駐馬店控制電纜【電話 】/招商代理
本公司生產(chǎn)加工各種型號(hào)電纜！
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名稱
聚氯絕緣聚氯護(hù)套電力電纜電壓：0.6/1kV執(zhí)行：GB/T 12706.1-2008 額定電壓1kV（Um=1.2kV）到35kV（Um=40.5kV）擠包絕緣電力電纜及附件 第1部分：額定電壓1kV（Um=1.2kV）和3kV（Um=3.6kV）電纜(現(xiàn)行)優(yōu)點(diǎn) 1少.一般埋設(shè)于土壤中或敷設(shè)于室內(nèi)，溝道，中，線間絕緣距離小，不用桿塔，少，基本不面上空間．
2可靠性高．受氣候條件和周圍影響小，傳輸性能，可靠性高．
3具有向超高壓，大容量發(fā)展的更為有利的條件，如低溫，超導(dǎo)電力電纜等．
4分布電容較大．
5工作量少.
6可能性�。�
控制電纜型號(hào)
1.用漢語拼音個(gè)字母的大寫表示絕緣種類、導(dǎo)體材料、內(nèi)護(hù)層材料和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。如用Z代表紙（zhi）；L代表鋁（lv）；Q代表鉛（qian）；F代表分相（fen）；ZR代表阻燃（zuran）；NH代表耐火（naihuo）。
2.用數(shù)字表示外護(hù)層構(gòu)成，有二位數(shù)字。無數(shù)字代表無鎧裝層，無外被層。位數(shù)字表示鎧裝，第二位數(shù)字表示外被，如粗鋼絲鎧裝纖維外被表示為41。
3.電纜型號(hào)按電纜結(jié)構(gòu)的排列一般依次序?yàn)椋航^緣材料；導(dǎo)體材料；內(nèi)護(hù)層；外護(hù)層。
4.電纜產(chǎn)品用型號(hào)、額定電壓和規(guī)格表示。其是在型號(hào)后再加上說明額定電壓、芯數(shù)和標(biāo)稱截面積的
使用特性
1、電纜導(dǎo)體長期允許工作溫度為超過70℃。
2、短路時(shí)（長時(shí)間不超過5秒）電纜導(dǎo)體的高溫度不超過165℃。
3、電纜不受敷設(shè)落差，電纜敷設(shè)時(shí)溫度不低于0℃。
4、化學(xué)性好，耐酸、堿、鹽、油和，并有耐燃特點(diǎn)。
5、重量輕彎曲性能好，安裝簡單方便。
控制電纜適用范圍
VV VLV 銅（鋁）芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套電力電纜，敷設(shè)在室內(nèi)、及管道中，電纜不能承受壓力和機(jī)械外力作用。
VV22 VLV22 銅（鋁）芯聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜，敷設(shè)在室內(nèi)、及直埋土壤中，電纜能承受壓力和其他外力作用。
VV32 VLV32 銅（鋁）芯聚氯絕緣細(xì)鋼絲鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜，敷設(shè)在室內(nèi)、礦井中，水中，電纜能承受相當(dāng)?shù)睦Α?/span>
VV42 VLV42 銅（鋁）聚氯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯護(hù)套電力電纜，敷設(shè)在豎井，水下等垂直，能承受相當(dāng)?shù)妮S向拉力。
注意以下內(nèi)容僅供了解：
美德研究組織在全球范圍內(nèi)測試了750多名來自工業(yè)技術(shù)公司產(chǎn)品經(jīng)理之后得出一個(gè)結(jié)論，如果制造商今天開始實(shí)施未來工廠計(jì)劃，未來十年將能節(jié)省高達(dá)40%的成本。
本次調(diào)查研究是由波士頓咨詢集團(tuán)(BCG)和實(shí)驗(yàn)室機(jī)床及生產(chǎn)工程(WZL)在亞琛工業(yè)大學(xué)大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行的。其目的是為2030年的未來工廠下一個(gè)定義，研究領(lǐng)域主要集中在汽車、工程產(chǎn)品和工藝三大方面。
有85%受訪者認(rèn)為，他們的公司將受益于未來工廠;74%的受訪者說，他們公司已經(jīng)實(shí)施了一些項(xiàng)目，或計(jì)劃在五年內(nèi)這樣做。然而，只有25%的人說他們?cè)谶^去的一年達(dá)到了目標(biāo)。
這項(xiàng)研究分析了如何轉(zhuǎn)換制造成本(制造成本較低的材料成本)和未來十年實(shí)施智能工廠的影響。研究發(fā)現(xiàn)，未來制造成本將下降高達(dá)20%，而轉(zhuǎn)換成本可能會(huì)下降高達(dá)40%。對(duì)制造商的好處將包括增強(qiáng)靈活性、質(zhì)量、速度和性。
BCG預(yù)計(jì)，為了使未來的工廠成為現(xiàn)實(shí)，企業(yè)將不得不在未來十年中每年投資13-19%的年收入用于工廠的改造升級(jí)。BCG合伙人業(yè)務(wù)創(chuàng)新中心的負(fù)責(zé)人表示，未來工廠將發(fā)生根本性的變化，裝配線將被柔性制造取代，工件將更廣泛地與生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行通信。
大多數(shù)汽車經(jīng)理表示智能機(jī)器人是未來制造業(yè)的主角，六成調(diào)查者表示未來增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)將成為重要角色，特別是在汽車裝配環(huán)節(jié)，可使用智能眼鏡指導(dǎo)工人完成裝配，并告知其裝配錯(cuò)誤或隱患信息。
未來工廠將需要強(qiáng)大IT基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)來支持，合格的員工也將是關(guān)鍵。但38%的研究汽車受訪者認(rèn)為員工技能是一個(gè)重大的挑戰(zhàn)。未來工廠屬于管理層的議程，它的實(shí)施不僅是一項(xiàng)生產(chǎn)工程，更是整個(gè)公司的運(yùn)營模式。