MOOG伺服閥D661
MOOG伺服閥執(zhí)行控制級(jí)至剎車(chē)缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，MOOG伺服閥使剎車(chē)口同計(jì)量油口直接連通，MOOG伺服閥剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，MOOG伺服閥關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí)，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力
MOOG伺服閥D661
MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，MOOG伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
MOOG伺服閥D661
聯(lián) 系 人：
聯(lián)系：
移動(dòng)：
傳 真：
MOOG伺服閥閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口，進(jìn)入油箱。MOOG伺服閥閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，MOOG伺服閥作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。MOOG伺服閥如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類(lèi)。
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另外常規(guī)產(chǎn)品有BURKERT寶德閥門(mén)，HYDAC賀德克，F(xiàn)ESTO，力士樂(lè)氣動(dòng)，ATOS現(xiàn)貨多
EPRO愛(ài)普電廠的。
HYDAC賀德克：系列EDS、HDA壓力傳感器（開(kāi)關(guān)）HDA4745系列 、ENS溫度傳感器現(xiàn)貨多價(jià)格好
MOOG穆格：重點(diǎn)做伺服閥G761 G772 G771 D633 D634 D635,多，型號(hào)均可提供。
BURKERT寶德：重點(diǎn)做膜片閥，價(jià)格好，主要做角座閥，電磁閥，傳感器
Hengslter亨士樂(lè)：主要做編碼器，國(guó)外價(jià)格好，貨期4-6周
巴魯夫，意爾創(chuàng)國(guó)外價(jià)格好，現(xiàn)貨多
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