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    研一重工K157DV180L8-100.22生產(chǎn)廠(chǎng)家
    發(fā)布者:shyany  發(fā)布時(shí)間:2017-04-21 11:14:52  訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):

    研一重工K157DV180L8-100.22生產(chǎn)廠(chǎng)家

     

     

         上海研一重工自成立以來(lái),以“成為國(guó)內(nèi)傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標(biāo),秉持“質(zhì)量為本,客戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念,精益求精、開(kāi)拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產(chǎn)品,全體同仁風(fēng)雨兼程,已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的中國(guó)最大傳動(dòng)機(jī)械制造商之一。 公司產(chǎn)品包括齒輪減速機(jī)、工業(yè)齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機(jī)。主導(dǎo)產(chǎn)品有R系列硬齒面斜齒輪減速機(jī) 、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)、K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 作為傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新者和開(kāi)拓者,公司倡導(dǎo)傳動(dòng)機(jī)械的“德國(guó)模式”,踐行“專(zhuān)注主義”。 自公司成立以來(lái),在追求高效、積極開(kāi)拓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,重視公司與員工的共同成長(zhǎng),提倡簡(jiǎn)單的人際關(guān)系,主張“健康企業(yè)”,說(shuō)到做到的企業(yè)文化。

    1、安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線(xiàn)對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率。 4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下, 換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線(xiàn)的高度,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定無(wú)誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn), 時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。 2、反力矩支架的安裝 蝸輪蝸桿減速機(jī)部分附件解說(shuō)如下: 2、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類(lèi)聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì) 引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。 一、減速機(jī)安裝與使用的注意事項(xiàng) 三.使用和維護(hù)二.減速機(jī)的安裝 2.減速機(jī)的使用溫度為 0~40 ℃。

    研一重工K157DV180L8-100.22生產(chǎn)廠(chǎng)家

    一、K157DV180L8-100.22技術(shù)參數(shù):
      功  率:0.25kw,0.37kw,0.55kw,0.75kw,1.1kw,1.5kw,2.2kw,3kw,4kw,5.5kw,7.5kw,11kw,15kw,18.5kw,22kw,30kw,37kw,160KW
     
      扭  矩:48~10200N.m
      傳動(dòng)比:23.8~389,imax:26688
      備  注:可底腳、法蘭安裝可配各類(lèi)電機(jī)或雙軸
    二、K157DV180L8-100.22系列減速機(jī)有如下特點(diǎn):
     1.高度模塊化設(shè)計(jì):機(jī)以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入.
     2.傳動(dòng)比:劃分細(xì),范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比,即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
     3.安裝形式:安裝位置不受限制。
     4.強(qiáng)度高、體積小:箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝,因而單位體積承載能力高。
     5.噪聲低:減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過(guò)精密加工,并通過(guò)精心組裝和測(cè)試因而減速機(jī)噪聲較低。

    1、K螺旋錐齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
    2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)200KW以上。
    3、能耗低,性能優(yōu)越,減速電機(jī)效率高達(dá)95%以上。
    4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高。
    5、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

    來(lái)源:shyany
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