蛟河滌綸經(jīng)編土工格柵價格最低由山東大庚工貿(mào)有限公司提供。山東大庚工貿(mào)有限公司在土工格柵（玻纖，滌綸，塑料，鋼塑）、土工布，無紡布，土工格室、復(fù)合土工膜，防裂貼，排水板等行業(yè)有較高的知名度，誠信經(jīng)營，質(zhì)量服務(wù)并重，歡迎來電咨詢！
經(jīng)編滌綸土工格柵采用高強度滌綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)PVC涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強，以提高工程質(zhì)量降低工程造價。
中文名經(jīng)編土工格柵
材 料滌綸工業(yè)長絲
作 用土工合成材料之一
美 譽纖維軟鋼筋
目錄
1簡介
2特點
3用途
1簡介
編輯
經(jīng)編土工格柵是采用高強度纖維或滌綸工業(yè)長絲，經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)PVC涂覆加工成土工格柵，具有“纖維軟鋼筋”之稱。經(jīng)編土工格柵又稱作滌綸土工格柵或者是經(jīng)編滌綸土工格柵，也是土木工程中常用的土工合成材料之一。
2特點
編輯
：抗拉強度高，抗撕裂強度大，與土壤碎石結(jié)合力強。
3用途
編輯
：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
1. 滌綸土工格柵用于鐵道道渣保護：由于火車震動及風(fēng)吹雨淋，造成道渣流失，用土工格柵包裹住道渣，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性；
2. 滌綸土工格柵用于鐵道擋墻：土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強，例如火車站內(nèi)用臺和貨臺，可延長使用壽命，減少維修費用；
3. 滌綸土工格柵用于加筋擋土墻：在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵，可提高擋墻的承載能力；
4. 橋臺地基一般很容易向下沉陷，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，在橋臺地基下鋪設(shè)土工格柵，可提高承載力，穩(wěn)固橋臺。
滌綸格柵產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù)
經(jīng)編滌綸土工格柵性能參數(shù)
型號
項目
JBGS 55-30 JBGS 60-30 JBGS 80-30 JBGS 100-30 JBGS 120-30 JBGS 150-30 JBGS 200-30 JBGS 300-30 JBGS 400-50 JBGS 600-50 JBGS 800-100 JBGS 1200-200
抗拉強度≥(kN/m) 縱向 55 60 80 100 120 150 200 300 400 600 800 1200
緯向 30 30 30 30 30 30 30 30 120 260 350 600
伸長率≤(%) 13 或10
網(wǎng)格尺寸(mm)
25.4×25.4 或 50.8×50.8 或 76.2×76.2
型號
項目
JBGS 30-30 JBGS 50-50 JBGS 60-60 JBGS 80-80 JBGS 100-100 JBGS 120-120 JBGS 150-150 JBGS 260-260 JBGS 400-400 JBGS 600-600 JBGS 800-800 JBGS 1200-1200
抗拉強度≥(kN/m) 縱向 30 50 60 80 100 120 150 260 400 600 800 1200
橫向 30 50 60 80 100 120 150 260 400 600 800 1200
伸長率≤(%) 13 或 10
網(wǎng)格尺寸(mm) 25.4×25.4 或 50.8×50.8 或 76.2×76.2
土工格柵施工工藝 （1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。 （3）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 （4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 （5）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 （6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。 （7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。
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