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    新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)
    發(fā)布者:www89jxcom  發(fā)布時間:2015-03-10 09:38:33  訪問次數(shù):86

     新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)

    2015113,中國電動汽車百人會2015年度論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。論壇以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題,首日便云集了經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉、科技部部長萬鋼、中國電動車百人會理事長陳清泰、副理事長歐陽明高、財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長曾曉安、原中國工程院副院長鄔賀銓,以及來自企業(yè)的大眾中國CEO海茲曼、比亞迪董事長王傳福、江淮汽車董事長安進(jìn)、北汽集團(tuán)董事長徐和誼等人士的精彩演講。

    在本屆論壇上,對于新能源汽車未來的市場發(fā)展趨勢,各位嘉賓的演講都有所提及。盡管當(dāng)前新能源汽車的推廣還面臨續(xù)航里程,成本過高,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完全,標(biāo)準(zhǔn)不健全和統(tǒng)一等問題,但大家對新能源汽車在我國的推廣均抱有較強(qiáng)的信心,一方面政府推廣的力度較大,另外一方面,在特殊市場,比如低速電動汽車市場,公共交通市場,以及私人用車的插電混合動力市場,供應(yīng)和需求都相對旺盛。

    中國經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入新常態(tài),而其特征應(yīng)該主要有兩點,第一是中國經(jīng)濟(jì)正從高速增長降溫,轉(zhuǎn)變?yōu)橹懈咚僭鲩L;第二是中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模速度型的粗放增長,轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量效益型的集約式增長。而就新能源汽車而言,核心問題是要建立和優(yōu)化改善國家創(chuàng)新體系。

    2014年,中國的新能源車市場迎來了井噴式的發(fā)展,2014年也被稱為中國電動汽車元年。發(fā)展新能源汽車的根本目的的為了節(jié)能減排,錦旺機(jī)械廠生產(chǎn)的電動礦用車以蓄電池為動力源,配置高性能牽引型電瓶,充一次電可實現(xiàn)持續(xù)放電10-12小時,正常使用兩年內(nèi)電瓶容量不減。而且電動礦用車相對內(nèi)燃車而言輕很多,其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制,大大降低了操作人員的勞動強(qiáng)度,提高了安全運輸?shù)姆(wěn)定性、可靠性。

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