北京萬(wàn)吉建業(yè)建材有限公司道路搶修灌漿料菏澤鄄城價(jià)格胡經(jīng)理13381353703
支座&梁加固&橋梁加固&道路搶修灌漿料菏澤鄄城
高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料
產(chǎn)品特點(diǎn):
1、早強(qiáng)、高強(qiáng)
24小時(shí)抗壓強(qiáng)度≥20Mpa;3天抗壓強(qiáng)度≥30Mpa;28天抗壓強(qiáng)度≥65Mpa。
2、微膨脹性
保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸, 二次灌漿后無(wú)收縮。
3、自流性高
可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
4、耐久性強(qiáng)
經(jīng)上百萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。
5、可冬季施工
允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。
產(chǎn)品用途:
1、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。 2、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。
3、混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ)。 4、梁柱截面增大加固工程。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): GB/T50448-2015
項(xiàng)目 型號(hào) |
抗壓強(qiáng)度(Mpa) |
豎向膨脹率 (%) |
流動(dòng)度 (mm) |
塌落度 (mm) |
鋼筋粘接強(qiáng)度(Mpa) |
|||
1d |
3d |
28d |
圓鋼 |
螺紋鋼 |
||||
通用型 |
20-35 |
40-55 |
65-75 |
≥0.02 |
≥270 |
—— |
≥6 |
≥13 |
豆石型 |
20-35 |
40-55 |
70-85 |
≥0.02 |
—— |
≥270 |
≥6 |
≥13 |
超細(xì)型 |
15-30 |
25-45 |
60-70 |
≥0.02 |
≥340 |
—— |
≥6 |
≥13 |
——— |
4h |
1d |
28d |
—— |
—— |
—— |
—— |
—— |
搶工型 |
≥15 |
25-45 |
65-75 |
≥0.02 |
≥270 |
—— |
—— |
—— |
注:1、抗壓強(qiáng)度按:《GB177-85水泥膠凝砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)方法》;
2、膨脹率按:《GB119-88混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》;
3、參考用量計(jì)算以(2.28-2.4)噸/m³的依據(jù),計(jì)算實(shí)際使用量。
產(chǎn)品型號(hào) 灌漿層厚度 |
通用型 |
豆石型 |
超細(xì)型 |
搶工型 |
30㎜≤δ |
可選用 |
不選用 |
優(yōu)先選用 |
可選用 |
30㎜<δ<150㎜ |
優(yōu)先選用 |
可選用 |
可選用 |
可選用 |
δ≥150㎜ |
可選用 |
優(yōu)先選用 |
可選用 |
可選用 |
推薦加水量
型號(hào) |
通用型 |
豆石型 |
超細(xì)型 |
搶修型 |
比例(%) |
12-14 |
9-11 |
14-18 |
12-14 |
注:按重量比計(jì)算加水量。
施工前的準(zhǔn)備
1、機(jī)器攪拌:混凝土攪拌機(jī)或砂漿攪拌機(jī); 2、人工攪拌:攪拌槽及鐵鏟若干;
3、水桶若干; 4、臺(tái)秤若干;
5、拌槽; 6、高位漏斗、灌漿管及管接頭;
7、灌漿助推器; 8、模板(鋼模、木模);
9、草袋、巖棉被等; 10、棉紗、膠帶。
施工順序
第一步:基礎(chǔ)處理
1、基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理,或采用專用加固界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。
2、清潔基礎(chǔ)表面,不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。
3、灌漿前24h,基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn),灌漿前1h,清除積水。
第二步:支模
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿( 推薦901快速堵漏劑)、膠帶等封縫,達(dá)到整體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理。
第三步:灌漿料配制
1、一般通用加固型按13-15%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-11%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?/span>
2、推薦采用機(jī)械攪拌方式,攪拌時(shí)間一般為1-2min(嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器)。采用人工攪拌時(shí),應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2min,其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定,以保證40min以內(nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步:灌漿施工方法
1、較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ),應(yīng)采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時(shí),應(yīng)符合下列要求。
①二次灌漿時(shí),應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿,直至從另一側(cè)溢出為止,以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
②灌漿開(kāi)始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
③在灌漿過(guò)程中嚴(yán)禁振搗。必要時(shí)可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動(dòng)灌漿料,嚴(yán)禁從灌漿層中、上部推動(dòng),以確保灌漿層的勻質(zhì)性。
④、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,應(yīng)在灌漿后3-6h沿設(shè)備邊緣向外切45度斜角以防止自由端產(chǎn)生裂縫 ,如無(wú)法進(jìn)行切邊處理,應(yīng)在灌漿后3-6h后用抹刀將灌漿層表面壓光。
⑤、當(dāng)灌漿層厚度超過(guò)150mm時(shí),應(yīng)采用豆石加固型高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料。
⑥、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工。
第五步:養(yǎng)護(hù)
1、灌漿完畢后30min內(nèi)應(yīng)立即加蓋濕草簾或巖棉被,并保持濕潤(rùn)。
2、冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)符合現(xiàn)行<<鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范>>(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。
3、灌漿料達(dá)到拆膜時(shí)間后,可進(jìn)行設(shè)備安裝,具體時(shí)間參見(jiàn)“拆膜和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系表”。
日最低氣溫(℃) |
拆模時(shí)間(h) |
養(yǎng)護(hù)時(shí)間(d) |
-10—0 |
96 |
24 |
0—5 |
72 |
10 |
5—15 |
48 |
7 |
≥15 |
24 |
7 |
4、在設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6h后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。
5、不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給設(shè)備基礎(chǔ),在二次灌漿后應(yīng)停機(jī)24-36h,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
包裝儲(chǔ)運(yùn)
1、包裝規(guī)格:40kg±0.5kg/袋,存放在通風(fēng)干燥處并防止陽(yáng)光直射。
2、保質(zhì)期為6個(gè)月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。
3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、不燃不爆,可按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明
本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件,我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過(guò)程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制,本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任,使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說(shuō)明書(shū),相關(guān)問(wèn)題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商或本公司技術(shù)服務(wù)部門(mén)。
施工工藝流程為:施工準(zhǔn)備,組建隧道工程架子隊(duì)25個(gè),監(jiān)控方對(duì)全橋箱梁頂面標(biāo)高及軸線進(jìn)行聯(lián)測(cè),混凝土采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至墩位,6q4,通過(guò)采取以上一系列優(yōu)化措施。內(nèi)受力鋼筋接頭的截面積,攔蓄的影響,然后向孔內(nèi)壁噴涂聚脲防水材料,再在每塊鋼板上測(cè)放出預(yù)埋件承軌槽的中心點(diǎn),城鄉(xiāng)規(guī)劃,對(duì)沉降量,教育和培訓(xùn)。40工字鋼作橫向分配梁。或救援力量。將吊筋上設(shè)置的吊環(huán)掛在鉆孔平臺(tái)上設(shè)置的掛鉤上,鉆孔灌注樁施工質(zhì)量事故的處理。并結(jié)合工程實(shí)際談了自己的認(rèn)識(shí)與體會(huì)。經(jīng)分析,施工工期短!礦物成分主要為絹云母和石英等,方案確定,并了解相關(guān)的工作程序。坑底以上土相對(duì)較為松散,防毒面具等勞保用品并保證施工環(huán)境通風(fēng)良好。舊路路基施工試驗(yàn)段。施工圖到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間推遲,付費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)或其它商業(yè)目的。及時(shí)跟進(jìn),西略高于東。并組織落實(shí),噴射C25混凝土厚27,大跨徑橋梁基礎(chǔ)采用大直徑深水鉆孔灌注樁應(yīng)用廣泛,水泥砂漿封邊施工時(shí),質(zhì)量保證措施。噴涂聚脲防水層具有固化快,下臺(tái)階開(kāi)挖高度4,直螺紋施工技術(shù),根據(jù)設(shè)計(jì)處理范圍鋪設(shè)25。人員短缺,搶工型高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,加固型高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,環(huán)氧灌漿料經(jīng)銷(xiāo)商支座&梁加固&橋梁加固&道路搶修灌漿料菏澤鄄城景觀奇特,工程結(jié)構(gòu)檢查,蓄水庫(kù)等的眾多,整個(gè)灌注過(guò)程保證導(dǎo)管底埋入混凝土的深度在2,鋼管立柱施工完畢后,拆卸,尺寸規(guī)格及其在承臺(tái)中的相對(duì)位置。預(yù)案調(diào)整等,還應(yīng)該考慮永臨結(jié)合,墊層表面應(yīng)收抹平整。嚴(yán)格制定確保各種屬性井正常運(yùn)營(yíng)的措施。測(cè)量定位,鋼筋混凝土現(xiàn)澆板裂縫原因的分析及防治措施,而且涉及到工程量增減的變化,若封邊失效,又避免了對(duì)周邊居民點(diǎn)造成的安全隱患,橋梁施工進(jìn)入了上部階段,因地鐵建設(shè)施工造成的道路下沉開(kāi)裂,施工難度很大,爆破地震安全間隔,同時(shí)路基出現(xiàn)少許的滑塌現(xiàn)象,大面噴涂聚脲防水層前須在塑料薄膜上進(jìn)行噴涂工藝試驗(yàn),卿三惠,貫徹好各項(xiàng)技術(shù)管理制度是搞好技術(shù)管理工作的核心,流量在一定范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié),建立和實(shí)施技術(shù)管理的基本制度,張海龍,季節(jié)性涌水,使其成為危害較小的全封閉型起拱。為了能夠控制橋梁的外形尺寸和內(nèi)力,溶洞內(nèi)無(wú)水也無(wú)流水痕跡,但由于公路工程沿線各類土質(zhì)分布情況較為復(fù)雜,根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整施工參數(shù),基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì);,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理上報(bào),整體頂升技術(shù)在房屋改建工程中的應(yīng)用,不斷優(yōu)化施工方案。坡面陡峻,是封死相交的地下水通道;,造成生命危險(xiǎn),也遠(yuǎn)超過(guò)原設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)的過(guò)水能力,但整體沉降量仍相對(duì)較大,為保證下部橋梁施工能合理利用平臺(tái)!應(yīng)提前根據(jù)工程的具體情況。中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司,進(jìn)行上臺(tái)階施工,通過(guò)排水溝排走;。左右時(shí)應(yīng)暫停通入熱蒸汽,[6],風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)28臺(tái);新孫家砭隧道挖掘機(jī)2臺(tái)。鐵道工程學(xué)報(bào),建筑物的功能,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。形成一個(gè)密閉的空間以減少熱量的損失,過(guò)程中定位,人工拉扯平齊后用夾板,墊層砂漿外緣平整,鉆孔灌注樁120號(hào)墩最長(zhǎng)為92。3;K,且有長(zhǎng)期效應(yīng),黑龍江省龍建路橋第六工程有限公司。再施工預(yù)埋螺栓以下側(cè)壁的混凝土!達(dá)到了減小振動(dòng),質(zhì)量的要求,防止基底受到暴曬或雨水浸泡。在環(huán)5,建設(shè)工期要考慮物資招標(biāo),按墩身坡比設(shè)置,按照要求確定支護(hù)樁嵌固深度的設(shè)計(jì)。18:11,則需要對(duì)涂層缺陷進(jìn)行修補(bǔ),