安徽省亳州市利辛縣MPB-04CKOMP
如果有人告訴出租車司機(jī)，讓他把車換成純電動(dòng)汽車，單次充電續(xù)航里程大概只有兩百來公里，沒有哪個(gè)會(huì)愿意吧？為何會(huì)有這個(gè)命題呢？我們先來看看一則政策。近日，有消息稱，有關(guān)部門正在研究制定《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染工作方案（征求意見稿）》，該文件針對(duì)京津冀等地區(qū)嚴(yán)重霧霾問題在各領(lǐng)域?qū)⒉扇∫幌盗袕?qiáng)制性措施。其中，有關(guān)新能源汽車方面強(qiáng)調(diào)出租汽車電動(dòng)化。也是響應(yīng)落實(shí)公共交通電動(dòng)化的舉措。據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，該政策的實(shí)施范圍囊括京津冀及周邊地區(qū)共28個(gè)城市，“2 26”布局包括北京市、天津市，河北省（石家莊、唐山、保定、廊坊、滄州、衡水、邯鄲、邢臺(tái)市），山東省（濟(jì)南、淄博、聊城、德州、濱州、濟(jì)寧、菏澤市），河南省（鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽、焦作、濮陽、開封市），山西省（太原、陽泉、長治、晉城市）。政策要求，北京市在2017年9月底之前，全市所有營運(yùn)出租車輛全部更換為純電動(dòng)汽車，其余27座城市2017年底前一半營運(yùn)出租車輛更換為純電動(dòng)汽車。聯(lián)想北京市近期對(duì)國Ⅱ以下排放車輛強(qiáng)制性實(shí)施五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行，暫且不管機(jī)動(dòng)車排放是否是霧霾形成的直接原因，這樣的要求無疑是表明了治理京津冀地區(qū)問題的決心和力度。然而政策自上而下實(shí)施起來，群眾接受度是個(gè)不得不考慮的問題。
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近十幾年來的模具制造技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，模具行業(yè)從小到大，迅速崛起，成為模具制造大國，我們可以把這個(gè)階段叫做模具的次騰飛。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，自主品牌向中高端進(jìn)軍，新能源汽車興起，市場(chǎng)給我們提出了新的需求，要求我們從低端模具邁向高端模具，從模具大國邁向模具強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)模具的第二次騰飛。如何實(shí)現(xiàn)從低到高、從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，如何實(shí)現(xiàn)模具的第二次飛躍，是值得每個(gè)模具廠、每個(gè)模具人思考的問題。目前，、美國、、德國、、意大利這六大模具制造國的模具產(chǎn)值占居全球的地位，的模具產(chǎn)值是之。美國、、德國等發(fā)達(dá)的模具制造業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營方有以下特點(diǎn)：人員精簡(jiǎn)，歐美日模具企業(yè)大多數(shù)規(guī)模不大，員工人數(shù)超過百人的較少，模具企業(yè)人數(shù)一般都在20 - 50人。企業(yè)各類人員的配置十分精簡(jiǎn)，一專多能，一人多職，企業(yè)內(nèi)部看不到閑人。采用專業(yè)化，產(chǎn)品定位準(zhǔn)。大多數(shù)模具廠都是圍繞汽車、電子等產(chǎn)業(yè)對(duì)各類模具的需求，確定自己的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)定位。為了在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求生存、求發(fā)展，每個(gè)模具廠家都有自己的優(yōu)勢(shì)技術(shù)和產(chǎn)品，并都采取專業(yè)化的生產(chǎn)歐美日大多數(shù)模具企業(yè)既有一批長期合作的模具用戶，在大型模具公司周圍又有一批模具生產(chǎn)協(xié)作廠家。
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強(qiáng)勢(shì)美元的另一面美國自1789年成立以來一直支持強(qiáng)勢(shì)美元政策，沒有任何資格或態(tài)度不贊成這種立場(chǎng)，特別是從美元作為儲(chǔ)備貨幣的地位在上升。這就是為什么當(dāng)新上任的長史提芬Mnuchin近發(fā)出呼吁：“有時(shí)，過分強(qiáng)勁的美元可能對(duì)經(jīng)濟(jì)有負(fù)面的短期影響，“顯得是如此高度不尋常。表面上，美國聲稱強(qiáng)勢(shì)美元符合的利益但實(shí)際上沒有一種法定貨幣體制想要一種不斷升值的貨幣。諷刺的是，美聯(lián)儲(chǔ)實(shí)際上對(duì)美元的價(jià)值影響，卻總是在這件事上要推遲但鑒于行政部門這一新的不同的美元政策，讓我們看看特朗普經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)于美元走向真正意味著什么。在對(duì)美元利好方面，我們有建議的邊境稅，這將進(jìn)口，大大我們的貿(mào)易赤字這將對(duì)美元產(chǎn)生非常積極的影響，并可能令其價(jià)值15-20%。然后我們將標(biāo)普500公司的收益匯回。這些收入大部分是以外幣形式存在，在美國時(shí)必須轉(zhuǎn)換成美元。這也是非常令美元看漲。然后我們有美國債券和歐洲和之間的利率差異。這也有利于貨幣流入美元。
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改裝車化一直眾多車友心中”難言的痛”，從2014年傳出改裝將化的消息，到去年《16項(xiàng)汽車改裝》可能會(huì)在今年6月發(fā)布，看似改裝化已經(jīng)離我們很近，但實(shí)際則無期。那些喜歡玩改裝的車友，如今依然要在路上偷偷的躲著蜀黍走，生怕被逮住年審的時(shí)候，更是需要把自己精心改裝的愛車還原。其實(shí)，伴隨著高科技智能化時(shí)代的到來，汽車改裝早就成為了一股趨勢(shì)。在國外比如德國、美國目前都有著規(guī)范的汽車改裝條例，像作為改裝文化發(fā)達(dá)的之一，就列明了八十多項(xiàng)可以無須申報(bào)的部品，供車迷們購買改裝。而在因?yàn)楦鞣矫嬉蛩兀难b車化的推行卻一直”效率”低下，從某種程度上也極大的制約了老百姓對(duì)汽車的深入了解。我就和大家一起來，在國內(nèi)汽車改裝哪些地方是，哪些地方又是的！這些改裝能上路不會(huì)被蜀黍逮車身顏色更改、貼紙車身顏色更改和貼紙、拉花等，是容易實(shí)現(xiàn)的一種改裝。實(shí)際上，近些年來很多，購買新車之后都會(huì)為自己的愛車，上個(gè)性化的點(diǎn)綴。
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安徽省亳州市利辛縣MPB-04CKOMP
90年代，索尼公司率先把鋰電池從大學(xué)研究階段轉(zhuǎn)變成商用化產(chǎn)品。不僅使電腦和手機(jī)等產(chǎn)品很大進(jìn)步，同時(shí)也拉開了一個(gè)產(chǎn)品的新時(shí)代的序幕！如今，以索尼公司為代表的企業(yè)，正在加速研發(fā)下一代電池，筆者將分兩部分來介紹企業(yè)2020年之前的鋰電池研發(fā)動(dòng)向和全固體電池研況。
電磁控制溢流閥
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手動(dòng)換向閥
我國鋁工業(yè)是一個(gè)高度市場(chǎng)化的行業(yè)。電解鋁銷售和原材料采購高度競(jìng)爭(zhēng)，也完全市場(chǎng)化，早在2002年，我國就對(duì)電解鋁行業(yè)開展宏觀調(diào)控，通過土地、環(huán)保、金融三道閘門嚴(yán)控電解鋁重復(fù)建設(shè)。經(jīng)濟(jì)高速增長產(chǎn)生對(duì)鋁的巨大需求，推動(dòng)了國內(nèi)鋁工業(yè)快速發(fā)展。回顧60多年發(fā)展數(shù)據(jù)，我國經(jīng)濟(jì)總量每1萬億元幣，電解鋁產(chǎn)量相應(yīng)52萬噸，在增長的需求拉動(dòng)下，我國電解鋁產(chǎn)量不斷，直至2000年，我國電解鋁市場(chǎng)供需才由嚴(yán)重短缺轉(zhuǎn)為基本持平。但在1992年至2015年間，我國仍累計(jì)凈進(jìn)口了96萬噸電解鋁。我國電解鋁工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要來自于技術(shù)進(jìn)步。電解鋁行業(yè)一直致力于裝備及工藝技術(shù)的研發(fā)，大型預(yù)備槽技術(shù)的和應(yīng)用，不斷勞動(dòng)生產(chǎn)率，大幅度投資成本。目前，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的400ka及以上槽型產(chǎn)能占比超過50%，全球首條600ka大型預(yù)焙電解系列實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化平穩(wěn)生產(chǎn)，單位投資成本大幅，運(yùn)行財(cái)務(wù)費(fèi)用不斷下降，勞動(dòng)生產(chǎn)率顯著。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)被國外占據(jù)大半由于人形機(jī)器人的雙足平衡技術(shù)相對(duì)于履帶式、輪式機(jī)器人更加復(fù)雜，必然帶來相當(dāng)高昂的成本，而且在可靠性方面還不如履帶式、輪式機(jī)器人。因此，相對(duì)于大家在中見到的終結(jié)者T800這種人形機(jī)器人，現(xiàn)在機(jī)器人市場(chǎng)上占主流的卻是”奇形怪狀”的工業(yè)機(jī)器人。早在2013年，就已成為大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。然而，就在機(jī)器人市場(chǎng)火爆的情況下，ABB、庫卡、FANUC、安川占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人絕大部分市場(chǎng)份額。國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)和國外ABB、庫卡、FANUC、安川四大巨頭差距較大。2014年，由于對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的大力扶持，國內(nèi)企業(yè)中也不乏借著政策渾水摸魚的企業(yè)不少企業(yè)玩概念上市或者套取政策，真正有核心技術(shù)的相對(duì)較少。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近年來，石墨烯概念的相關(guān)紛紛大漲，各電池企業(yè)研發(fā)的”全球石墨烯電池”更是博人眼球。石墨烯作為一種超級(jí)材料，憑借著優(yōu)異的電化學(xué)和機(jī)械性能，吸引了廣泛的關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2015年，全球石墨烯市場(chǎng)規(guī)模約為453萬美元，石墨烯正處于大規(guī)模化前夕，預(yù)計(jì)到2025年石墨烯規(guī)模將達(dá)21.03億美元，屆時(shí)，超級(jí)電容器、結(jié)構(gòu)材料、顯示材料、高性能計(jì)算材料將釋放更大的市場(chǎng)空間。據(jù)悉，2015年我國石墨烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1630萬美元，2016年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)約3170億美元，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2億美元成為全球的石墨烯消費(fèi)。
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
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VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
上周，筆者盤點(diǎn)了各地的燈具賣場(chǎng)開業(yè)情況。，我們來看看，古鎮(zhèn)主要一些燈飾賣場(chǎng)的開業(yè)情況。星光聯(lián)盟
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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馬來西亞鋁土行業(yè)可謂是一顆新星，該行業(yè)的繁榮曾令潛在投資者羨慕嫉妒恨，如今該國鋁土行業(yè)正面臨日益的壓力，如火燒身，鄰國印尼也可能準(zhǔn)許恢復(fù)鋁土礦出口，這真有點(diǎn)屋漏偏逢雨的感覺。去年這個(gè)時(shí)候，馬來西亞曾經(jīng)是全球的鋁土礦供應(yīng)國，而自然是全球的鋁土礦消費(fèi)國。但是好景不長，馬來西亞采取措施鋁土行業(yè)以來，該國對(duì)鋁土礦出口量大幅縮減，盡管馬來西亞僅是對(duì)該行業(yè)進(jìn)行”極為微小的的”。馬來西亞鋁土也的繁榮自2014年才剛剛開始，當(dāng)時(shí)印尼禁止出口未加工礦石，世事難料，如今該行業(yè)正面臨滅頂之災(zāi)。港麥克米蘭公司上周警告稱，若果印尼和該公司之間的糾紛不能解決，該公司旗下印尼礦場(chǎng)可能要削減產(chǎn)出，而菲律賓已經(jīng)命令國內(nèi)超半數(shù)礦場(chǎng)關(guān)閉，稱它們違反環(huán)保法規(guī)，這也凸顯亞洲礦業(yè)者所面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)不容小覷。瑞銀駐悉尼分析師莫加恩稱，目前而言，礦業(yè)行業(yè)的政策風(fēng)險(xiǎn)非常大。
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