食品自動化加工也面臨著不同于其它行業的挑戰：自動化制造需要有可預見的、大量均一產品以及簡單的可重復，自動化制造成功的必需前提是產品的多樣化范圍要小于自動化制造的能力控制范圍。與日用品及汽車制造相比，食品常常規則的形狀以及有著不均一的尺寸及多變的組織結構，這是食品自動化加工所具有的獨特挑戰。本文回顧了食品自動化加工的發展歷程，并重點介紹了自動化在食品加工中的獨特優勢和所面臨的挑戰。從某種意義上講，人是上靈活的”設備”，人可以快速分辨周圍與情況的變化，然后進行迅速地然而，人也是這個上無法信賴的”設備”，人會疲勞、會喪失注意力，結果會產品不合乎規格、產量不足及不達標，但是真正的設備則不會。雖然設備在簡單可重復運動的自動化應用中是值得信賴的，但是在不可預知中或者多變的操作中卻無法很好地適應。大產量、可重復的加工制造任務更傾向于自動化，食品加工業亦是如此，盡管食品加工的自動化在帶來優勢的同時也面臨一些挑戰。
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山西省臨汾市曲沃縣MCB-03BKOMP
今年初以來，整個LED行業的上中下游都籠罩在一片”漲價”聲中，各家企業都在通過自己的來進行材料等成本上漲的自我消化，漲價實屬后一招。國內LED封裝巨頭之一國星光電，12月4日也發文表示，“漲價我們是的，但又刻不容緩。”并聲稱，本次漲價，是必然的選擇。而在今年9月1日，國星光電已經做出今年次漲價決定：公司顯示屏器件全線產品價格上調10%。據高工LED了解，LED產業鏈中能漲價的產品都選擇漲價，包括上游的芯片、支架、燈珠、晶片、包裝材料、鋁基板等原材料，雖說中游的封裝企業，對于原材料的需求規模有限，但影響力也不容小覷。據國星光電相關負責人表示，“雖然我們與各供應商已建立了戰略合作伙伴關系，但原材料價格也已達年度水平，而公司自主研發、設備、人工制造等成本也在不斷上漲。”為了保證產品，國星光電決定：自12月1日起，國星白光LED全線產品價格上調5-20%不等。昨天，高工LED新一輪各家封裝企業（鴻利智匯、斯邁得、晶科電子、兆馳節能照明等）的調價函，鴻利智匯也表示，對產品價格上調5% - 15%不等。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
2016年，石材產業在跌跌撞撞中踽踽前行，石頭過河。在產業先行者的磕碰中，幾條羅馬大道已開始試運行，未來一定是好的，你是否要跟行？<>退出：沒有倒閉的行業“沒有倒閉的行業，只有倒閉的企業。”這句話，有人聊以慰藉，有人始終堅信。在整體經濟不景氣的當下，一針見血地道出了企業內因的重要性無論外部如何惡劣，企業的去留取決于企業內部走得堅不堅定。2016年前三個季度，我國規模以上石材工業完成主營收入3250億元，石材行業的前景是光明的，但道路十分曲折。石材行業是一片的樹林，三十年粗放成長，樹太多，讓空間、陽光、水分等資源極度分散，引領產業的大樹無法長成。當土地因負擔過重貧瘠時，那些低矮或枝干葉枯的樹木，新的格局即將產生。經濟學有”沉沒成本”之說，企業在投資決策時應盡量排除沉沒成本的，根據自身現狀結合產業新常態對未來發展做出預判，科學合理地決策，終的”去”或”留”于己于產業都是有益的。<第二>轉型：借他人之石過河產業要成長，蛻變之殤難以避免。何謂轉型？
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
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VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
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無需泥土和陽光，蔬菜在中，依靠水和燈光生長，用科技手段控制其生長所需的溫度、濕度、營養等各種條件，這就是為首的“植物工廠”的奇妙之處。11月29日，記者在紫晶光電技術有限公司（以下簡稱紫晶光電）感受了這家為首的“植物工廠”的神奇。模擬自然連續種蔬菜紫晶光電的為首的“植物工廠”示范基地，實際上是一間面積約100平方米的封閉式房間，里面放著上下五層的栽培架，每一層都長滿了綠油油的萵苣、生菜等綠葉蔬菜，蔬菜們的”頭頂”上密布著LED燈板，所有蔬菜均使用水培，整個”工廠”內異常干凈，看不到一點泥土和雜物。綠色蔬菜隔絕陽光還能健長，奧秘就在于這些LED燈板。“LED植物生長燈以發光二極管為光源，燈光可以代替太陽光給植物生長提供光能。”紫晶光電總經理趙興儉說。”植物工廠”實際上是一個人工模擬的自然，能夠提供植物生長所需的一切條件。
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日前，汽車工業協會公布了今年10月份新能源汽車產銷數據。與此同時，受政策因素影響，到年底50萬輛的總銷量預期可能有所。所謂的”政策影響”，實際上是遲遲未公布的新一輪補貼政策。種種情況表明，我國電動汽車正從產業發展的導入期走向成長期，在購車補貼逐步遞減的中，政策也從支持向促進創新轉型。業內人士認為，伴隨著新一輪補貼政策的頒布和落地，我國新能源汽車產業將正式后補貼時代。就在此時，巨頭開始在市場試水新能源汽車，我國自主品牌迎來了本土的機遇，也面臨著爭奪話語權的真正考驗。受制于人？近幾年，自主品牌在新能源汽車方面發展速度較快，但是在產業鏈的各個環節上都未形成壁壘效應，尤其是從發展初就一直備受關注的電池、電機、電控等零部件體系。汽車工業協會副師建華表示：“就當前的技術發展水平來看，電動汽車的技術進步日新月異，而在電池、電機、電控三大核心零部件中，電控距離國外技術差距大一些。”不僅如此，縱觀整個汽車零部件產業，“受制于人”的情況依然存在如汽車電控等關鍵零部件的核心技術仍然不能實現自主化，部分上游基礎產業關鍵原材料、元器件、裝備等還依賴進口。電動汽車規模化發展也面臨著同樣的現實問題。
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