四川省綿陽市梓潼縣VE2-40KOMP
電腦操作搭配機械手再加上全自動開槽機，只需要60秒就能完成一張防盜門門面四邊九條槽的開槽任務，據悉，在”機器換人”浪潮的推動下，我市各個防盜門生產企業(yè)相繼開始實施”機器換人”技術改造、”擬人機器”關鍵技術攻關、”智造流程”裝備等轉型升級戰(zhàn)略。作為我市乃至浙中地區(qū)的設備材料主要集散區(qū)五金城機械設備交易區(qū)，沒有煩人的”嘭嘭”聲，有的只是展示給客戶自動化生產設備、有序、規(guī)范、優(yōu)雅的操作，不僅帶給每位選購的客戶強烈的視覺沖擊，也時時透生產領域各個行業(yè)轉型升級的強烈。一場機械設備以新替舊的””正在悄然展開。市場促轉型從事機械設備經營已有20多年的時間的五金城商家戶胡飛熊回憶到，早在1993年，永康工業(yè)還處于起步階段，各類五金制品生產企業(yè)如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)，掀起了新一輪的辦廠熱潮，對機械設備的需求更是與日俱增。胡飛熊從中看到了機械設備的巨大商機，籌集了一筆資金，開始經營機械設備，成為永康批從事機械設備經營的人。由于剛起步，資金短缺，他將目準了保溫杯行業(yè)，主要從事壓機等小型機械的二手交易，并在長期積累中淘得了桶金。
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“2016年，全局共組織實施地質找礦項目124個，新增和升級重要礦產資源儲量鐵礦石6000萬噸、鋁土礦4600萬噸、銀531噸，提交了一批可供進一步勘查的礦產地，完成省下達的地質找礦任務，該局面對全球礦業(yè)低迷、國內地勘市場遇冷的嚴峻形勢，一手抓防風險、守底線，一手抓保、促增長，采取開放合作增活力、深化改革添動力、產業(yè)支撐、項目拉動等一系列措施促進經濟增長，打好了一套組合拳。一是開放合作拓展發(fā)展空間。局隊兩級大力推進開放合作，與地方合作，融入地方經濟發(fā)展，擴大地質服務與高校、科研院所合作，共建科技創(chuàng)新平臺，科技創(chuàng)新能力與有實力的企業(yè)合作，實現(xiàn)資源共享、合作共贏，市場競爭能力。二是深化改革增強發(fā)展動力。積極穩(wěn)妥推進地勘體制改革，構建”事企分開、共同發(fā)展”的地勘新體制。規(guī)范事業(yè)單位，強化公益屬性，以保障財政資金支持和事業(yè)單位相關政策的落實做大做強國有地勘企業(yè)，以促進地質產業(yè)的發(fā)展。三是重塑形象帶隊伍聚人心。強化地質工作主業(yè)地位。
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KOMP葉片泵四川省綿陽市梓潼縣VE2-40KOMP
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儀器設備和科研平臺在科學前沿和解決重大需求方面發(fā)揮了非常重要的作用，企業(yè)有研發(fā)需求，但苦于找不到的儀器設備研究機構有大量儀器，但利用率不高。這種普遍存在的尷尬如今有了化解之策。由北京昌平區(qū)打造的”人人實驗平臺”，利用市場化手段整合高校、科研機構、企事業(yè)單位低頻使用的儀器設備，為中小企業(yè)和個人在產品研發(fā)、生產制造方面提供資源信息服務，解決供需雙方信息不對稱的矛盾，全社會科技資源的利用效率。半年多來，平臺已”網聚”了500多家單位的數十萬臺實驗設備和檢測儀器，是目前全球
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KOMP葉片泵VD1-25FA2
薄層色譜法是一種對混合樣品進行分離、鑒定和定量的層析分離技術，它會在一個涂有吸收材料的薄層板上分離出混合物。通常，表面材料由硅膠組成，載板是玻璃板或塑料片。德國李比希大學研究員格特魯德莫洛克利用Prusa i3開源3d打印機，成功制造出帶有3d打印薄硅膠層的薄層色譜板。Prusa i3可以根據各種應用進行定制，因為它是以套件形式售賣的。莫洛克和她的同事迪米特里·菲周將原始套件中的擠出機換成了一個能3d打印薄硅膠層的組件。據莫洛克介紹，這臺定制的Prusa i3 3d打印機是·菲周專為進行薄層色譜而設計的。薄層色譜法是一種對混合樣品進行分離、鑒定和定量的層析分離技術，通常，表面材料由硅膠組成，載板是玻璃板或塑料片。玻璃板上的薄層色譜法是一種的或工藝，要求的精度和準確度。由于薄層硅膠可能會從板上被侵蝕掉或一個不一致的表面，莫洛克和·菲周為定制的Prusa i3擠出機了一種特殊的位置傳感器。位置傳感器能保證含有硅膠的擠出機或注射器會始終與玻璃板保持一定距離，從而允許在玻璃板上創(chuàng)建出平坦的3d打印表面。”層打印很快，打印一個10×10cm格式、莫洛克和·菲周也3d打印了一個帶有40個通道的板，打印時間不到2分鐘，
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四川省綿陽市梓潼縣VE2-40KOMP
近日從江蘇省經信委獲悉，2016年以來，江蘇省把智能制造作為”制造2025”的主攻方向，大力推進智造創(chuàng)新，取得了良好成效。今年，江蘇省將著力江蘇制造業(yè)整體競爭力，發(fā)布實施江蘇省智能制造工程三年推進方案，編制實施2017年江蘇智造工作方案分行業(yè)推進示范智能車間建設推行企業(yè)新型學徒制進一步加大對示范智能車間建設的支持力度，引導企業(yè)加大智能化改造投入。典型引路，開展行業(yè)試點示范江蘇省運用典型引路，培植鮮活案例，以點帶面引導全省企業(yè)開展智能化改造。據了解，目前，全省已累計創(chuàng)建309個省級示范智能車間，覆蓋了省內主要行業(yè)，車間自動化、智能化裝備比重達83%，智能裝備聯(lián)網率達86%。經過智能化改造，企業(yè)技術裝備水平、產品、生產效率大幅，資源能源消耗、人力資源成本下降，綠色生產推進，取得了的經濟和社會效益。據抽樣統(tǒng)計，80%的智能車間建成后勞動生產率10%以上，30%的智能車間建成后能耗20%以上、污染物排放削減10%以上。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
3月28日，由部組織的”數控機床與基礎制造裝備”應用推廣活動在科工集團展開。在科工集團所屬的三院，總裝廠房里，一排排大型五軸聯(lián)動機床盔明甲亮，正按照技術人員設定的程序聯(lián)合加工試制件產品，井然有序。三院的”開山力作”--鷹擊6號飛航式空射反艦，主要由轟6丁（6D）型中型轟炸機攜帶，于1981年定型，參與了兩伊戰(zhàn)爭據悉，像這樣的大型國產機床，在三院有41臺，分別投產在發(fā)動機、材料熱成型等領域的精密加工制造。由這些”正宗國貨”起來的數字化柔性生產線和智能制造車間已成為樣板間，將成為未來數字化生產的中堅力量。數字化智能化是這些”國產新貴”的特點，隨著這些”工業(yè)母機”的應用推廣，將加速我國裝備制造業(yè)的升級換代，支撐”制造2025”戰(zhàn)略舉措落地。“數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項，是科技重大專項中的第4項，簡稱”04專項”，就是我國為適應新的發(fā)展趨勢，促進裝備制造業(yè)實現(xiàn)升級所作的課題研發(fā)，主要通過核心技術突破和資源集成，解決我國數控機床與基礎制造裝備長期依賴進口，受制于人的局面，從而保障，增強綜合國力。在我國裝備制造產業(yè)發(fā)展和智慧建設中起到重要作用。
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四川省綿陽市梓潼縣VE2-40KOMP
2016年12月30日上午，“《高性能鋰離子電池用石墨和石墨烯材料》成果鑒定會”在清華大學甲所會議室召開，會上工程院院士陳立泉（專家會主任）、科學院院士俞大鵬、趙進才、成會明、北京理工大學教授吳鋒、北京化工大學教授宋懷河、納米科學中心教授智林杰、CATL研究院院長梁成都和比亞迪副總裁劉衛(wèi)平九名專家組成專家會對康飛宇教授團隊在鋰電池方面做出的新型材料及其應用成果進行了鑒定。專家會一致認為，康飛宇團隊的微膨改性鱗片石墨負極材料、微晶石墨負極材料、低溫負壓解理石墨烯及石墨烯基導電劑應用技術成果達到了水平，實現(xiàn)了天然石墨及石墨烯在可快速充電和寬使用溫度范圍鋰離子電池中的應用，推動了我國豐富的天然石墨資源深加工技術和鋰離子電池材料技術的發(fā)展。據介紹，作為天然石墨存在形態(tài)之一的微晶石墨在國內儲量占比較高，由于其在提純和制球方面的工藝難題遲遲無法解決，鋰離子電池負極材料廠家在微晶石墨上的研究極少，微晶石墨礦利用率很低，資源浪費現(xiàn)象嚴重。微晶石墨晶體小、近各向同性的結構使得以其制備的負極材料在循環(huán)壽命、快充快放兩方有極為優(yōu)異的，微晶石墨在材料成本上相比鱗片石墨的優(yōu)勢也保證了以微晶石墨制備的負極材料具備低成本的特點。而使用壽命短、充電時間長、成本高恰恰是制約動力電池及電動汽車產業(yè)發(fā)展的阻礙。微晶石墨負極材料技術將可解決動力電池產業(yè)發(fā)展的上述關鍵問題。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
編者按：筆者認為，目前LFP電池用于儲能用途仍然還是行為，主要是為了消化過去數年產生的大量的LFP材料和LFP電池產能過剩，說白了也就是在為過去十年在鐵鋰動力電池技術路線的政策失誤買單，而不是因為國內鋰離子電池儲能領域已經真正形成了商業(yè)性和規(guī)模化的市場。近兩年，儲能電池在國內鋰電界的熱度可以媲美動力電池，儲能被公認是鋰電池應用的另一片”藍海”。不少鋰電界同仁認為，儲能鋰離子電池未來應用前景比當前風頭正盛的動力鋰電池還要好。面對當前國內””的儲能電池形勢，筆者個人認為需要冷靜思考。目前，儲能主要有三個比較大的應用領域，分別是大型電網（包括風電和光伏電站）儲能、通訊領域和分布式儲能用途。分布式儲能就是小型電池儲能，一般是家用或者單位小型設施。這三個領域對儲能設施的要求并不完全一致。就目前的儲能技術而言，大致可以分為物理儲能和電化學儲能兩大類。物理儲能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣和飛輪儲能這三種主要形式。電化學儲能主要是各種形式的二次電池（鉛酸電池、鎳鎘電池，液流電池、鈉硫電池和鋰離子電池等）和超級電容器。根據電科院的統(tǒng)計數據，目前上99%的大型電網儲能采用的是抽水蓄能。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
近日，農業(yè)機械流通協(xié)會、農業(yè)機械化協(xié)會以及農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會聯(lián)合在北京召開新聞發(fā)布會，發(fā)布農機展新標志，并對今年三家協(xié)會組織舉辦機械及零部件展覽會和農業(yè)機械展覽會相關情況進行介紹。據農業(yè)機械流通協(xié)會相關負責人介紹，農機展新標的主題為”農業(yè)智慧之光傳遞”，標志整體以chinainternationalagriculturalmachineryexhibition的五個首字母組合而成，主色調選取紅，將字母“我”和”“合并處理為寓意豐收及光明前景的金色。筆畫及形態(tài)集”傳遞的火炬”、”波動的麥浪”、”農業(yè)機械的耕作印記”三位一體。寓意展會聯(lián)結行業(yè)、立足、面向，分享與傳遞農業(yè)智慧光輝之路。”確定本標志之前，我們三家協(xié)會參考了德國漢諾威農機展等國外展會的標志，廣泛征集各方意見和建議，請專業(yè)設計公司制作了5套方案，后，經過三家協(xié)
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
VK3-86FA1 VK3-86FA2 VK3-86FA3 VK3-86FA4
四川省綿陽市梓潼縣VE2-40KOMP
4月份，國內乘用車召回數量為263598輛，召回數量大幅下降，146輛奔馳汽車即日起被召回車輛升級時編碼有誤召回范圍：2016 12 3 12年月日至月5日期間到梅賽德斯-奔馳經銷商進行升級的車輛，共計146輛：（一）北京奔馳汽車有限公司召回部分2010年7月14日至2016年12月17日生產的C級、E級、GL、glcsuv、GLK級車輛，共計83輛（二）梅賽德斯-奔馳（）汽車銷售有限公司召回部分2008年10月1日至2016年9月15日生產的進口一級、B級、E級、M級、的級、GL級、CLS級、GLK級、CL、glesuv、glcsuv、智能車輛，共計63輛。召回原因：本次召回范圍內車輛的在升級時編碼有誤，可能影響相關控制單元的功能，氣囊被錯誤地彈出，或者控制單元無確地檢測到帶的使用情況，存在隱患。梅賽德斯-奔馳（）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司將對召回范圍內車輛升級控制單元，以隱患。解決方案：梅賽德斯-奔馳服務中心將通過信等通知有關客戶此次召回事宜。同時，用戶還可以撥打服務：400-818-1188進行。