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            分類機織土工布:適應(yīng)巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業(yè)品系列。廣泛應(yīng)用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。2.長絲機織土工布它利用合成纖維的工業(yè)化、低成本優(yōu)勢;高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性;機織物結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、工程參數(shù)達標率高的特點,滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。


          機織土工布是巖土工程中一類價值比較高的產(chǎn)品。它具有以下特點1.高強度:使用高強度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料,具有較高的原始強 力。經(jīng)機織后成規(guī)律交織結(jié)構(gòu),綜合承載能力進一步提高。2.耐久性:合成化纖的特點就是不易變性、分解、風化。能長久保持其原有特性。3. 耐腐蝕:合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。4.透水性:機織物可以有效地控制其結(jié)構(gòu)孔隙,以達到一定的透水性。5.儲運方便:由于重量輕、可按一定要求包裝,故運輸、儲存、施工等都很方便。
          短纖針刺土工布:短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦,長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產(chǎn)設(shè)備的開松,梳理,雜亂(短纖維相互交織在一起),鋪網(wǎng)(規(guī)格化纏結(jié)固著),針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。

         防滲土工布機能:土工布具有良好的導水性能,它可以土體內(nèi)部形成排水通道,將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力,增強建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以改善土體質(zhì)量。
         有效的將集中應(yīng)力擴散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。高透水性—在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。施工簡單—重量輕,使用方便,施工簡單防滲土工布的說法,還有不少人在使用。其實,防滲用的材料,其更合適的歸類應(yīng)該是復合土工膜。所以有這一名稱,這是歷史的原因。


         土工布用于巖土工程中,解決了許多原來工程不能解決的問題,也為許多問題的解決帶來簡單的新方法。而土工布復合防滲的塑料薄膜后,用來起防滲作用,所以開始稱為防滲土工布。

           鄭州盲管銷售)有限公司歡迎您!13287629995透水軟管在降水量大的地區(qū),防水堤壩、防護坡等工程一方面受到堤(坡)內(nèi)流水的沖擊、浸潤,另一方面受到堤(坡)表面降水的影響,致使堤壩、防護坡內(nèi)土壤的承載能力和土壤間的粘著力降低。
           堤(坡)的自重擠壓水和基礎(chǔ)內(nèi)的水逐漸增多,經(jīng)長時間積累會在堤(坡)內(nèi)部沿某一方向產(chǎn)生大的孔道,隨孔徑逐漸增大,最后造成坍塌、潰堤,這就是人們常說的管涌現(xiàn)象。利用非織布人工滲水導管會完全解決這一問題。 


           軟式透水管在鐵路、公路及隧道路基中的隔離排水作用鐵路、公路及隧道能經(jīng)得住一般流水的沖擊,但在多雨季節(jié),經(jīng)流水的長期浸泡,路基下的碎石會產(chǎn)生滑移并逐漸下沉。
           雖然土工布發(fā)揮著形成穩(wěn)定分界面截斷水流的作用,卻不能將路基系統(tǒng)內(nèi)部存儲的大量積水排除,造成難以預想的后果。若在路基或地基內(nèi)埋設(shè)土工布及非織造滲水導管,將會對路基有良好的維護作用。

          土工布橫向搭接約4~5cm,根據(jù)攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好,用固定器固定;縱向搭接同樣約為4~5cm,可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。搭接過寬,搭接處夾層變厚,面層與基層結(jié)合力減弱,容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以,搭接過寬的部位應(yīng)裁剪掉。
          應(yīng)盡可能鋪成一條直線。當需要轉(zhuǎn)彎的時候,將織物彎曲處剪開,重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺,如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時),應(yīng)該切開這部分的折皺,然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來,并用粘層油交接。
          當土工布鋪設(shè)完畢,噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后,應(yīng)及時拋灑適量的細黃砂,以防止車輛經(jīng)過 土工布上時,由于車輪粘油將布帶起或 破壞,細砂用 量約1~2kg/m2。

          與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,連接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接,以防該處發(fā)生滲漏。施工注意事項:(1)使用須采用埋入式:覆蓋厚度不宜小于30cm(2)整修防滲系統(tǒng)應(yīng)有:墊層、防滲層,過渡層、保護層組成。(3)土體要堅實,避免不均勻沉陷,裂紋,防滲范圍內(nèi)的草皮、樹根要清除。與膜接觸面鋪設(shè)粒徑小的沙土或粘土作防護層。(4)鋪設(shè)時土工膜不要拉得太緊,兩端埋入土體部分成波紋狀較好,特別是與剛性材料錨固時,應(yīng)留有一定的伸縮量。(5)施工時,應(yīng)避免石塊,重物直接砸在土工膜上,最好邊施工,邊鋪設(shè)膜,邊覆蓋保護層。


          復合土工膜的接縫:復合土工膜的接縫處理是一個關(guān)鍵工序,直接影響防滲效果。一般接縫方式有:①搭接:搭接寬度宜大于15cm;②熱焊:宜于稍厚的土工膜基材,焊縫搭接寬度不小于5CM.(不推薦膠接,長時間水浸泡易開膠,防滲效果差.)接縫注意事項:1)復合土工膜的接縫處理是施工的關(guān)鍵程序,直接影響工程運行壽命,據(jù)質(zhì)量檢測表明,采用熱焊方法比較理想。(也可用專用膠粘接)熱焊方法是PE土工膜相接的表面加熱處理,使之表面熔化,然后通過壓力使之融合成一體。遂寧盲管銷售)有限公司歡迎您!13287629995

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