液壓傳動(dòng)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量穩(wěn)定、機(jī)械效率高，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等諸多優(yōu)點(diǎn)。因此，目前許多大，中型機(jī)械都采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，但是液壓技術(shù)也存在漏油，油溫變化影響運(yùn)行速度的控制、噪聲等缺點(diǎn)。如何更安全、高效地使液壓機(jī)械運(yùn)行，根據(jù)系統(tǒng)壓力，運(yùn)行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護(hù)，長(zhǎng)期保持油液優(yōu)良的工作性能，發(fā)揮最優(yōu)的工作效能，才是工作的關(guān)鍵。針對(duì)這一點(diǎn)，平時(shí)要按規(guī)范操作，科學(xué)的管理。并采取以下一些預(yù)防措施。
防止污染雜質(zhì)混入液壓油
(1)液壓用油、油桶要設(shè)置在干凈安全的地方，加強(qiáng)管理。所用的油桶，濾油機(jī)，油漏斗、油管等都應(yīng)保持干凈。裝運(yùn)液壓油的油桶必須事先清洗干凈，油桶需專(zhuān)用，不要與其他油桶混雜。
(2)液壓機(jī)械應(yīng)經(jīng)常保持清潔，為防止灰塵雜物落入油液中，油箱應(yīng)加蓋密封。
(3)油箱中的油液應(yīng)根據(jù)工作情況定期更換。在換油時(shí)，應(yīng)將油箱底部積存的污物雜質(zhì)去掉，將油箱清洗干凈。
油液污染度的簡(jiǎn)易**方法有：
(1)目力視察。人的正常視力極限一般為40μm左右。因此，油液中污物雜質(zhì)的顆粒尺寸大于40μm時(shí)，人的眼力即能看到，當(dāng)目力能直接觀察到污物質(zhì)時(shí)，說(shuō)明工作油已經(jīng)很臟了，必須更換。
(2)試管相比。用試管把新油和使用油加以比較，如發(fā)現(xiàn)使用的油顏色呈現(xiàn)黑色并有惡臭時(shí)，必須更換。如顏色沒(méi)有變化而混濁時(shí)，說(shuō)明油液中含有水分，經(jīng)過(guò)澄清排除水分后，油液可繼續(xù)使用。如透明色變淺而沒(méi)有惡臭時(shí)，可能混入了異種油，只要粘度適當(dāng)，也可以繼續(xù)使用。
(3)取一滴使用油加熱后放在試驗(yàn)用濾紙當(dāng)中，并使之往下滴，如存在固態(tài)雜質(zhì)時(shí)，在濾紙上將殘留薄黑色**，這說(shuō)明油液所含雜質(zhì)較多，不宜繼續(xù)使用。
(4)要查明油液是否含用水分，可將一鐵板加熱至250。C左右，往鐵板上滴一滴使用油，如有爆裂聲，說(shuō)明含有水分。沒(méi)有水分的油液是無(wú)聲燃燒的。
防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
為防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，在使用和維護(hù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)經(jīng)常檢查油箱中油面高度，保持有足夠的油量。
(2)在工作過(guò)程中，油液會(huì)損耗，必須及時(shí)補(bǔ)充新的同規(guī)格油液。
(3)即使在最低油面時(shí)，吸油管1：3和回油管口也應(yīng)保持在油面以下。
(4)使用性能良好的密封件，失效的密封裝置應(yīng)及時(shí)更換，管接頭及各接合面處的螺釘都要擰緊。
(5)在使用中盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力或形成局部真空。
(6)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣是不可避免的，為了排除空氣，有的油缸在其上部設(shè)有排氣閥。在機(jī)器未開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)將排氣閥打開(kāi)，使油缸在最大行程范圍內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次，以排除系統(tǒng)中的空氣。
(7)在更換油箱中的油液后，應(yīng)開(kāi)動(dòng)機(jī)器循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，以排除系統(tǒng)中的空氣。
防止水分混入液壓系統(tǒng)
(1)存放液壓油的油桶底部有水，尤其是油桶露天放置時(shí)，更要特別注意。
(2)混入系統(tǒng)中的空氣含有的水汽冷凝成水。
根據(jù)以上原因，采取相應(yīng)措施。并要經(jīng)常注意從油箱的放油塞處將水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)。
防止油溫過(guò)高
從維護(hù)使用方面來(lái)看，可采取以下措施：
(1)經(jīng)常注意保持油箱中的設(shè)計(jì)油量。一般要求油面高度達(dá)到油箱高度的80%，以滿(mǎn)足油箱有足夠的散熱面積和油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。新機(jī)第一次裝油時(shí)，應(yīng)將油箱裝滿(mǎn)，在起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，油液進(jìn)入管道和油缸，油面會(huì)下降。因此，要再補(bǔ)充一部分油。
(2)經(jīng)常保持液壓的機(jī)械清潔，及時(shí)清除油箱、管路外部的臟物，以利于散熱冷卻。
(3)在保證液壓機(jī)械正常工作的條件下，油泵壓力應(yīng)調(diào)至最低工作壓力，以減少能量損耗。
(4)根據(jù)使用的油泵的具體要求和不同季節(jié)選用粘度適宜的液壓油。
(5)經(jīng)常保持油液潔凈，及時(shí)更換使用到期的液壓油。
防止液壓系統(tǒng)泄漏
由于設(shè)計(jì)、制造、裝配、使用維護(hù)等方面的原因，液壓系統(tǒng)的泄漏一般來(lái)說(shuō)是很難避免的。特別是在新機(jī)剛使用時(shí)。泄漏現(xiàn)象更為突出。泄漏嚴(yán)重。使油液損失，壓力不足，油缸動(dòng)作遲緩無(wú)力，甚至無(wú)法工作。因此必須分析泄漏的原因，及早采取預(yù)防措施，則泄漏現(xiàn)象可以大大減少。
液壓系統(tǒng)的泄漏。可分為外漏與內(nèi)漏。外漏主要是向外部泄漏，例如管漏和缸漏。內(nèi)漏要是在元件內(nèi)部從高壓腔向低壓腔的泄漏，它直接影響到元件的性能。
(1)鑄件的焊件要保證質(zhì)量，有條件時(shí)，液壓件在裝配前要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。耐壓試驗(yàn)的壓力要達(dá)到最高工作壓力的150%-200%。
(2)安裝各種接頭時(shí)，一定要使緊固螺母與接頭上的螺紋配合適當(dāng)。特別是第一次安裝時(shí)，要去掉毛刺，否則，帶毛刺硬性擰緊，會(huì)把螺紋擠壞，留下后患。裝接頭時(shí)，可先用手?jǐn)Q緊密封面接觸，手?jǐn)Q不動(dòng)時(shí)。表示密封面已接觸上，然后再用扳手?jǐn)Q緊。
(3)選用粘度合適的液壓油，有較好的粘溫性能。
(4)要定期檢查泵、閥油缸等元件中運(yùn)動(dòng)部位的配合間隙是否過(guò)大。
(5)要保證油封和密封件的質(zhì)量，材質(zhì)、幾何形狀和精度要符合設(shè)計(jì)要求。
(6)各種液壓元件安裝密封件和溝槽尺寸要按設(shè)計(jì)精度要求加工。
(7)各種密封圈特別是在0型密封圈規(guī)格很多，而且相鄰尺寸的直徑差別不大，憑目力較難分辨。因此，各種規(guī)格的密封圈應(yīng)標(biāo)明尺寸，分別儲(chǔ)存，避免大小混雜。換裝時(shí)便于按規(guī)定尺寸選用，不能以小代大或以大代小。安裝時(shí)不要用帶棱角的工具，以防劃傷密封件。O型密封圈裝好后不能有扭曲現(xiàn)象。U、V、Y形等有方向性的密封圈，安裝時(shí)要注意方向，不要裝反。換下的廢舊密封圈要及時(shí)放在一邊，不能新舊混淆，以免換裝時(shí)弄錯(cuò)而造成返工.
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