目前，密封材料行業正面臨著新材料新產品替代、產能過剩、環保要求趨嚴等問題，行業內企業同樣面臨招工難、用工成本高、產品附加值低、收款難等各種現實問題的考驗，如何突破是我們亟待探討的問題。
一、 發展瓶頸
（一）從外部市場環境看
1、傳統的非金屬材料被金屬密封件替代，當前的轎車發動機已極少用非金屬材料墊片；柴油機自排放升級后，使用壽命從5萬公里提升到15萬公里以上；化工行業領域同樣被金屬等密封件所替代。據此，傳統非金屬密封材料的市場需求基本無再增可能。
2、房地產、鐵路、公路、機場等投資建設均已過高峰期，從而導致汽車運輸量下降；同時，固定線路的柴油機公交汽車也會被電動汽車所替代，因此貨運車、公交車、船舶、工程機械的發動機需求量也將下降，隨之，密封材料的需求下降。
3、環保和安全法規日趨嚴厲，企業的技改投入越來越大，邊際成本不斷提高，而產品價格卻因產能過剩無法提升且越來越低，企業不但發展困難，有的甚至無法生存。
4、企業招工難、用工成本高，技術人才嚴重缺乏，特別又涉及苯類溶劑和石棉對人體有害這一敏感問題，且多數企業又遠離城市，企業連招收操作工都相當困難，更談不上招收有學歷基礎的技術人才了。這是目前制約行業發展最嚴重的瓶頸。
（二）從企業內部問題看
1、人才缺乏。大學生不懂專業，也不會來這個行業。即使有個別相關專業的畢業生應聘，也因須掌握的技術門類較多，缺乏穩固的基礎理論知識，非一朝一夕便能做出業績。現在的年輕人多數耐不住寂寞，要等三年五載甚至更長時間便沒有信心，棄之而去。這對于企業來說，想培養基本不可能。有些企業甚至連老板的子女都不愿接班繼續干，后繼無人的矛盾越發凸顯。
2、裝備差、精度低、自控自動化程度嚴重不足。想改造又缺支撐，且投入大。在融資難、融資成本高等現實情況下，恐怕鮮有企業會著力去解決這一瓶頸，長此以往導致行業整體能力衰退。
3、低端制造產能嚴重過剩，同質化嚴重，有些還以次充好、假冒偽劣。有些企業繼續抱著低級、低端石棉制造不放，直接滅失了企業產品創新和升級的動力，嚴重阻滯了高附加值的無石棉產品的開發。如果繼續使用石棉，多數企業和高端產品都將被拖死。歐美企業強推無石棉，我認為不是簡單的環保問題，因為他們的粉塵治理從開礦到運輸到生產都是達標的，可以說比我國現在采取的措施先進十倍不止，而他們的轉型恰恰是行業的戰略轉型。如果他們不取消石棉生產密封材料，那么早就被石棉生產大國淘汰了。這是我們行業同仁值得反思的問題。
4、我們缺乏研發團隊和完善的實驗室支撐，因此掌握不了產品的核心技術和話語權，全憑國外產品說了算，任由客戶提一些不切實際的要求。多數企業在現狀面前只能被動跟進，甚至有仿冒之嫌，結果我們好端端的無石棉產品按白菜價賣，還收不回款，且任憑國外產品和假貨沖擊市場，從而使企業頓失研發方向和創新動力。
二、應對措施：
（一）首先希望業內有識之士，不要再抱著石棉不放，因石棉制品加工簡單、產能大、優劣難分、以假亂真多、成本低、增值更低，如若繼續生產石棉制品，行業就永無出頭之日，最后也只有一個結局，那便是——萎縮。
（二）有條件的企業要建立完善的實驗室，讓用戶知道產品質量是經過嚴格考核的，以此爭取產品質量話語權，提高客戶信任度，這樣才有可能與國際同行在同一平臺上競爭。
（三）企業要開展精益生產。為什么我們的產品始終與國外同行有些差距，除了技術因素外，多數問題是粗放管理所造成。我們現在的配方是按家常小炒的方法 “加油少許，鹽少許，味精少許，淡了再鹽，咸了加水”，生產過程中對速度、時間、溫度、壓力等工藝控制參數的設定多是人為的，是按經驗主義“差不多就行了”的觀念，最后差之毫米、失之千里。因此開展精益生產是我們的強身之本，是可持續發展不可或缺的條件之一。
（四）我們行業要有創新發展的理念，把淘汰落后產能和石棉產品提到議程上來。這樣才能引導客戶全面使用無石棉產品，從而提高整個行業的產品附加值。
（五）企業在滿足用戶顯性要求的同時，更要滿足用戶的隱性需求。我們必須把客戶存在的問題視為發展機遇，努力在細分市場上做精、做專、做到不可替代，并取得用戶信任。我們不能三年不出新產品，十年不變老面孔，單憑關系生存。不進則退、優勝劣汰是市場經濟的鐵律，任何企業都無法回避這個事實。
（六）須在人才培養上下功夫。人才靠養不靠挖，從同行那里挖來的人才，雖能解決一些問題，卻不真誠，不可持續發展。只有自己費心費時費錢去培養人才，才是真正可持續發展的正道。
以上觀點是個人體會和想法，仍供參考。
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