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    東莞小型混凝土攪拌車銷售點
    發(fā)布者:  發(fā)布時間:2015-03-20 10:30:43  訪問次數(shù):100

    東莞小型混凝土攪拌車銷售點東莞小型混凝土攪拌車銷售點

    上海小型水泥罐車生產(chǎn)廠家   上海小型水泥罐車生產(chǎn)廠家

    攪拌車又叫水泥罐車、混凝土攪拌車。廠家咨詢熱線:182-7152-8201。

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    東風(fēng)4方水泥攪拌車,玉柴140馬力發(fā)動機,5檔變速箱帶副變速,8.25-16輪

    胎,斷氣剎,罐體采用Q345高強度錳鋼,國產(chǎn)(可選進口)液壓三大件,散

    熱器。2.3噸縮短前橋,6噸縮短后橋,帶動力轉(zhuǎn)向。熱線:182-7152-8201


    重汽5方水泥攪拌車,玉柴130馬力發(fā)動機,5檔變速箱帶副變速,8.25-20輪

    胎,斷氣剎,罐體采用Q345高強度錳鋼,國產(chǎn)(可選進口)液壓三大件,散

    熱器。前橋4.5噸,9噸后橋,帶動力轉(zhuǎn)向。廠家咨詢熱線:182-7152-8201



    福田5方水泥攪拌車,玉柴130馬力發(fā)動機,5檔變速箱帶副變速,8.25-20輪

    胎,斷氣剎,罐體采用Q345高強度錳鋼,國產(chǎn)(可選進口)液壓三大件,散

    熱器。前橋4.5噸,9噸后橋,帶動力轉(zhuǎn)向。廠家咨詢熱線:182-7152-8201



    東風(fēng)6方水泥攪拌車,玉柴180馬力發(fā)動機,8檔變速箱帶副速,1.000R20輪

    胎,斷氣剎,罐體采用Q345高強度錳鋼,國產(chǎn)(可選進口)液壓三大件,散

    熱器。前橋5噸,10噸后橋,帶動力轉(zhuǎn)向。廠家咨詢熱線:182-7152-8201.



    時風(fēng)2方水泥攪拌車,全柴95馬力發(fā)動機,5檔變速箱帶副變速,7.00-16輪

    胎,斷氣剎,罐體采用Q345高強度錳鋼,國產(chǎn)(可選進口)液壓三大件,散

    熱器。2820軸距,9噸后橋,帶動力轉(zhuǎn)向。廠家咨詢熱線:182-7152-8201



    油溫過高的原因有很多,很多時候需要綜合考慮,細致查證。

    油溫過高原因分析:  廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    引起油溫過高的原因很多,造成發(fā)熱的原因也很復(fù)雜,涉及面較廣,就系統(tǒng)

    本身而言,功率消耗起決定作用。經(jīng)總結(jié)歸納為以下幾個方面:

    1.    設(shè)計不當(dāng):        廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    A、    系統(tǒng)中沒有泄荷回路,停止工作時液壓泵仍在高壓溢流,尤其對于大流

    量和速度要求變化較大的系統(tǒng),應(yīng)根據(jù)實際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率

    的方式,避免使用定量泵,盡量采用電液融合系統(tǒng),及變頻電機或比例變量

    泵等,減少溢流,減少能耗及發(fā)熱。廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    B、    油箱容積太小,散熱面積不夠;油管使用過細過長,彎曲過多,截面變

    化頻繁等造成油在管道內(nèi)能量損失過大。

    C、    環(huán)境溫度過高,并且高負荷使用時間又長,設(shè)計時又沒充分考慮冷卻問

    題,會使油溫過高。廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    D、    液壓元件選擇不當(dāng),閥規(guī)格選用過小,過濾精度選擇不當(dāng)或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產(chǎn)生熱量使整個系統(tǒng)發(fā)熱。

    E    另外,液壓系統(tǒng)中有相對運動元件的機械摩擦所產(chǎn)生的熱量,大部分被液壓油帶回油箱,也是油液升高的另一個原因。

    2.    使用不當(dāng):廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    A.、油箱中油位較低,將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量,使掖

    壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件,會使油溫升高。

    B、 所使用的液壓油的品牌,質(zhì)量及黏度等級不符合要求,或不同牌號的液壓

    油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。黏度過大,油液流動的阻力大能

    量損失大,溫度升高;黏度小,黏度特性不好,泄露增加,油溫升高。靠液

    壓油潤滑的運動表面油膜難以形成,潤滑特性下降,運動阻力增加,使用已

    變質(zhì)的油液,使液壓泵容積效率降低,并破壞相對運動零件表面的油膜,使

    阻力增加,磨擦損失增加,油溫升高。

    C、 施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣,隨著機器工作時間的增加,油液中混入雜質(zhì)和污物,受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中,會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度,使泄露增加、油溫升高。

    D、液壓系統(tǒng)在設(shè)計時,為了合理 節(jié)省能源,常采用各種手段進行節(jié)能。但

    如果這些手段調(diào)整不當(dāng),液壓系統(tǒng)沒有按照正常設(shè)計狀態(tài)運行,也會造成油

    溫升高。     廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    E、液壓系統(tǒng)中混入空氣,混入液壓油中的空氣,在低壓區(qū)時會從油中逸出并

    形成氣泡,當(dāng) 運動到高壓區(qū)時,這些氣泡將被高壓擊碎,受到激烈壓縮而放

    出大量熱量,引起油溫升高。

    F、 磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過過濾器時,會被吸附在過濾器的濾芯上,如不定期檢查和更換濾芯,會造成吸油阻力和能耗增加,引起油溫升高。

    G、液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常,采用水冷式或風(fēng)冷式對液壓系統(tǒng)油液進行強制冷卻。水冷式冷卻會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式冷卻,會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞,風(fēng)扇難以對其散熱,結(jié)果導(dǎo)致油溫過高。

    3.液壓元件的問題:廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    A、系統(tǒng)中的某些液壓元件制造加工精度不高,制造質(zhì)量差,其本身泄露嚴重,容積損失大等,也會使油液發(fā)熱。

    B 液壓零部件的嚴重磨損,如齒輪泵與泵體和側(cè)板,拄塞泵和馬達的缸體與配流盤,缸體孔與柱塞,換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的,這些元件的磨損將會使起泄露的增加和油溫的升高。

    1.3油溫過高的解決辦法

    1.設(shè)計方面    廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    A、 在調(diào)速回路設(shè)計中,應(yīng)盡量減少節(jié)流調(diào)速,增加容積調(diào)速;采用限壓式變量泵等作為液壓動力元件,減少高壓溢流閥,僅以很小的流量來補充泵的泄露,維持系統(tǒng)壓 力,可有效控制油溫。對于眾多液壓缸在工作期間對壓力流量需求差異較大,采用普通的定量泵加溢流閥的液壓系統(tǒng)很難使每個液壓缸的壓力和流量得到很好的匹 配,從而導(dǎo)致系統(tǒng)供油過剩,引起系統(tǒng)發(fā)熱。采用變量泵、高低壓組合形式加上泄荷溢流閥或差動連接,卻能較好地解決這一問題。

    B、 在以下情況應(yīng)考慮使用蓄能器:①當(dāng)系統(tǒng)要求在短時間內(nèi)提供很大的峰值流量以實現(xiàn)快速動作時,使用大流量泵既不經(jīng)濟,又增加系統(tǒng)發(fā)熱系數(shù)。②長時間工作的特 小流量液壓能源,如對系統(tǒng)進行保壓,補充泄露等情況,直接用泵連續(xù)供油是很不經(jīng)濟的,在這種情況下,利用蓄能器長時間輸出小流量維持系統(tǒng)正常工作是一個非 常經(jīng)濟合理又減少系統(tǒng)發(fā)熱的簡便措施。

    C、油箱部分的設(shè)計應(yīng)考慮到系統(tǒng)具體工作條件,要注意到液壓系統(tǒng)的發(fā)熱情況,是高壓還是低壓,是持續(xù)工作還是間斷工作,是容積調(diào)速還是節(jié)流調(diào)速等,應(yīng)使油箱有足夠的散熱面積。

    D、油箱的吸油口和回油口要保持距離,并且油箱內(nèi)部通常應(yīng)布置隔板以避免

    回油直接流向吸油口,使油箱成為不流動的死油區(qū)。當(dāng)沿隔板和油箱壁流動

    時,延長了油在油箱中的停留時間,有利于沉淀雜質(zhì),排除雜質(zhì)和向四周散

    發(fā)熱量。  廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    E、合理計算、選用油管內(nèi)徑,盡量減少油管長度和彎曲度,減少油液在管道

    中的能量損失,從而減少油溫升高的因素。當(dāng)液壓系統(tǒng)功率大,效率低(例

    如節(jié)流環(huán)節(jié)多)或油箱容積限制等靠自然冷卻不能保持規(guī)定的油溫時,應(yīng)考

    慮冷卻器。 

    2. 使用方面   廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

      A、在實際操作中,要遵守操作規(guī)程中對液壓油位的規(guī)定;

    B 選用油液應(yīng)按廠家推薦牌號或根據(jù)機器所處環(huán)境、氣溫因素來確定。對一

    些有特殊要求的機器,應(yīng)選用專用液壓油;當(dāng)液壓元件保養(yǎng)不便時,應(yīng)使用

    性能好的抗磨液壓油。

    C 一般在系統(tǒng)累計工作一千多小時后換油。換油時,注意不僅要放盡油箱中

    的舊油,還要替換整個系統(tǒng)管路,工作回路中的舊油。加油時最好用120目以

    上的過濾網(wǎng),并按規(guī)定加足油量,使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。油箱應(yīng)保

    持散熱通風(fēng)好。  廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    D、定期清洗、更換過濾器,對有堵塞指示的過濾器,應(yīng)按指示情況更換,濾

    芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。如遇因液壓油污染引起的

    突發(fā)性故障時,一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。經(jīng)常檢查進油管接口等處

    的密封性,防止空氣進入,同時,每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣,及時檢

    修或更換磨損過大的零部件,據(jù)統(tǒng)計,在正常工作條件下,進口的液壓泵、

    馬達工作五六年后,國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后,其磨損都已經(jīng)相當(dāng)嚴重,需即

    時進行檢修。   廠家24小時咨詢熱線:182-7152-8201

    E、定期檢查和維護液壓油循環(huán)冷卻系統(tǒng),一旦發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停機排

    除。







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