日本北海道新干線計劃將于2016年春季開始運營，即將在該線路上投入使用的H5系新型列車采用了NSK的鐵路列車用高性能軸承。鐵路列車用軸承作為確保鐵路安全運營的重要零部件之一，必須具備極高的可靠性。www.ntnskfagzc.com
從1964年開始投入運營的0系新干線列車到現在，NSK是唯一一家在所有新干線車型上均得以應用的軸承廠商。NSK的產品經受住了鐵路行業對于節能環保、軸承的小型化、輕量化、苛刻的品質管理等方面的多重考驗。本次NSK鐵路軸承的成功應用，意味著其將在北海道的低溫、積雪等苛刻環境下繼續為列車的安全、舒適、高速運行做出貢獻。
此類
NSK進口軸承高性能系列使用部位及產品特征：(1)車軸用“油浴潤滑型雙列圓柱滾子軸承”，該產品的出現實現了列車高速運行時軸承的低發熱，亦可實現列車超長距離運行下軸承的長壽命化。(2)牽引電機用軸承，采用了在安全性和輕量化方面有成功案例的“陶瓷鍍膜型絕緣軸承”，該產品的出現有效的防止了會導致軸承壽命降低的電蝕的發生，對提高該部位軸承可靠性做出了貢獻。(3)驅動裝置用軸承，采用軟氮化處理工藝的具有高耐沖擊性的高強度保持架，該產品的出現極大提高了齒輪變速箱在承受較大振動沖擊下的可靠性。
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