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    天津起重機(jī)探討信息化管理可有效減小橋式起重機(jī)設(shè)備故障率
    發(fā)布者:qzsb168  發(fā)布時間:2014-10-09 14:38:17  訪問次數(shù):285

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    傳統(tǒng)橋式起重機(jī)的日常工作多數(shù)情況下需要依靠人工檢查,然而在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題卻很難及時處理,因此,目前適用于室內(nèi)作業(yè)的橋式起重機(jī)智能控制系統(tǒng)自進(jìn)入市場以來深受生產(chǎn)廠家的青睞,它可以在機(jī)械運(yùn)行的時候完整檢測到各個機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況,主要包括以下方面: 

     

    1.起重量
    2.起升高度/下降深度
    顯示屏幕上,能實(shí)時顯示所吊運(yùn)的物體高度和下降深度。
    3.運(yùn)行行程
    起重機(jī)械的起升高度、下降深度、小車運(yùn)行、大車運(yùn)行等運(yùn)行行程可實(shí)時顯示。
    4.回轉(zhuǎn)角度
    系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時記錄并顯示起重機(jī)械的回轉(zhuǎn)角度,與監(jiān)控系統(tǒng)顯示值進(jìn)行對比,驗證其有效性和準(zhǔn)確度。
    5.幅度
    現(xiàn)場進(jìn)行變幅運(yùn)動,檢查顯示器上是否顯示相應(yīng)位置幅度。
    5.大車運(yùn)行偏斜
    在空載的條件下,慢速、點(diǎn)動操作起重機(jī)兩側(cè)支腿電動機(jī),模擬大車運(yùn)行偏斜狀態(tài),觀察系統(tǒng)是否顯示并能發(fā)出報警信號。
    6.同一或不同一軌道運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全距離
    7.支腿垂直度
    現(xiàn)場檢查系統(tǒng)中有實(shí)時顯示的支腿垂直度的數(shù)據(jù)并記錄,將數(shù)字式角度儀架設(shè)到支腿的下橫梁上測量支腿的橫向垂直度并記錄,再將數(shù)字式角度儀放置于支腿的垂直面上,根據(jù)支腿不同的形式,選取相應(yīng)位置測量縱向的垂直度并記錄。驗證起重機(jī)械的支腿垂直度。
    8.工作時間
    系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時顯示和記錄工作時間,計量起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)動作時間點(diǎn)、時間段,與監(jiān)控系統(tǒng)對應(yīng)值比較。
    9.累計工作時間
    連續(xù)一個工作循環(huán)后,調(diào)取試驗過程中存儲的時間數(shù)據(jù),現(xiàn)場驗證已完成的工作循環(huán)的時間系統(tǒng)應(yīng)全部累加、記錄和存儲。

     

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