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鋼鐵行業的低價格、虧損狀態生產、經營，不僅影響到國內，還重創世界其他經濟體，讓其他國家對中國的鋼材產品產生嚴重的反感，最終引發強烈的貿易糾紛。可以說鋼材低價絕對不是一個好選項。那些指望螺紋鋼再回到2500以下，甚至是2000以下的一定要把這個問題看透、看明白。 動力煤也是一樣，不可再生資源，火力發電嚴重的環境污染，這是不可承受之重，后面為保障能源安全進入到風電、光伏發電、地熱發電、核能發電、水電等方面是大勢所趨，特別是光伏產業、風電產業、地熱產業。對煤炭的需求會逐步的下降。現在不進行供給側改革，不去產能，不為這個行業輸入健康的血液，使其產生利潤，償還債務啊。 鋼鐵、煤炭兩個行業的債務是非常龐大的，必須有足夠的利潤產能，使其能夠盡快的降低債務杠桿，清償貸款。化解體系的風險。 所以筆者對于那些認為噸鋼2~300利潤就覺得鋼廠利潤是暴利的，真是覺得不可思議，無論是按資產回報率、銷售利潤率、毛利率，這2~300利潤真是太低了。筆者這里有一份2015年10月一些鋼廠的負債數據【2015年10月份統計數據顯示：首鋼集團負債2845億，負債率超過72%；鞍鋼集團負債1742億，負債率超過60%；河北鋼鐵集團負債2354億，負債率超過73%；寶鋼集團負債2289.9億，負債率45.6%；山東鋼鐵集團負債1394億，負債率高達78.76%；武鋼集團負債1613億，負債率超過67%；華菱鋼鐵集團負債總額955億，負債率高達82%。】。
第二個【加息不管你正反面解讀，但對資本市場，總是于抑制搭邊的，反解更適合。正解經濟向好，并非錯誤，而是用資本市場不合適！！！】； 第三個【看出口鋼材數字吧！今年要減少出口4000萬噸，國內今年固定資產肯定下降，屬于民營的35萬億下降五萬億，對應4000萬噸。缺口就沒了。不理解國家的大旗，注定失敗！我們是降供給煤炭，降煤炭需求(減產鋼材)，降鋼材供給，降鋼材需求(降基建)，這個大邏輯不懂，還用原來的平衡表，最終在這場下跌盛宴中一敗涂地！】； 第四個【巴菲特有句名言在別人瘋狂的時候恐懼，在別人恐懼的時候瘋狂。現在螺紋鋼如此瘋狂，是不是該到了恐懼的時候？也許750就是鐵礦的頂，3600就是螺紋鋼的頂。信不信又有走著瞧】。 其實對上述內容，我真是不想一一去反駁，正所謂對市場每個人有不同的看法，不同的判斷。但是我又不得不正式的回應一下質疑。 加息是代表什么？美國是一定能每次剪刀全世界的羊毛？當前兩大主要經濟體一個美國，一個中國，中國是制造大國，美國是消費大國。加息是什么意思呢？從宏觀經濟學的角度看，是國內經濟復蘇、通脹抬頭的開始，加息也是寬松政策的退出。可是大家都知道源于2006年的次貸危機引發的2008年危機，美國與中國在這一輪中是進行了反向刺激，實行了大規模的貨幣寬松政策，當時的大宗商品短暫見底后，迅速實現了反彈升高，但最終潮水退去，大宗商品在2015年跌到谷底，很多資源性產業巨頭當時都是面臨著嚴重的生存危機，中國的鋼鐵、煤炭產業情況也是一樣的情況，還忘記了英美資源、嘉能可等等這些企業要賣掉一些礦石資源業務度寒冬嗎？美國經濟先于中國經濟緩慢復蘇，人家加息就有那么可怕？資產縮表，反過來人民幣不盯住美元了，在這期間人民幣加入了sdr了，實現了夢寐以求的國際化。那美元持續流出，中國不以強制結匯為手段來釋放基礎貨幣，中國豈不是要面臨著嚴重的貨幣貶值、通縮環境？可當前的實際情況呢？據生意社數據顯示：3月20日，304不銹鋼板1.0*1219*2438市場價格報15096.15元/噸，較前一日跌0.3%，目前主流商談價格在14800-16300元/噸，不銹鋼市場弱穩為主。 上周五倫鎳收10275漲65美元/噸，尾盤收回跌幅，整體仍偏震蕩。鋼廠盤價部分下調，市場商家出貨意愿較高，部分存在庫存及壓力，價格面明顯承壓，低價頻現，需求面近期表現謹慎，交投氛圍較為平淡，短期不銹鋼市場北穩盤整為主。 據生意社價格監測顯示，截止3月20日，材質q235b規格25#工字鋼市場經銷均價為3697元/噸(含稅)，較上個日跌幅0.11%；5#角鋼市場經銷均價為3745元/噸(含稅)，較上個日跌幅0.13%；20#a槽鋼市場經銷均價為3751元/噸(含稅)，較上個日跌幅0.34%；250*250h型鋼市場經銷均價為3580元/噸(含稅)，較上個日跌幅0.14%。 周末唐鋼坯累漲50至3300元/噸，今日開盤，期盤震蕩偏強，商戶心態略有提振，但因近期雨水天氣阻礙，工地施工受到影響，下游需求偏弱，使得今日市場成交仍不理想。鋼廠方面，目前鋼廠對型材市場價格挺價態度松動并不明顯，短期現貨市場價格下跌空間有限。資源方面，目前市場上工字鋼和角鋼資源齊全；槽鋼以東山冶金資源為主，唐山資源較為緊俏；h型鋼資源以馬鋼、萊鋼為主，部分規格仍在缺貨。鋼坯方面，截止發稿前，20日唐山普方坯漲10，本地部分鋼廠出廠3310元/噸，昌黎部分出廠報3310元/噸，現金含稅。 綜合來看，生意社型材分析師認為，目前型材市場資源相對穩定，下游需求也在緩慢復蘇，另考慮到今日期盤震蕩偏強，鋼坯有所堅挺，預計21日型材市場價格或有窄幅趨高可能性。 周末國內熱軋板卷市場穩中窄幅調整，各地成交表現一般，商戶多觀望，在操作上以謹慎為主。具體來看：周末受原材料鋼坯趨強帶動，部分商家隨行就市，熱卷現貨隨之謹慎上調，但實際成交卻未見好轉。20日期卷1705夜盤震蕩運行，收3564漲0.11%，小幅減倉。期卷窄幅趨高，對熱卷現貨價格起到一定支撐。目前下游需求表現仍不濟，商戶為避免風險在操作上以出貨為主，但考慮到今日期盤走高，鋼坯有所堅挺，預計20日國內熱軋板卷市場價格或窄幅偏強整理，國內市場材質q235b規格5.5*1500*c熱軋板卷主流報價在3650-3750元/噸。 據生意社價格數據監測顯示，截至3月17日，澳洲62%pb份港口車板均價在693.89元/濕噸，結束了13連跌態勢。較2017年最高點價格(2月22日的724.44元/濕噸)下跌4.22%。而從上看，連鐵主力合約雖然亦大漲5.53%至725元/干噸，但也未突破2017年來最高點741.5元/干噸。