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廣西河池至都安高速公路是國家高速公路網規劃蘭州至海口和國道主干線重慶至湛江公路重要組成部分。本項目位于廣西都安縣境內，途經六坡，響應，終點位于南高速與都南高速連接，全長43.183公里。都安高速工程石灰巖為山坡露天開采，設計開采境界長350m，寬20m，設計范圍最大降深20m，工程地勢上部地形陡峭，處于山中間，下部地形較緩，最低開采標高為5m，相對高差15m，開采規模在10萬方左右，石灰石成份主要為白云石以及微量的石英、云母、鐵質泥質等。化學成份主要為CaO,含量45~53%。一般≥48%。結構主要有粉晶結構、泥晶結構、亮晶結構。普氏系數為F=10~12，工程區內礦體的節理裂隙較多。由于節理裂隙的相互切割，降低了巖石的完整性，石床水文地質條件簡單。
2. 工程現況
此工程施工地離村莊只有10米左右的距離，不能爆破.施工隊已經換了好幾個。現在他們用450的阿特拉斯的破碎錘都打不動。工期緊，施工時保證村民的安全，同時減少噪音和粉塵危害，必須采用高效率靜態爆破方案。
3. 大型巖石破碎法
第一步：布孔
用液壓鉆孔1孔/1分鐘（建議鉆1.1m-1.2m）原因是鉆機鉆孔時可能導致孔內留有石粉使分裂棒未能完全插入進行分裂。分裂棒95mm，活塞彈出長度2.5mm，鉆孔直徑102mm，當地液壓鉆機鉆孔收費22元/米。
鉆孔最好用導向鉆頭鉆孔直，拔棒快，縮短二次分裂時間。孔距0.5m-1m，孔與凌空面距離0.3m-1m。
一日鉆孔大概200-300個孔。
第二步：鉆孔分裂總時間
A.放棒，因油壓過高安全等問題，6支棒活塞全部彈出碰到石壁時間2分鐘。
B.分裂時間2分鐘。
（機械正常工作，6名工作人員，8小時不休息情況下）
效益對比：
理論效率：硬巖，1排鉆8個孔(鉆孔時間8分鐘)1m*1m*1m=1m3（2支分裂棒立方數）1m3*7=7m3(4分鐘一排孔分裂方數)1次分裂7m3 鉆孔時間含在內1小時：5排孔*7m3=35m3 1日工作時長8小時計：35 m3*8=280m3
4. 結語
在很多修路修橋工程中，受諸多因素的影響，常會出現不能采用爆破方式來拆除巖石，混寧土 等現象，這不僅嚴重影響工作效率和處理成本。都安修建高速所遇石灰巖通過采取高效無聲靜爆措施后，在靜爆施工后。滿足設計要求，降低了施工成本，還可提前竣工，增加了國民經濟效益。技術支持：18124604391 QQ:2654447829
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