重汽王牌在2016年的商務大會上，爆出了2016年達到5萬臺的產銷目標。卡車之家成都站的記者帶你到現場進行深度探秘，解析重汽王牌憑什么敢有如此滿滿的信心。
從這次商務年會上不難看出，重汽王牌即使在卡車市場持續低迷的新常態大環境之下，并沒有懼怕和停滯，不僅玩起了管理、營銷等全面創新升級的戰術手法，更是打出了一套產品創新之“五虎將”王牌。
W5曼卡、7系輕卡、微卡、新能源、專用車，五大車型陣營，形成了重汽王牌贏戰2016年的“五虎將”王牌軍團。
● 虎將之首 傳承德系技術血脈的W5曼卡
W5曼卡何被稱為五虎將之首？從它在年會中的擺位就能看出，它在重汽王牌展車軍團中的地位。它是重汽王牌歷時4年所打造，在成熟的駕駛室和底盤技術基礎上，對全系W5曼卡的動力鏈進行了全新匹配。
沒錯，從事中長途干線運輸的中重卡，對車輛的可靠性和出勤率的要求非常高。中重卡的外觀造型不一定是最重要的，卡友們最關注的動力和經濟性的核心，源自于卡車的心臟－發動機！
W5系曼卡全部采用了MC系列發動機，它原型技術來源于大名鼎鼎的德國曼公司的D08發動機。這也是W5系被它命名為曼卡所蘊含的奧秘。其中，MC05為5升排量的四缸機版本，MC07為7升排量的六缸機版。
6X2的驅動形式，讓這臺封閉廂式車達到12米的總長度。由于展車的標牌上并沒有標注其廂體的尺寸，經詢問現場工作人員，這臺廂式車屬于低重心設計，廂體擁有2.5米的凈高，可以達到66立方的容積。無疑，在整車總高度嚴格控制的法規下，低平臺低重心的車型，更適合于追求大容積的卡友。
W5曼卡的駕駛室借鑒了成熟車型的一些技術，在沿襲經典的同時，又增加了發動機的節油開關，并引入了時尚的色彩變化、增加了多媒體娛樂系統，使節油經濟性與個性化需求兩不誤。
● 時尚之虎 內外皆修的7系列中輕卡
中、輕型自卸和載貨車是重汽王牌的傳統強項，底盤成熟、承載可靠是它的特點。傳統與時尚的結合，其實早就被重汽王牌所演繹，早在2011年的上海國際車展上，就已經出現了重汽王牌7系的身影。它的駕駛室風格和造型，確實為國內自卸車最早所采用。
7系列輕卡目前是重汽王牌的當家花旦，自上市以來，已實現了近10萬臺的銷量。其中，既有駕駛室寬度為1760mm的737窄體版，也有1880mm的中體版，還有2080mm的寬體版。
注意看，當家花旦的7系輕卡也在發生變化，前面罩造型由原來的直板式變為了略帶Ｕ型的造型，與目前的流行趨勢比較貼合。
僅有華麗的外形，沒有扎實的底盤技術，豈敢叫內外兼修？中小型自卸車也是重汽王牌的經典產品，通過優化發動機、變速器、驅動橋這三大動力鏈而打造的黃金底盤、5000噸油壓機一次成型的車架，而車架厚度可達到10mm，絲毫不亞于重型車的車架厚度。