隧道、巷道掘進出渣裝渣作業能力的強弱，決定了整個施工作業循環中所占的時間的長短[一般在45%-60%的時間]，直接影響施工速度和成本！因此在選擇出渣方式時，應對隧道或開挖坑道斷面的大小，圍巖的地質條件，一次開挖量，機械配套能力，經濟性以及工期要求等因素綜合考慮，正確選擇并配制足夠適合的裝渣運輸方式優關重要。
隨著資源日益枯竭與社會需求不斷擴大，技術手段和機械化的合理運用更顯得至關突出。在地下開采礦山基建中，井巷工程量很大，一個中型礦的井巷工程便達6萬----12萬立方米，其基建時間主要取決于施工進度的機械化，是采礦工藝的首要環節，是實現礦山生產高產高穩產安全的保證。巖巷掘進工序中的打眼、裝巖、支護是占時最長的工序，采用多臂鑿巖臺車、高效連續裝巖機、光面技術、瞄噴支護技術是提高隧道、巖巷掘進速度的有效措施。裝渣機的選擇應根據圍巖及坑道條件，工資斷面空間及其運輸工具的匹配和組織，以充分發揮各自的工作效能，縮短裝渣的時間來降低成本。
隧道、礦井施工組織設計應本著投資省、質量好、工期短快穩、出渣快安全的目的，積極采用新科學技術，先進的配套施工設備，提高施工機械化程度，不斷改善勞動條件為準繩線路。
隧道及地下工程的核心問題是開挖和支護工序。如何開挖才能更有利于圍巖的穩定和便于支護；支護時又如何支護才能更有效的保證坑道穩定和便于開挖！石質隧道井巷常用鉆眼，硬巖用光面，軟巖用預裂。單臂掘進機只用于軟巖和土質隧道。掘進方式是影響圍巖穩定的重要因素。因此選擇掘進方式應根據坑道范圍的地質條件、巖石的堅硬程度、圍巖的穩定性、支護條件、經濟性以及掘進時不同掘進方式對圍巖的擾動情況等相關因素進行綜合分析再選用恰當的掘進方式。要緊緊依靠科技進步，大搞技術革新，積極推廣應用新技術、新工藝、新裝配、遠程控制，提高隧道礦井的裝配水平，實現減人提效的趨勢，將大大的降低礦難風險成本，只是先期投入大點，但在看不到的長期的投入中，以及礦難發生后的搶救成本和低效率來看，有巨大的差異或更劃算！
隧道井巷常用的裝渣機又稱裝巖機，現又被挖斗裝載機[挖斗裝渣機]所代替。要求外型尺寸矮小，堅固耐用，操作方便簡單，行走自如，生產效率高，連續不間歇運轉，又要安全環保。裝渣機[裝巖機]的走行方式有輪胎式；軌道式；履帶式三種行走方式。按其裝渣機的臂斗型式可分為：鏟斗式；蟹爪式；立爪式；挖斗式四種。前三種都在施工實踐中慢慢被挖斗式所淘汰代替。間歇性不能連續性，往復不靈活，工作能力低，不安全造成的灰塵較大，操作不人性化，巖石塊度要求小，坡度又受限等缺陷。
輪胎式裝渣機只適宜1.7米空間里工作的微小機型，只能在平巷工作，它的缺點是在水土質圍巖和硬質圍巖隧道巷道中容易出現打滑和下陷以及劃破輪胎，效益較低，吃料力度小；它的優點是超小空間裝渣裝礦，價格最便宜但比人工更劃算。軌道式扒渣機適宜配套有軌運輸更節省，但它的工作范圍受限，架鋪鋼軌較麻煩也不能在坡度上工作；它的優點是價格適中，效益較高，吃料力度較大，扒料大又多。履帶式裝渣機綜合了以上所有的優點和缺點，但前期投入較貴點，可效益卻大大的翻倍工期成本降到了現有的最低點。
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