從零部件制造到整車銷售，國內自主品牌拓展海外市場正逐步走出艱難期。日前從華泰汽車了解到，華泰汽車歐意德動力作為歐洲領先的柴油發動機研發和制造商——意大利VM公司全球發動機供貨商之一，已向VM公司提供首批高效清潔柴油發動機1400臺。且VM公司未來還將進一步加大對華泰柴油發動機的采購量
為何對華泰的“中國造”高效清潔柴油發動機情有獨鐘？
隨著油價的不斷增高以及機動車對環境的排放污染，國家進一步升級排放標準，華泰汽車自創立之日起就把制造中國消費者真正買得起、用得起且節能環保的汽車產品看作是一件利在當下、功在千秋的大事業。特別是在參考了歐洲發達國家的成功經驗之后，華泰汽車率先把目標鎖定在比同排量汽油發動機更加節能環保的清潔柴油發動機上。
歐洲是世界柴油機技術的發源地，也是當前世界最大的柴油車市場。VM公司擁有的先進而成熟的清潔柴油發動機技術，早已在注重節能環保的歐洲得到數以百萬輛柴油車的檢驗。華泰汽車正是看中了這一點，不下30余趟飛赴歐洲談合作。經過反反復復的溝通，華泰汽車最終憑借真誠和實力如愿以償，成功從VM公司引進了5款柴油發動機，從德國ZF公司引進了4/6速AT自動變速器，二者組成黃金搭檔，實現了最好的節能減排效果，華泰汽車也得以成為國內唯一同時掌握清潔柴油發動機和AT自動變速器這兩項技術完全自主知識產權的自主品牌，填補了行業空白。
對華泰汽車來說，并非單純將國外的技術從國外引進到國內就萬事大吉了，真正實現自主，還經歷了一個復雜的消化、吸收和再創新的過程，這個過程得益于其所擁有的國內最先進、最全面的技術合作平臺，那就是與博世、霍尼韋爾等國際零部件企業的密切合作，華泰汽車為此還專門成立了發動機和自動變速器研發院。
以意大利VM公司從華泰汽車回購、并在國內廣受好評的OED483Q（2.0L）清潔柴油發動機為例，這款發動機集合了全球最先進的技術理念打造而成，具有全球領先的清潔柴油技術水平，并且結合我國國情和產品使用要求進行了新的設計，使發動機的技術先進性、產品可靠性和適用性達到完美結合。這款柴油發動機集成了世界主流的三大技術，那就是博世電控高壓共軌燃油噴射技術（CRDi）、霍尼韋爾可變截面渦輪增壓技術（VGT）和中冷廢氣再循環技術（EGR），達到了歐IV/V排放標準，與同排量的汽油發動機相比，清潔柴油動力可節油30%，動力輸出卻高出50%，同時可減少碳排放25%。華泰汽車成為國內唯一一家采用了這三項先進技術的企業。這款發動機目前廣泛搭載在華泰寶利格、圣達菲、B11上。
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