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據(jù)生意社價(jià)格監(jiān)測顯示，截止3月13日，材質(zhì)q235b規(guī)格25#工字鋼市場經(jīng)銷均價(jià)為3662元/噸(含稅)，較上個(gè)日漲幅0.16%；5#角鋼市場經(jīng)銷均價(jià)為3690元/噸(含稅)，較上個(gè)日漲幅0.08%；20#a槽鋼市場經(jīng)銷均價(jià)為3720元/噸(含稅)，較上個(gè)日漲幅0.52%；250*250h型鋼市場經(jīng)銷均價(jià)為3573元/噸(含稅)，較上個(gè)日漲幅0.42%。 今日開市，期盤震蕩走高，商戶心態(tài)略有提振，市場成交較為順暢。而前期因鋼廠停產(chǎn)，型材現(xiàn)貨市場部分規(guī)格缺貨嚴(yán)重，今日價(jià)格出現(xiàn)混亂上漲，特別是主導(dǎo)城市唐山地區(qū)，槽鋼部分規(guī)格漲幅甚至高達(dá)130元/噸，市場交投較為活躍。其他地區(qū)多為觀望，部分小幅調(diào)整，今日型材市場整體價(jià)格窄幅偏強(qiáng)運(yùn)行。 鋼廠方面，13日鞍山寶得型材普漲20元/噸。 成交方面，據(jù)了解，截止10:30，唐山16家型鋼鋼廠成交量已超3萬噸。
而從需求上看，西安、成都、貴陽、廣州、杭州、江蘇、山東等省市的需求非常良好，庫存呈現(xiàn)繼續(xù)單邊下滑態(tài)勢。例如南方城市之一的廣州。而筆者與杭州市場的朋友交流中亦得知，杭州市場每日出貨也是在2~3萬噸左右。需求不差，現(xiàn)在唯一受影響的還是北方市場。要繼續(xù)耐心等待北方的完全復(fù)蘇。六、去中頻爐地條鋼產(chǎn)能的力度 對于此焦點(diǎn)，筆者不懷疑中央的力度，從筆者了解到的信息看，江蘇、山東真是拉網(wǎng)式、網(wǎng)格化排查。江蘇省的中頻爐產(chǎn)能現(xiàn)在爆出來的量在4000~5000萬噸左右，查一次多一次，說明是真真切切的在查，而對于山東來說，行業(yè)內(nèi)的朋友反饋，鋼廠銷售部門的人員都有被抽調(diào)參與排查中頻爐，山東省政府對于地方督查不力的政府官員則是在6月30日以后，凡是被舉報(bào)有中頻爐還存在、生產(chǎn)的，黨政官員一律先就地免職。從需求層面看，筆者了解到，以及各方面的數(shù)據(jù)顯示，如重卡、工程機(jī)械等行業(yè)2017年1月、2月的銷售非常的火爆，銷售狂飆。雖然需求端有較大的支撐力度，但是由于高庫存壓力下，熱卷市場明顯承壓。1705卷與螺回歸到當(dāng)前不足20的基差，實(shí)因市場給予基建很高的消費(fèi)預(yù)期與中頻爐去地條鋼足夠的想象空間，通過多螺空卷，一起向下打壓，實(shí)現(xiàn)了螺強(qiáng)于卷的邏輯，把熱卷板塊的利潤打到與螺紋無差別。 那未來熱卷會(huì)何去何從呢？筆者認(rèn)為未來卷板還是有值得想象的空間。首先寄托于造船市場的復(fù)蘇，推動(dòng)市場去船卷的需求。我們留意到近期隨著江蘇、福建、廣東等地的去中頻爐、去地條鋼，徐州鋼坯價(jià)格高于唐山，唐山市場部分型材產(chǎn)品也需要發(fā)往南方，是否會(huì)間接增加散貨船的需求，有待觀察。最近筆者了解到秦皇島、曹妃甸、京唐港、天津港等北方港口到南方的船運(yùn)運(yùn)費(fèi)都有不同程度的上浮。而南方部分區(qū)域壓港現(xiàn)象嚴(yán)重，說明運(yùn)力不足；此外長江航線的運(yùn)力提升、中西部地區(qū)湖北、四川、重慶等省市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對大宗物資的需求，散貨船具有一定的新船定制增長空間；而國際海運(yùn)中隨著大宗商品的持續(xù)走強(qiáng)，波羅的海指數(shù)的觸底反彈、韓國最大船運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)，必將有一波新增運(yùn)力替補(bǔ)；亦需要同時(shí)注意到在軍工領(lǐng)域，中國政府對海軍、海警建設(shè)的重視，大型水面艦艇、大噸位海警船等的建設(shè)都會(huì)對船板市場的需求帶來正影響。
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