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LB型管路防破安全閥

壓力Pmax=500bar

流量Qamax=160I/min

1，概述

由于受壓管路或管接頭坡裂，則會使其失去背壓。此進，帶載的液壓執行機構，將不受控制地加速下落。管路防破安全閥，能防止液壓執行機構這類失控運動的發生。使用時，管路防破安全閥必須直接旋入要保護的液壓執行機構的壓力油進口。

LB型閥是一種平板閥。在自然狀態下，閥板在彈簧力的作用下離開閥座，維持一定的閥口開度。當液流從B流向F時，由于流動阻力，閥口存在壓力差，因而在閥板兩端有一個和流動方向相同的壓差作用力。在正常工作關態下，此力不超過彈簧力，因此閥始終打開。假如由于超載，則通過閥的流量大大增加，此時上述的壓差作用力將超過彈簧力，使閥立即關閉。

有兩種形式的管路防破安全閥，其區別如下；

1，負載原位保持型

當管道爆破時，閥板緊緊地壓在環形的閥座上，而通過螺紋間的泄漏，對系統無明顯的影響，因此，負載能夠停留在管路破裂瞬間的行程位置上，該爆破的破壞作用立刻消除，根據安全危險的情況，或者在承受了負載以后消除。然后向執行機構中供入壓力油，閥就重新開啟

2，負載慢速下降型

閥板上有一個一定直徑的小孔，管道爆破時，按照其P-Q特性，預先估算好的一股油液能從B經過此小孔流到F，此流量的大小，基本和負載大小無關，因而，能將負載逐漸降低到地面。然后，爆破的破壞作用就消除了。

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F型單向閥和充液閥

1,概述

(1)應用

作為單向閥,液流可在一個方向自由流動,而在相反方向截止,作為主液閥,在壓機控制中用于補充供油,并在關閉時排空機液壓缸的油液，在快進時打開供油。

在截止方向，此閥實現無泄漏密封

（2）作充液閥時無沖擊卸壓

充液閥一般不帶，或根據規格有選擇地帶液控預卸壓功能。在不帶預卸的常規結構中，卸壓是通過換向閥帶串接的阻壓孔或在液壓缸上通過節流得到充分降壓來實現，在配有預卸壓的閥中，失壓是自動實現的。

（3）安裝

閥直接安裝在液壓缸底部與預焊接法蘭的前端面上。密封直徑應這樣來選擇，一是要應用標準法蘭，二是要保持不超過2，2節給出的允許工作壓力下材料的屈服極限。根據規格的大小，密封圈用DIN7603-的A型，

（4）工作原理

充液閥的阻尼

充液閥的卸壓過程，是基于一個內置的液阻的阻尼作用，以阻止機械式沖擊負載作用于閥件。這個液阻還起到延緩關閉速度的作用，按型號要考慮其約0，2S至0，7S時間，對應的油液粘度約為60mm/s。在大多數運行情況，這不會產生故障，因為關閉過程已經在壓機返回行程內結束。如果需用要發出控制信號后更快的關閉，例如氣動沖程，則將這個液阻從接口塊中取出，換用按D6969B的單向節流。

單向閥

作為單向閥使用時，應注意避免在開啟方向上體積流量的突然增大，例如在方向滑閥控制時，由于管道執行器中的油液起蓄能器效應所出現的那樣。對于先導控制的滑閥，例如可以通過調節切換時間，來避免流量突然增大的現象。由此，將閥用于Z大流量范圍時，首要的問題是要避免過分強烈地將閥盤推到行程擋塊，以免由于遭受過大的質量力而損壞

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