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    圣能蓄電池12V17AH
    發(fā)布者:xudianchiw  發(fā)布時(shí)間:2016-03-13 22:18:31  訪問次數(shù):34

    圣能蓄電池12V17AH的維護(hù)與保養(yǎng):

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    在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中,人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而不加重視。然而有資料表明,因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,加強(qiáng)對(duì)UPS電池的正確使用與維護(hù),對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,降低UPS電源系統(tǒng)故障率,有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外,應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池:(1) 保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)生大量的熱能,又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),會(huì)加速縮短電池的壽命。(2) 定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi),蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。UPS因長(zhǎng)期與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中,蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài),時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2~3個(gè)月應(yīng)完全放電一次,放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。
    圣能蓄電池正確的維護(hù)使用:
    (1)蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí),應(yīng)充足電存放,并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電。
    (2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源,充電時(shí)最好將電池組取下,以利散熱。
    (3)蓄電池在最佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外,將影響電池的正常工作。
    (4)不能使蓄電池正負(fù)端短路,以免發(fā)生危險(xiǎn)。
    (5)只能使用廠家提供專用充電器進(jìn)行充電。
    (6)蓄電池是專用電池。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車以外的電源使用,以免造成蓄電池的損害。
    (7)不能使用腐蝕劑清洗蓄電池外殼。發(fā)生火災(zāi),不能使用二氧化碳滅火,而應(yīng)使用四氯化碳之類的滅火器具

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    圣能蓄電池性能的設(shè)計(jì):
    由于設(shè)計(jì)的是獨(dú)立型的光伏轉(zhuǎn)換系統(tǒng),因此蓄電池是必不可少的一部份,因此在太陽(yáng)能電池和蓄電池之間加入一級(jí)DC DC變換器(充電器)以實(shí)現(xiàn)最大功率點(diǎn)跟蹤和蓄電池的充放電管理。另外由于英飛凌論文競(jìng)賽的限定配置為4節(jié)12V 7Ah的鉛酸蓄電池,因此無論4節(jié)電池如何串、并聯(lián)組合,其輸出電壓都無法達(dá)到滿足逆變要求的直流母線電壓,因此在蓄電池和逆變器輸入之間還需要加入一級(jí)升壓電路,以提升直流側(cè)電壓。所以加上最后的逆變器,從太陽(yáng)能電池的輸出到系統(tǒng)的輸出,太陽(yáng)能經(jīng)過了三級(jí)變換,分別是DC DC變換、升壓變換、逆變。如果從蓄電池的輸出到系統(tǒng)輸出算起,蓄電池能量經(jīng)過了兩級(jí)變換,分別是升壓和逆變。這三級(jí)變換器在此應(yīng)用中也是必不可少的,都有各自的功能和作用:DC DC變換器實(shí)現(xiàn)MPPT和蓄電池的充電管理;升壓變換器提升直流側(cè)電壓和實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的放電管理;逆變器將直流側(cè)電壓逆變?yōu)榻涣麟妷骸?/span>
    圣能蓄電池出現(xiàn)變形的原因:  
    蓄電池變形不是突發(fā)的,往往有一個(gè)漸進(jìn)的過程。當(dāng)蓄電池在充電容量達(dá)到80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)時(shí),在正極板上先析出氧氣,氧氣通過隔板中的孔到達(dá)負(fù)極,在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng),反應(yīng)過程中會(huì)產(chǎn)生熱量。當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí),氧氣的產(chǎn)生速度增大,負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓力,安全閥打開,氣體逸出,最終表現(xiàn)為失水。隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加,水分逐漸減少,導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)如下情況:熱容減小。在蓄電池中熱容最大的是水,水損失后,蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小,產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。2)某些蓄電池出現(xiàn)極板不可逆硫酸鹽化,內(nèi)阻增大,充電時(shí)蓄電池發(fā)熱,當(dāng)溫度上升到殼體的臨界溫度時(shí),產(chǎn)生的熱量不能得到充分的散發(fā),將導(dǎo)致蓄電池殼體變形。3)由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象,使之與正負(fù)極板的附著力變差,內(nèi)阻增大,充放電過程中發(fā)熱量加大。經(jīng)過上述過程,蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過蓄電池槽散失,如散熱量小于發(fā)熱量,即出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象。溫度上升,使蓄電池析氣過電位降低,析氣量增大,正極大量的氧氣通過"通道"。在負(fù)極表面反應(yīng),發(fā)出大量的熱量,使溫度快速上升,形成惡性循環(huán),即所謂的"熱失控",最終溫度達(dá)到80%以上,即發(fā)生變形。

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