鋼套鋼蒸汽保溫?zé)o縫鋼管價格行情賈經(jīng)理-為您解答,結(jié)構(gòu)技術(shù)特點由瑞泰管道防腐保溫公司真誠為您介紹,正隨著城鎮(zhèn)集中供熱和熱電聯(lián)產(chǎn)的大力發(fā)展,熱力管道技術(shù)在國內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用.直埋敷設(shè)方式以其保溫效果好、節(jié)能效率高;占地少,不影響市政規(guī)劃;安裝方便,施工周期短;使用壽命長,維護(hù)費用低等優(yōu)點,一出現(xiàn)就得到普遍的青睞.我國目前主要采用的直埋蒸汽保溫管外護(hù)套管的類型有"塑套鋼"和"鋼套鋼"2種。鋼套鋼埋設(shè)的技術(shù)路線是在傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)的基礎(chǔ)上,用鋼套管取代磚地溝或混凝土地溝。管道滑動界面為管道支座與鋼套管內(nèi)壁的界面。鋼套管由于強度高、可采用焊接連接,防水密封性能十分高。鋼套管埋設(shè)技術(shù)要求在鋼套管取代地溝的同
外滑動結(jié)構(gòu)技術(shù)特點：
施工原則
為適應(yīng)直埋蒸汽管道迅速發(fā)展的市場需求，近幾年來我國廣大科技人員、生產(chǎn)廠家在直埋蒸汽管道技術(shù)的研究、開發(fā)、應(yīng)用等方面，付出了大量心血，取得了長足進(jìn)步。保溫結(jié)構(gòu)型式和選用材料之多樣化，工程實踐規(guī)模之大，世界上沒有一個國家可以和我們相比。筆者曾多次和德國布魯格、意大利索克薩姆以及美國等多家公司交流，他們一般最大管徑Φ500mm，用量也不大，而目前我國山東濟南、河北石家莊、陜西西安、遼寧大連、河南、江浙等地區(qū)所采用的直埋蒸汽管道已超過Φ500mm，有的已達(dá)Φ900mm。保溫結(jié)構(gòu)型式有內(nèi)滑動、外滑動，選用的耐高保溫材料有微孔硅酸鈣、玻璃棉管殼、熱壓珍珠巖、硅珠保溫材料、復(fù)合硅酸鹽等。保溫結(jié)構(gòu)型式、選用保溫材料種類很多。因此在直埋蒸汽管道開發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域，我國并不比發(fā)達(dá)國家落后。
在大約三十年的時間里，中國逐步成為了全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，而且遙遙領(lǐng)先于所有其他國家。彭博視點今天刊文指出，曾經(jīng)，由于經(jīng)濟的迅速發(fā)展，刺激了從基礎(chǔ)設(shè)施到房地產(chǎn)等一系列領(lǐng)域的需求，而這些地方都需要大量的鋼材；然而現(xiàn)在， 中國經(jīng)濟減速了，這些龐大的產(chǎn)能已經(jīng)變成了負(fù)擔(dān)，而且是經(jīng)濟和環(huán)境的雙重負(fù)擔(dān)。去年，中國的鋼鐵行業(yè)煉出了8億2200萬噸鋼材，平均每噸虧損50美元。與此同時，中國那些技術(shù)落后、污染嚴(yán)重的工廠還成為了全球鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放的“絕對主力軍”，后者占全球總排放的6.7%。
1、外滑動結(jié)構(gòu)由于保溫層與外護(hù)管之間有一層空氣層，管道在運輸及施工過程中浸的水可在逐步暖管過程中排出，因而比較適合于雨量充沛、水位高的地區(qū)。但對于氯離子、硫離子等含量比較高的土壤（尤其在沿海地區(qū)），對外鋼管的防腐需加強。
2、外滑動結(jié)構(gòu)是基于“鋼地溝”的思想設(shè)計而成，可充分利用彎頭進(jìn)行自然補償，降低了成本，同時減小了固定墩推力。
3、將管線在固定墩處分為多個相對獨立的部分，在兩固定墩之間設(shè)排潮管（最好為兩套），則排潮管既能排除潮濕氣體，又可作為日常運行的信號管，可隨時監(jiān)測管網(wǎng)運行情況。
4、外滑動結(jié)構(gòu)可根據(jù)需要改造成抽真空結(jié)構(gòu)。
特點：
1 、降低工程造價。
2 、熱損耗低，節(jié)約能源。
3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長。
鋼套鋼直埋蒸汽保溫鋼管產(chǎn)品材料技術(shù)要求
1、工作鋼管
鋼管材質(zhì)為輸送流體用無縫鋼管，采用GB8163-99標(biāo)準(zhǔn)，或采用GB3087標(biāo)準(zhǔn)，亦可應(yīng)客戶要求或視供貨情況采用其它標(biāo)準(zhǔn)的鋼管。
2、保溫層
保溫材料選用憎水型復(fù)合硅酸鹽管殼或XN-3硅酸鋁(防潮陶瓷制品)保溫管殼，亦可應(yīng)客戶要求選用其它材質(zhì)的保溫材料。保溫材料錯面雙層錯縫捆扎在工作鋼管上連成一體，減少了熱損失，與鋼套管不發(fā)生面摩擦，延長了保溫層的使用壽命，其厚度隨介質(zhì)溫度而定。
直埋鋼套鋼保溫管道結(jié)構(gòu)機理
1.防腐層：保護(hù)外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。
2.外護(hù)鋼管：保護(hù)保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。
3.聚氨酯泡沫層：保證介質(zhì)溫度，保證外護(hù)管表面保持常溫。
4.阻隔、反射層：保證有機泡沫材料不進(jìn)入無機硬質(zhì)耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。
5.無機硬質(zhì)保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。
6.減阻層：保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。
7.工作鋼管：保證輸送介質(zhì)正常流動。
蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道由輸送介質(zhì)的鋼管、防腐外套鋼管以及鋼管與外套鋼管之間填充的超細(xì)玻璃棉組合而成，也可采用石墨、硅鈣瓦管殼及填充聚氨酯泡沫復(fù)合而成。鋼套管(鋼套鋼)埋設(shè)技術(shù)是一種防水、防漏、抗?jié)B、抗壓和全封閉的埋設(shè)新技術(shù)，是直埋敷設(shè)技術(shù)在地下水位較高地區(qū)使用的一次較大突破。直埋管道的保護(hù)管的首要問題是嚴(yán)密防水的可靠性，此外要有良好的機械強度，鋼套管由于強度高采用焊接連接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高溫性能也是其它外保護(hù)管所不能比擬的。在地下水位高的地區(qū)，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行，外保護(hù)層最好采用堅固、密閉的鋼管外殼。
)涂料施工質(zhì)量好壞對涂層的性能影響極大。在實際涂裝過程中由于施工方法不當(dāng)而達(dá)不到預(yù)期防蝕效果的例子很多。特別是許多性能優(yōu)異的防腐蝕涂料對施工方法極為敏感，只有嚴(yán)格按照其各自的施工條件進(jìn)行施工才可形成正常的涂層，達(dá)到預(yù)期的防蝕保護(hù)作用。
)⑴底材必須進(jìn)行嚴(yán)格的表面處理
)鋼鐵基材必須經(jīng)除銹、除油處理，磷化處理則可根據(jù)具體情況而定。
)⑵要保證必要的涂層厚度
)防腐蝕涂層厚度必須超過其臨界厚度，才能發(fā)揮保護(hù)作用，一般為150μm～200μm。
)⑶控制涂裝現(xiàn)場的溫度、濕度等環(huán)境因素
)室內(nèi)涂裝溫度應(yīng)控制在20℃～25℃；相對濕度視品種而異，一般以65%左右為宜。在室外施工時應(yīng)無風(fēng)沙、細(xì)雨，溫度不低于5℃，相對濕度不高于85%。應(yīng)避免未完全固化的涂層上結(jié)霜、降露、下雨和降落砂塵。
)⑷控制涂裝間隔時間
)如底漆涂裝后放置過久才涂面漆，將難以附著而影響整體防護(hù)效果。 此外，還必須加強施工人員培訓(xùn)和施工質(zhì)量管理。要求施工人員了解涂料的性質(zhì)、用法、施工要點和技術(shù)要求。管理人員要加強質(zhì)量監(jiān)控，保證每道工序都符合技術(shù)要求，以便最終得到一個性能優(yōu)異的防腐蝕涂層。還要加強勞動安全防護(hù)，注意溶劑揮發(fā)，加強通風(fēng)，以免中毒。
)環(huán)氧粉末浸塑新工藝
)環(huán)氧粉末一直是采用靜電噴涂工藝涂敷。由于環(huán)氧粉末浸塑工藝受附著力問題困擾，環(huán)氧粉末的浸塑始終沒能推廣。近年來隨著三椰環(huán)氧粉末浸塑專用磷化液開發(fā)成功，首次攻克了環(huán)氧粉末浸塑工藝的附著力難題，環(huán)氧粉末的浸塑這一新興工藝開始推廣。
鋼套鋼蒸汽保溫管：
1.防腐層：保護(hù)外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，延長鋼管使用壽命。
2.外護(hù)鋼管: 保護(hù)保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。
3.聚氨酯泡沫層: 保證介質(zhì)溫度，保證外護(hù)管表面保持常溫。
4.阻隔、反射層: 保證有機泡沫材料不進(jìn)入無機硬質(zhì)耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。
5.無機硬質(zhì)保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證泡沫不被炭化。
6.減阻層: 保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。
7.工作鋼管：保證輸送介質(zhì)正常流動。
今年以來，河北鋼鐵承鋼累計生產(chǎn)完成萬余噸HRB400、HRB500抗震鋼筋，規(guī)格涵蓋Φ12mm—Φ40mm，成功發(fā)往紅沿河核電、陽江核電、臺山核電等多個項目，為國家重點核電工程強筋壯骨。承鋼抗震鋼筋以微合金化工藝的可靠性成為核電工程追捧產(chǎn)品。
承鋼作為“燕山牌”螺紋鋼筋原產(chǎn)地，是國內(nèi)生產(chǎn)熱軋帶肋鋼筋品種、規(guī)格最全的企業(yè)。在嚴(yán)峻的市場形勢下，承鋼在繼續(xù)做大“燕山牌”螺紋鋼筋品牌同時，積極為國家重點項目 “量體裁衣”，尋找重點及特殊工程對產(chǎn)品差異性的要求，擴大市場占有率。對核電工程訂單不論大小，以高度的責(zé)任感和使命感，下大力強化生產(chǎn)組織，實施產(chǎn)品生產(chǎn)全過程質(zhì)量監(jiān)督，精細(xì)進(jìn)行合同評審，修訂了《核電用鋼筋生產(chǎn)控制管理規(guī)定》，科學(xué)制定排產(chǎn)計劃。不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，強化生產(chǎn)工藝管控力度，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。經(jīng)檢測，全部下線產(chǎn)品外觀質(zhì)量和各項性能指標(biāo)均達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足了用戶需求，深得客戶青睞。
眼下，氣候大會正在巴黎舉行，北京必須找到辦法解決經(jīng)濟和環(huán)境的雙重問題。在這方面，美國的歷史或許值得借鑒。
中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會副秘書長王方杰提供的數(shù)據(jù)顯示，與美國鋼鐵行業(yè)不同，中國的鋼廠依然高度依賴鐵礦石，而且90%的產(chǎn)量都來自于高能耗的、以煤炭為燃料的高爐。這直接損害了鋼廠的利潤——平均說來，高爐每噸鋼要多消耗三倍的能源，更不必說其環(huán)境代價了。近期的一份研究報告顯示，和美國及其他地方的現(xiàn)代化鋼鐵廠相比，中國每煉出一噸鋼的排放量相當(dāng)于前者的12倍之多。
美國和其他地方多是所謂“緊湊型鋼鐵廠”，規(guī)模較小，成本較低，完全是用廢舊金屬煉鋼，而且是由電力而非煤炭來提供能源。在世界大多數(shù)地方，廢金屬已經(jīng)占據(jù)了鋼鐵生產(chǎn)原料的近40%(美國超過60%)。緊湊型鋼鐵廠有幾大好處，包括能夠定制化生產(chǎn)，能夠輕松開關(guān)等。(傳統(tǒng)高爐必須持續(xù)運轉(zhuǎn)，通常都會是很多年。)這樣，生產(chǎn)者就可以較為輕松地控制產(chǎn)量。
三十年前，中國沒有足夠的廢金屬，自然也就無法向緊湊型轉(zhuǎn)型。事實是，盡管工業(yè)化廢金屬回收可以追溯到150年前，但美國也是直到1970年代才開始大規(guī)模推廣緊湊型技術(shù)的，只有在那時，我們的中產(chǎn)階級消費者才開始產(chǎn)生出足夠的廢舊汽車和電器，才使一切成為了可能。此外，從1980年代開始，美國的鋼鐵行業(yè)一直面對著更廉價的競爭對手的壓力，這也是推動他們進(jìn)行轉(zhuǎn)型，采用更高效技術(shù)的一個重要因素。
中國可能也在走近一個類似的轉(zhuǎn)折點。王方杰介紹，中國的廢金屬產(chǎn)量已經(jīng)從2001年的500萬噸增長到了2014年的1億6000萬噸。(美國2014年是8800萬噸。)將來，這一數(shù)字注定還將不斷膨脹。與此同時，中國的“廢金屬存量”，即目前在使用當(dāng)中的鋼材——從摩天大樓鋼梁到自行車框架——也從2001年的13億噸增長到了2014年的68億噸，而且國家發(fā)改委估計，這一數(shù)字2030年將增長至300億噸。